尼康和佳能是單反相機(jī)領(lǐng)域最主流的兩個(gè)品牌，也是多少年來(lái)互相競(jìng)爭(zhēng)的一對(duì)冤家。若說(shuō)這兩個(gè)品牌的各自特色，那么從我個(gè)人的使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些方面有著比較明顯的差異：
操控上的“
相機(jī)未來(lái)會(huì)成為小眾產(chǎn)品嗎？?jī)r(jià)格會(huì)不斷飆升嗎？
從今天使用手機(jī)拍照的人和使用相機(jī)拍照使用的人數(shù)比較，相機(jī)已經(jīng)屬于小眾產(chǎn)品。價(jià)格會(huì)在合理的范圍里波動(dòng)，因?yàn)樨泿趴傮w是在貶值。
都是忽悠，其實(shí)根本不需要什么高大貴的，都是裝逼，我就用的相機(jī)：尼康D90，現(xiàn)在價(jià)格1300多；鏡頭：騰龍18-400，價(jià)格3000多，一鏡走天下了……
適合旅行VLOG的便攜拍攝設(shè)備有哪些推薦？
對(duì)于旅
玩單反，經(jīng)濟(jì)應(yīng)該不是很差，提這個(gè)問(wèn)題，可能攝影還不是專(zhuān)業(yè)大師級(jí)。那么作為新進(jìn)飛手，無(wú)人機(jī)的選擇應(yīng)該是考慮具有一定性能且性?xún)r(jià)比較高的方案。
現(xiàn)在市場(chǎng)上，大疆無(wú)人機(jī)是當(dāng)之無(wú)愧
無(wú)人機(jī)分好多種，大疆的悟2某種程度上可以與單反媲美。御2專(zhuān)業(yè)版在光線好的情況，RAW格式下，也有很出色的表現(xiàn)。但是在低照度的情況下，還是要看單反的表現(xiàn)。
尼康和佳能哪個(gè)做工好
其實(shí)都差不多。無(wú)非是增加了一些功能，對(duì)提高畫(huà)質(zhì)上無(wú)多大體會(huì)，這二張是由5D3和1DXll拍攝的，除了價(jià)格提升了，畫(huà)質(zhì)沒(méi)什么區(qū)別。
目前1萬(wàn)塊錢(qián)能買(mǎi)的最尖端的科技產(chǎn)品是什么？
題主的
拍vlog怎么選擇相機(jī)？?jī)r(jià)格又如何？這兩年vlog非?；?，我自己也開(kāi)始嘗試拍一些自己的vlog，我最開(kāi)始用的vlog相機(jī)是索尼相黑卡5，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)到A6400。
黑卡5的缺點(diǎn)是不能外接錄音設(shè)
謝邀，這件事有點(diǎn)多慮了。
很多軍用無(wú)人機(jī)都用了民用相機(jī)的組件。Orlan-10并不是獨(dú)一份。
而且W君還可以告訴你，這型號(hào)無(wú)人機(jī)鏡頭不僅僅是使用佳能的，而且光學(xué)組件的機(jī)身也是佳
無(wú)人機(jī)、DIY無(wú)人機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)航模）、單反相機(jī)按照常理來(lái)說(shuō)，使用人群應(yīng)該分為攝影以及航模/無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，而這三件科技產(chǎn)物共同點(diǎn)都是可以產(chǎn)生攝影用途而已，因此題主才會(huì)產(chǎn)生三者之中購(gòu)
如果想要出去拍旅游視頻，資金允許的話，最好有一個(gè)無(wú)人機(jī)，因?yàn)閺纳系鄣囊暯莵?lái)看風(fēng)景，是在地面上無(wú)法做到的。但是如果只有相機(jī)也能拍出完整的一個(gè)旅游片。而只有無(wú)人機(jī)的話，相對(duì)來(lái)
一、航空科普知識(shí)大全？1、最早發(fā)明火箭的國(guó)家是(中國(guó))。 2、為紀(jì)念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是(萬(wàn)戶)?！ ?、我國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)
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一、飛機(jī)行程軌跡查詢(xún)？查詢(xún)飛機(jī)行程可以用飛常準(zhǔn)APP，使用方法---1--先打開(kāi)飛常準(zhǔn)APP，選擇進(jìn)入行程界面，點(diǎn)擊屏幕中間的添加行程。2、進(jìn)入航班號(hào)或起降地搜索航班，找到自己需要的
一、中文在線翻譯成日文？ほとんどの果糖は一種の水溶性食品への繊維で、機(jī)能性オリゴ糖があって、それはを腸內(nèi)の益生菌の栄養(yǎng)分、有益菌群利用と吸収を促進(jìn)するために益生菌
為加深人車(chē)交互，提升用戶駕駛體驗(yàn)，比亞迪DiLink 3.0系統(tǒng)深入挖掘用戶用車(chē)需求，推出了搭載行業(yè)首創(chuàng)童聲識(shí)別功能的全新智能語(yǔ)音系統(tǒng)，能快速識(shí)別兒童語(yǔ)音，并做出了響應(yīng)。同時(shí)在新版
一、中國(guó)國(guó)航官網(wǎng)怎么申請(qǐng)無(wú)人陪兒童？因航班機(jī)型和航班的限制，無(wú)成人陪伴兒童旅客預(yù)訂數(shù)量有限，為了避免這種情況的出現(xiàn)，在起飛前至少48小時(shí)并在訂票時(shí)申請(qǐng)“無(wú)成人陪伴兒童旅客
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我國(guó)專(zhuān)利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見(jiàn)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒(méi)有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無(wú)內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒(méi)有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱(chēng)“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。
發(fā)明者及國(guó)籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書(shū)或者相應(yīng)的上崗證書(shū)。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無(wú)人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類(lèi)歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開(kāi)發(fā)者提供了一個(gè)多維的開(kāi)放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車(chē)企的局部開(kāi)放（如車(chē)載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開(kāi)放），它能開(kāi)放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車(chē)?yán)走_(dá)，定速巡
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