自駕旅行是無(wú)人機(jī)+單反好，還是無(wú)人機(jī)+手機(jī)好？

回答這個(gè)問(wèn)題之前呢，我想知道您此次出行的目的是旅游，拍照，寫(xiě)生，還是什么呢？從實(shí)際目的出發(fā)來(lái)選擇所帶的設(shè)備！無(wú)人機(jī)加單反是為了更好更專業(yè)的拍攝，寫(xiě)生，制作等，單反的成像效果還是遠(yuǎn)

為什么大疆能在美國(guó)的技術(shù)封鎖下，做到了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的第一？

大疆到底有多成功？那就讓數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話吧。從2014年起，國(guó)際業(yè)界就公認(rèn)DJI占了全世界小型無(wú)人機(jī)消費(fèi)類市場(chǎng)70%的份額。這就意味著，大疆在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域不僅占據(jù)第一，還有著無(wú)可抗

當(dāng)年5D2那么火爆很多電影都是它拍的，今天5D4在視頻領(lǐng)域風(fēng)光不再這是為什么？

首先，并不是很多電影都是它拍的…只是用它作了一些鏡頭的拍攝。
當(dāng)然，5d2在低成本視頻時(shí)代確實(shí)有開(kāi)創(chuàng)性的意義，全畫(huà)幅感光元件，小巧的機(jī)身，簡(jiǎn)單的操作，幾萬(wàn)元的成本投入就能進(jìn)行一

愛(ài)國(guó)者和佳能的相機(jī)相比，產(chǎn)品差距在哪？

這個(gè)真的沒(méi)有辦法比，愛(ài)國(guó)者印象中早期是做播放器的，比如MP3。愛(ài)國(guó)者相的發(fā)展也是在卡片機(jī)上的，應(yīng)該都是代加工的產(chǎn)品。但是佳能一直在做相機(jī)產(chǎn)業(yè)。有自己的研發(fā)中心，并且做了很

500元以下的無(wú)人機(jī)可用嗎？比如攝影等？

這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，只能用來(lái)體驗(yàn)一下，要想最求好的畫(huà)質(zhì)顯然是不行的。玩無(wú)人機(jī)一要考慮安全性，二要考慮技術(shù)性能。這個(gè)價(jià)位很難保證質(zhì)量的。
無(wú)人機(jī)最貴多少錢(qián)？
這個(gè)問(wèn)題不太好回答

超聲波馬達(dá)的鏡頭是佳能的專利嗎

所謂的超聲波鏡頭實(shí)在是超聲波馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏡頭。超聲波馬達(dá)最早由佳能起首運(yùn)用在鏡頭上，是1987年，超聲波馬達(dá)技能開(kāi)展的還比擬單薄，因而只要微型超聲波馬達(dá)，過(guò)了一陣子才呈現(xiàn)了如今

佳能 XH G1s怎么樣?

XH G1s配有三片1/3英寸原生16:9 CCD,每枚約167萬(wàn)總像素,和約156萬(wàn)有效像素,真正實(shí)現(xiàn)HDV 1440×1080高分辨率。先進(jìn)的DIGIC DV II高速影像處理器,是佳能專利DIGIC DV信號(hào)處理

佳能a4000is怎么樣？

　
? ? ?在家用相機(jī)領(lǐng)域，無(wú)論從產(chǎn)品歷史、產(chǎn)品線的豐富程度，還是從產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、號(hào)召力來(lái)說(shuō)，佳能A系列相機(jī)始終都占據(jù)著龍頭老大的位置。佳能該系列相機(jī)長(zhǎng)久以來(lái)都秉承

1：500測(cè)繪精度無(wú)人機(jī)才4公斤，這又有是什么黑科

航測(cè)圖形精度與飛行高度1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。航測(cè)相機(jī)佳能5d-2萬(wàn)多，,尼康d800-3萬(wàn)多,賓得-9萬(wàn)+，哈蘇（蘇哈）-30萬(wàn)+航測(cè)項(xiàng)目費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)1：5

為什么我國(guó)自主產(chǎn)權(quán)的EVD上寫(xiě)采用進(jìn)口機(jī)心，日本索尼，三洋激光頭，美國(guó)高清解碼板？

因?yàn)闆](méi)有核心技術(shù)。
自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是指某種標(biāo)準(zhǔn)或格式是自己提出來(lái)的，至于實(shí)現(xiàn)的硬件，很多核心部分我們還是做不了（或作出來(lái)性能不夠好），仍然要進(jìn)口。
就好像3G手機(jī)的TD-scdma，標(biāo)準(zhǔn)

航空知識(shí)科普講堂 航空知識(shí)科普講堂視頻

一、航空科普知識(shí)大全？1、最早發(fā)明火箭的國(guó)家是(中國(guó))?！　?、為紀(jì)念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是(萬(wàn)戶)?！　?、我國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)

東方航空是哪個(gè)機(jī)場(chǎng)

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春秋航空行李超過(guò)7公斤怎么收費(fèi)

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飛機(jī)行程軌跡查詢?cè)趺床榭吹?飛機(jī)行程軌跡查詢?cè)趺床榭吹陌?/a >

中文在線翻譯成日文？ 越南語(yǔ)在線翻譯成中文？

一、中文在線翻譯成日文？ほとんどの果糖は一種の水溶性食品への繊維で、機(jī)能性オリゴ糖があって、それはを腸內(nèi)の益生菌の栄養(yǎng)分、有益菌群利用と吸収を促進(jìn)するために益生菌

比亞迪漢搭載的全新DiLink3.0系統(tǒng)有什么不一樣？

為加深人車(chē)交互，提升用戶駕駛體驗(yàn)，比亞迪DiLink 3.0系統(tǒng)深入挖掘用戶用車(chē)需求，推出了搭載行業(yè)首創(chuàng)童聲識(shí)別功能的全新智能語(yǔ)音系統(tǒng)，能快速識(shí)別兒童語(yǔ)音，并做出了響應(yīng)。同時(shí)在新版

中國(guó)國(guó)航公司官網(wǎng)最新消息(中國(guó)國(guó)航公司官網(wǎng)最新消息:中英直航)

一、中國(guó)國(guó)航官網(wǎng)怎么申請(qǐng)無(wú)人陪兒童？因航班機(jī)型和航班的限制，無(wú)成人陪伴兒童旅客預(yù)訂數(shù)量有限，為了避免這種情況的出現(xiàn)，在起飛前至少48小時(shí)并在訂票時(shí)申請(qǐng)“無(wú)成人陪伴兒童旅客

南方航空明珠會(huì)員登錄

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北京市航空管理局

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┦泻娇展芾砭帧穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、民航局的安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室是什么級(jí)別的單位？ 2、caac是什么的簡(jiǎn)稱? 3、民

吉祥航空HO1333

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什么叫外觀專利？

我國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見(jiàn)，外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。  (1)

飛機(jī)起落架輪胎是甚么材料做的

首先飛機(jī)輪胎沒(méi)有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無(wú)內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒(méi)有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層

申請(qǐng)發(fā)明專利與實(shí)用型相比，好在哪里呢？

您好，很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。

蒸汽機(jī),飛機(jī),電燈,電話,輪船的發(fā)明者和國(guó)籍

發(fā)明者及國(guó)籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip

請(qǐng)問(wèn)民航飛機(jī)維修需要什么證書(shū)

從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書(shū)或者相應(yīng)的上崗證書(shū)。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根

飛機(jī)是什么時(shí)候發(fā)明出來(lái)的

由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。

美國(guó)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)是那一個(gè)？

X-47B 新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無(wú)人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人

美國(guó)的新型無(wú)人機(jī)X47B聽(tīng)說(shuō)是不需要人工干預(yù)的，那是不是和電影《絕密飛行》里的艾迪一樣啊

不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一

比亞迪汽車(chē)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)的組成和各組成部分之間的功能和關(guān)系

摘要 比亞迪向全球開(kāi)發(fā)者提供了一個(gè)多維的開(kāi)放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車(chē)企的局部開(kāi)放（如車(chē)載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開(kāi)放），它能開(kāi)放總計(jì)341個(gè)傳

福特翼博怎么樣？

本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車(chē)?yán)走_(dá)，定速巡