第一這是地鐵 中國制造飛機引擎是必然的事 現(xiàn)在的問題是質(zhì)量不過關(guān) 也就是關(guān)鍵技術(shù)沒有吃透 就像太行和昆侖一樣 現(xiàn)在太行基本成熟 只要有一款完全成熟接下來就好辦了
沒有,這個C919飛機就是大雜燴,很多東西技術(shù)都是國外各國的,我國公布的50%是自造的,但不包括發(fā)動機航電等關(guān)鍵部位,我國還是沒有掌握這些東西,等于是我國還是用廉價的勞動力
算上我國不可分割的寶島臺灣，我國半導體實力不要太強哦?，F(xiàn)在臺灣的TSMC可以做20nm的制程了，是全世界第一大Fab，也是唯一有能力和Intel比拼工藝的Fab
如果只說大陸地區(qū)，中芯國際
允許。只是中國公司尚缺少技術(shù)，因而不成形。即使是外國，不是大企業(yè)，做飛機也是很危險的投資，因為回報不樂觀。
軍網(wǎng)上和新聞都已說了民營企業(yè)制造無人機和直升機的事了，當然這些
制造戰(zhàn)機并沒有什么 ，世界上 美國 英國 法國 德國 加拿大 日本 俄羅斯 中國 等都能制造 但飛機的最核心的部分：發(fā)動機技術(shù) 只有少數(shù)幾個國家掌握
美國 俄羅斯 。大英帝國雖然
專利權(quán)人不一定是發(fā)明人，他可以買斷發(fā)明人的專利權(quán)。
是他發(fā)明的。但是受到直流電商業(yè)競爭的壓迫，他放棄獲取專利費，將此項專利免費公開。
法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾（ClémentAder）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部分人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機
[國家民航總局]
民間自制飛機，“離地”就得申批
“不管造出來的算不算‘飛機’，只要‘離地’就要申請，否則就是違法?！比涨埃瑖颐窈娇偩趾娇瞻踩k公室副主任王照明告
造紙術(shù)是我國古代的四大發(fā)明之一。造紙術(shù)是東漢宦官蔡倫發(fā)明的.
飛機的發(fā)明者是誰？
美國人萊特兄弟
1903年12月17日，美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設(shè)計制造的“飛
螺旋槳飛機因其低速的特點, 合適在小空域做超低空飛行...! 如果在大平原地區(qū), 噴氣式飛機同樣可以超低空帖地飛行...!
沒問題，低空性能良好
中國航空大學是國內(nèi)著名的航空航天類高等院校,在培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)人才方面發(fā)揮著重要作用。作為中國航空事業(yè)的重要支柱,中國航空大學擁有悠久的歷史傳統(tǒng)和雄厚的師
王大中（1935－），河北昌黎人，國際著名核能科學家，中國科學院院士，核反應(yīng)堆工程與安全專家，1994－2003年擔任清華大學校長。 1958年畢業(yè)于清華大學工程物理系核反應(yīng)堆專業(yè)。1982年在聯(lián)
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一、吉祥航空是哪個航空公司？吉祥航空全稱是上海吉祥航空股份有限公司，是一家民營獨資的航公司。吉祥航空于2005年6月正式成立，以上海虹橋機場為基地航空，使用的飛機主要是空客a
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一、深圳航空是廉價航空嗎？可以說說嗎？深圳航空并不是廉價航空。深圳航空公司的航班都是標準航班。提供包括機上餐飲服務(wù)。托運行李也都是正常的重量。通常情況下，廉價航空有如
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我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計， 可見，外觀設(shè)計專利應(yīng)當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預想高端了 這個不需要人工干預的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預先編好的程序去攻擊，期間由于預先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車雷達，定速巡
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