【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?37滑梯》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、又有人亂開(kāi)飛機(jī)逃生門(mén)，開(kāi)一次至少賠10萬(wàn)，你造嗎
2、廈門(mén)航空被一旅客放滑梯是怎么回事？
本篇文章給大家談?wù)劇?37滑梯》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、又有人亂開(kāi)飛機(jī)逃生門(mén)，開(kāi)一次至少賠10萬(wàn)，你造嗎
- 2、廈門(mén)航空被一旅客放滑梯是怎么回事？
- 3、女乘客擅開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急滑梯是怎么回事？
又有人亂開(kāi)飛機(jī)逃生門(mén)，開(kāi)一次至少賠10萬(wàn)，你造嗎
是的，亂開(kāi)飛機(jī)逃生門(mén)不僅罰款還要拘留。
2017年6月12日中午，首都機(jī)場(chǎng)一架待飛的航班上，一名女乘客擅自開(kāi)啟飛機(jī)艙門(mén)處的應(yīng)急滑梯，這一行為導(dǎo)致航班取消，首都機(jī)場(chǎng)警方稱，該乘客因擅自移動(dòng)航空設(shè)施被處行政拘留12日。
廈門(mén)航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，被誤放的是B757飛機(jī)翼上滑梯，即使滑梯氣囊沒(méi)有損壞，最低維修成本也要10萬(wàn)元左右。如果氣囊損壞報(bào)廢，直接損失估計(jì)要45萬(wàn)元人民幣。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，除了拘留，該乘客或?qū)⒈缓娇展咀匪鞲哳~的經(jīng)濟(jì)賠償。
擴(kuò)展資料
亂開(kāi)安全門(mén)的理由五花八門(mén)
1、上廁所
2012年3月30日，一架由三亞飛往重慶的航班在滑行時(shí)，一名40多歲的女乘客由于想上洗手間，便從座位走向飛機(jī)尾部的安全門(mén)出口處，把安全門(mén)當(dāng)成廁所門(mén)打開(kāi)，導(dǎo)致飛機(jī)應(yīng)急滑梯釋放。
2、很好奇
2013年12月16日下午2時(shí)30分，南寧飛重慶的G52652次航班降落停靠廊橋后，機(jī)上坐在第13排的一名姓丁的男子發(fā)現(xiàn)安全門(mén)上有一個(gè)紅色把手，心生“這個(gè)東西會(huì)不會(huì)跟家里的門(mén)一樣哦”的想法，偷偷把扳手朝下方拉了一下，導(dǎo)致安全門(mén)裂開(kāi)1厘米左右的縫。后該男子被拘留5日。
3、想透氣
2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準(zhǔn)備起飛時(shí)，左側(cè)機(jī)翼處52號(hào)位上一名年近50歲的男子，突然將安全門(mén)打開(kāi)。事后該男子向乘務(wù)員解釋此舉“只是想在起飛前透透氣”，結(jié)果卻給機(jī)組和同機(jī)乘客帶來(lái)一場(chǎng)虛驚。
參考資料來(lái)源：新藍(lán)網(wǎng)（浙江廣播電視集團(tuán)旗下）-又有人亂開(kāi)飛機(jī)逃生門(mén)！開(kāi)一次至少賠10萬(wàn)，你造嗎？
參考資料來(lái)源：舜網(wǎng)-女子擅開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急滑梯結(jié)局慘了:好奇害死貓放一次滑梯賠十萬(wàn)
廈門(mén)航空被一旅客放滑梯是怎么回事？
空姐剛提醒非緊急情況勿碰逃生滑梯 乘客聽(tīng)完就碰了……
6月12日中午11時(shí)50分，廈門(mén)航空一架757在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)過(guò)站短停期間，左側(cè)翼上逃生滑梯被旅客誤放。據(jù)悉，涉事乘客剛聽(tīng)完乘務(wù)員的提醒，就想試試，結(jié)果誤放逃生滑梯。
據(jù)網(wǎng)友@歡樂(lè)的云端之上 介紹，事件經(jīng)過(guò)是：后兩排的乘客，聽(tīng)到乘務(wù)員說(shuō)只能在緊急情況下才能觸碰，她想試試正常情況下碰了會(huì)怎樣……好奇害死貓。
據(jù)了解，廈門(mén)航空757的翼上滑梯與翼上逃生門(mén)和開(kāi)門(mén)手柄聯(lián)動(dòng)，非緊急情況下不能碰。
按照之前的統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)放一次滑梯的成本在10萬(wàn)元以上，顯然航空公司會(huì)要求乘客賠償，那乘客的“機(jī)票”可就投貴了。
除了經(jīng)濟(jì)損失外，誤放滑梯有什么危害呢？
滑梯本身是安裝在艙門(mén)處的一個(gè)安全設(shè)備，在未充氣前是折疊好存放在艙門(mén)滑梯包內(nèi)的，滑梯只有在“待命”狀態(tài)時(shí)打開(kāi)艙門(mén)，滑梯才會(huì)自動(dòng)充氣成為我們的逃生通道，而在正常航班運(yùn)行時(shí)，滑梯必須放在“解除待命”狀態(tài)下，開(kāi)啟艙門(mén)時(shí)它才保持繼續(xù)留在艙門(mén)上。
在正常航班運(yùn)行時(shí)滑梯誤放不僅僅有可能會(huì)給正在地面工作的人員造成意外的人身傷害，而后也會(huì)帶來(lái)后續(xù)的很多連鎖反應(yīng)，如航班延誤，旅客減載，重疊滑梯的高昂費(fèi)用等，航空公司將蒙受經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，相應(yīng)的乘務(wù)員也會(huì)受到很?chē)?yán)厲的處罰，所以滑梯是生命線，一刻也不容有失誤。
國(guó)內(nèi)各大航空公司歷來(lái)都對(duì)乘務(wù)員滑梯操作有嚴(yán)格的要求，只要按章操作，就不會(huì)發(fā)生滑梯誤放這樣的事故。而滑梯的回收也需要花很多時(shí)間和工序，先要檢測(cè)滑梯是否有破損，如果有破損就只能做報(bào)廢處理；如果沒(méi)有破損，還需要重新給充氣瓶充氣，并將滑梯折疊還原，整個(gè)過(guò)程非常復(fù)雜耗時(shí)，也涉及很高的費(fèi)用。所以保證滑梯正常操作使用就非常重要了。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定，此旅客被警方處以行政拘留13日的處罰。
好奇害死貓啊！
女乘客擅開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急滑梯是怎么回事？
只聽(tīng)到 " 砰 " 的一聲巨響，透過(guò)舷窗看到逃生滑梯從飛機(jī)上展開(kāi)。聽(tīng)到機(jī)上其他乘客議論，原來(lái)是有人不小心觸碰到了應(yīng)急逃生滑梯的按鈕。之后，機(jī)上乘客全部下飛機(jī)返回候機(jī)樓休息。原定 10：55 起飛的航班為此初步延誤至 15:20。
被誤放的是B757飛機(jī)翼上滑梯，即使滑梯氣囊沒(méi)有損壞，最低維修成本也要10萬(wàn)元左右。如果氣囊損壞報(bào)廢，直接損失估計(jì)要45萬(wàn)元人民幣。
據(jù)悉，當(dāng)天中午，旅客上機(jī)后，乘務(wù)員依照規(guī)范做應(yīng)急出口的簡(jiǎn)介。然而，49排靠窗的一位女性旅客張某，當(dāng)聽(tīng)到乘務(wù)員正在說(shuō)“正常情況下，請(qǐng)您不要觸碰應(yīng)急出口手”時(shí)，她突然伸手拉動(dòng)邊上的應(yīng)急滑梯手柄。
見(jiàn)此，乘務(wù)員立即大聲制止，然而翼上應(yīng)急滑梯已經(jīng)充氣放出。事情發(fā)生后，空警迅速控制該旅客，機(jī)場(chǎng)公安將當(dāng)事人帶下飛機(jī)，接受警方調(diào)查。
關(guān)于《737滑梯》的介紹到此就結(jié)束了。
