【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹缆?lián)航常旅客計(jì)劃》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我購買了美國航空機(jī)票怎么累積里程積分
2、如何獲得航空公司常旅客資格？有什么
本篇文章給大家談?wù)劇睹缆?lián)航常旅客計(jì)劃》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我購買了美國航空機(jī)票怎么累積里程積分
- 2、如何獲得航空公司常旅客資格？有什么要求，在其中一家里注冊會(huì)員的話，搭乘聯(lián)盟其他的航空公司航班積分也
- 3、美聯(lián)航和美國大陸航空的常旅客計(jì)劃哪個(gè)好？
- 4、星空聯(lián)盟
我購買了美國航空機(jī)票怎么累積里程積分
當(dāng)然和其他航空公司一樣。首先要加入其常旅客計(jì)劃，其次如果是網(wǎng)上值機(jī)要確認(rèn)填寫常旅客編號(hào)，如果是在機(jī)場柜臺(tái)值機(jī)，要告知常旅客號(hào)碼。如果已經(jīng)飛行卻未填寫常旅客資料，盡快去申請補(bǔ)登。
如何獲得航空公司常旅客資格？有什么要求，在其中一家里注冊會(huì)員的話，搭乘聯(lián)盟其他的航空公司航班積分也
國內(nèi)四大航主要的積分途徑基本為，飛行(含促銷)，住酒店，和信用卡，其它的輔助積攢方式積攢太累，太少，這些我下面都會(huì)說明一下。
1、飛行：這個(gè)不用太多的廢話，坐飛機(jī)攢里程，飛的多，自然攢的多。除此之外，就只能靠一些獎(jiǎng)勵(lì)里程的促銷了(包括特定航線等)。那么怎么獲得這些促銷呢，您訂閱一個(gè)email吧，雖然這4大航的促銷email張的是在不咋地，且格式也簡陋，還時(shí)不時(shí)就進(jìn)入到垃圾郵件去，但是對不長上這些公司官方網(wǎng)站的朋友來說，還是email靠點(diǎn)譜。
國內(nèi)的四大航，除了海航大家都在聯(lián)盟里，如果你飛國內(nèi)航班和兌換國內(nèi)航班較多的話，那么在飛聯(lián)盟里的其它公司都可以積攢到大航去。
南航屬于天合聯(lián)盟，除了坐聯(lián)盟內(nèi)的航班之外，在乘坐四川航空時(shí)可以累計(jì)
東航和上航也是天合聯(lián)盟，除此之外，在飛行伙伴中還有日航，國泰，港龍和澳大利亞航空
鳳凰知音下面已經(jīng)包含了國航，深航，西藏，山東和大連航空，除此之外，國航也是星空聯(lián)盟的成員，而同時(shí)國泰，港龍，英國的維珍航空，澳門航空和臺(tái)灣的立榮航空等都是伙伴。
海航雖然不是聯(lián)盟，但旗下有一大批下屬公司。
2、住酒店：其實(shí)4大航有很多酒店連鎖，但是很多住酒店給的里程很少，而且大部分都需要放棄酒店積分才能獲得航空公司里程，這個(gè)實(shí)際上是不值得的。但是個(gè)別集團(tuán)的酒店給的還算比較大方，例如溫德姆(，比如說一次800公里，如果趕上2倍里程的促銷，那就是1600公里，這種對住一些快捷式酒店且只住1,2晚的還是比較有吸引力的。還有像worldhotels.com,有那種住一晚800國航里程，一次3600國航里程或住一次套房8000國航里程的優(yōu)惠，且旗下的一些國內(nèi)酒店套房也不是很貴。
而現(xiàn)在萬豪酒店和南航有合作，新的會(huì)員如果選擇累計(jì)南航里程，每2次入住就能獲得5000額外里程，這種情況下，是適合放棄酒店積分?jǐn)€里程的。
除此之外，如果不住這些連鎖酒店，想藝龍呀，攜程呀，芒果呀之類的都有預(yù)定酒店給里程的優(yōu)惠，經(jīng)常也會(huì)有促銷，比如，預(yù)訂xxx錢，就可以獲得xxxx里程，記住，這種是需要通過合作卡專區(qū)電話預(yù)訂的。
3、信用卡：很多朋友都羨慕國外，特別是美國的聯(lián)名信用卡，申請一下就5到10萬的給里程。可在國內(nèi)就沒有那么好了，因?yàn)閲鴥?nèi)的POS機(jī)，銀行收商家的手續(xù)費(fèi)少的可憐，以千分之幾為單位，銀行沒錢收，自然沒有開卡10萬里程的大肥肉了。大家可能都知道，在過去，刷什么消費(fèi)都算積分，那么現(xiàn)在，除了真正的消費(fèi)，什么房產(chǎn)，稅務(wù)，醫(yī)院，等等等等都不算積分了。
不過好卡還是存在的，特別是在境外消費(fèi)的時(shí)候促銷特別多，例如廣發(fā)和交通銀行的卡。
4、其它雜七雜八：
這些里面就包括什么租車呀，慈銘體檢，個(gè)別餐廳，天會(huì)調(diào)查。但是在我眼里，這些活動(dòng)所獲得的里程是在太少太少，餐廳培訓(xùn)不足，有的連你在說什么都不知道，所以我認(rèn)為，和所消耗的經(jīng)歷不成正比。如果沒有特殊需要或者那么多閑工夫，就偶爾租車的時(shí)候攢攢里程好了
最后一點(diǎn)很重要的要說就是里程的過期日
海航里程沒有所謂的過期日，任何賬戶，在2年內(nèi)只有一次活動(dòng)，哪怕是積攢0里程的航班，該賬戶的里程有效期將順延2年。
南航的里程有效期為滾動(dòng)式的3年，就是里程入賬3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢。舉例，2011年4月10日，你獲得了6000里程，這6000里程將于2014年4月30日過期。
東航的里程有效期為日歷年3年，無論當(dāng)年何時(shí)累積，都將于3年后的12月31日統(tǒng)一過期。舉例，你2009年2月1日累積了6000飛行里程，該里程將于2012年12月31日過期
國航的里程有效期為滾動(dòng)式3個(gè)日歷年，計(jì)算方法和上面南航航一樣。
大家可能覺得，我怎么只唐僧了這么少，沒辦法，相比較于美國，歐洲的公司那幾百個(gè)合作伙伴來說，我們可獲得里程方式實(shí)在是少點(diǎn)，希望將來有一天，里程真正的變成隨處可見。
坐聯(lián)盟的飛機(jī)例如天合聯(lián)盟里程數(shù)都是累積的，申請了會(huì)員多坐飛機(jī)就有常旅客計(jì)劃了，有積分的，希望能夠幫助你，滿意請采納，謝謝！
美聯(lián)航和美國大陸航空的常旅客計(jì)劃哪個(gè)好？
我建議兩個(gè)都申請啊，反正申請又是免費(fèi)的，不需要考慮那么多。
而且如果你在美國，如果經(jīng)常飛，那么你不可能永遠(yuǎn)就選擇一架航空公司吧，那樣把自己的行程限制死了呀。誰的票價(jià)合適，時(shí)間合適，你就選擇誰的航班，而且也可以積累里程，沒必要為了某一個(gè)常旅客計(jì)劃而改變自己的行程。要讓常旅客計(jì)劃服務(wù)于你的安排。而且他們都有飛往中國的航線，都選擇是很明智的。
星空聯(lián)盟
美國航空公司、三角航空公司和美國西北航空公司都不是星空聯(lián)盟成員。 美國聯(lián)合航空公司（United）和美國合眾國航空公司（US Airways）是星空聯(lián)盟成員。您可向任何一家星盟成員公司申請常旅客，然后在所有星盟成員公司的定期航班上累積里程。
關(guān)于《美聯(lián)航常旅客計(jì)劃》的介紹到此就結(jié)束了。
