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民航飛機好嗎

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-25 19:36:53

簡介:】本篇文章給大家談談《民航飛機好嗎》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國南方航空飛機怎么樣


2、在國內(nèi)乘坐民航飛機安全嗎?飛機遇難率大概有多少?


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本篇文章給大家談談《民航飛機好嗎》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國南方航空飛機怎么樣

中國南方航空飛機還是很不錯的,值得乘坐。總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

擁有廈門、河南、貴州、珠海等8家控股公共航空運輸子公司,新疆、北方、北京等20家分公司,在杭州、青島等地設有23個境內(nèi)營業(yè)部,在新加坡、紐約、巴黎等地設有51個境外營業(yè)部。

簡介

南航以“陽光南航”為文化品格,以“連通世界各地 創(chuàng)造美好生活”為企業(yè)使命,以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”為核心價值觀,大力弘揚“勤奮、務實、包容、創(chuàng)新”的南航精神,致力于建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸企業(yè)。

南航保持著中國航空公司最好的安全紀錄,安全管理水平處于國際領先地位。2018年6月,南航榮獲中國民航飛行安全最高獎“飛行安全鉆石二星獎”,是中國國內(nèi)安全星級最高的航空公司。

以上內(nèi)容參考:中國南方航空——公司簡介

在國內(nèi)乘坐民航飛機安全嗎?飛機遇難率大概有多少?

1、乘坐民航飛機安全嗎?

答:中國民航的飛行安全紀錄,在所有的民航公司中是很高的。比起其它航空公司,乘坐中國民航的航班,沒必要額外的擔心安全問題。

2、飛機遇難率大概有多少?

答:飛機遇難的概率是很低的,但是查不到官方統(tǒng)計的數(shù)據(jù),總之要遠低于其它公共交通工具。

3、萬一飛機遇難有百分之幾的生還率呢?

答:已經(jīng)遇難了,生存的幾率當然就是0了!

樓主是想問飛機失事后,機上人員的生還概率吧?查不到權威的統(tǒng)計數(shù)據(jù),但可以肯定的告訴樓主,飛機一旦失事,機上人員的生存概率遠小于1%!

都已經(jīng)過去11年了,中國研制的國產(chǎn)大飛機C919,現(xiàn)在怎么樣了?

一直以為我們中國的民航飛機都是和國外進口的,而且基本上都是波音和空客的飛機,目前我們國內(nèi)的十幾家航空公司中,幾乎所有的飛機都是空客和波音,其中以波音737和空客A320為主,這不由得讓我們產(chǎn)生了一個疑問?未來中國民航的前途非常廣闊,難道我們中國造不出屬于自己的大飛機嗎?答案當然不是,我們中國早在2008年的時候就開始研制國產(chǎn)大飛機,最終歷時7年的時間將國產(chǎn)大飛機C919成功研制出來,并且實現(xiàn)了首飛,對此很多人都好奇,現(xiàn)在距離2008年都過去11年的時間了,國產(chǎn)大飛機C919現(xiàn)在怎么樣了呢?已經(jīng)民用了嗎?

我們都知道中國擁有非常廣闊的民航市場,目前我們國內(nèi)所有航空公司的飛機加起來有1000多架,未來我們對飛機的需求量還會更大,一味的進口也不是辦法,中國的航空事業(yè)必須要有自行研制并且具備自主知識產(chǎn)權的飛機,這是國家的意志,也是人民的意志。用句老百姓的話來說,那就是自己造自己用,當然未來C919成功服役之后可能會向其他國家出口。

言歸正傳,首先我們來了解一下國產(chǎn)大飛機C919,首先C919的名字取的比較耐人尋味,C代表中國和上海商飛公司,9代表天長地久,19代表的是飛機的座位數(shù)可以達到190個,C919屬于中短程窄體民用運輸機,它和波音737基本是一個級別的,將來C919如果成功民用,那么很有可能波音737的訂單量會不斷減少。另外C919于2008年開始研制建造,2017年實現(xiàn)首飛,我們按照2019年來算,都已經(jīng)過去11年的時間了,現(xiàn)在的C919如何了呢?

其實現(xiàn)在的C919雖然已經(jīng)完成首飛,但是要想真正投入使用還需要經(jīng)過很多的實驗和試飛,所以現(xiàn)在的C919還在不斷的試飛中,目前總共有三架C919進入了試飛狀態(tài),另外三架也已經(jīng)進入了總裝狀態(tài),預計今年全部進入試飛狀態(tài),而且商飛還宣布2021年可以交付首架C919,到時我們就能真正的坐上國產(chǎn)大飛機了,這也是我們美好的夙愿??赡芎芏嘈』锇楹闷鏋槭裁囱兄埔患芸蜋C需要這么久的時間,其實飛機的研制是非常復雜的,而且研制成功后還必須達到國際標準才能正式投入使用,這中間就是漫長的試飛和驗證過程,不過一架成熟的客機的成功必然要經(jīng)過時間的沉淀,所以我們不用著急,靜靜等待C919正式投入民用的消息就行。

最后校長認為,C919是我們國家自行研制的第一款民用客機,意義重大。而且這還是我們民用航空的一次大突破,雖然C919還沒有服役,但是它的訂單數(shù)量已經(jīng)超過了800架,看完不得不讓人佩服。

關于《民航飛機好嗎》的介紹到此就結束了。

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