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美軍的F35懸停時(shí),那么大的下洗氣流不會(huì)把機(jī)翼和機(jī)身造成影響嗎?這個(gè)懸停和直升機(jī)懸停有何區(qū)別?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-02-02 05:22:48

簡(jiǎn)介:】F35向下噴氣的氣流對(duì)飛機(jī)自身的影響不會(huì)很大,在設(shè)計(jì)之初就考慮了。F35的懸停和直升機(jī)的懸停在原理上是不同的,前者是向下噴氣,氣體對(duì)飛機(jī)有向上的反作用力,飛機(jī)靠這個(gè)反作用力懸

F35向下噴氣的氣流對(duì)飛機(jī)自身的影響不會(huì)很大,在設(shè)計(jì)之初就考慮了。F35的懸停和直升機(jī)的懸停在原理上是不同的,前者是向下噴氣,氣體對(duì)飛機(jī)有向上的反作用力,飛機(jī)靠這個(gè)反作用力懸??;直升機(jī)是通過螺旋槳直接產(chǎn)生向上的升力,抵消自重完成懸浮。本質(zhì)上是不同的!

什么叫懸浮式車頂?

一種在車頂中根據(jù)路況調(diào)節(jié)車體鋼度。去掉了傳統(tǒng)式的殼體,代之以鋁合金質(zhì)或金屬的電機(jī)殼體,殼體采用凹凸式結(jié)構(gòu),并以三條或三條以上內(nèi)凸式安裝筋與電機(jī)定子一體或固定連接,通過加或減少補(bǔ)充殼體調(diào)整懸浮動(dòng)態(tài),由于采用上述結(jié)構(gòu),懸浮式車頂效果好,體積小,重量輕,使用方便。

車頂懸浮的好處:

1、它可以從視覺上影響整車的高度,通過A和C/D柱黑色飾件斷開車身本體顏色縱向的連續(xù)而使整車視覺高度比實(shí)際高度低(黑色是最好的減小尺寸的顏色,因?yàn)樗蝗菀妆谎矍蚓劢顾匀菀妆淮竽X忽略)

2、通過A和C/D 柱的黑色飾件與側(cè)窗的搭配可以形成更有特色的車身側(cè)面,從而具有很強(qiáng)的可識(shí)別性,很多品牌已把這個(gè)做為設(shè)計(jì)的DNA之一。

3、如果是A柱包黒的話還可以視覺上讓整個(gè)駕駛艙感覺后置可以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感(駕駛艙過于前置是大部分前驅(qū)車的比例痛點(diǎn))。

懸浮式車頂通俗來說就是,車頂做了懸浮視覺效果設(shè)計(jì)處理,讓車頂看起來很像沒有支柱支撐的錯(cuò)覺,車頂就像懸浮在車子上,讓車型的線條更加流暢,視覺上看到的車頂,顯得更加低,還有幾分敞篷的味道,提升車子美觀度。懸浮式車頂?shù)暮锰帲簯腋∈杰図斝Ч?,體積小,重量輕,使用方便,可以讓人感覺汽車更有一定的科技感和運(yùn)動(dòng)感。一種在車頂中根據(jù)路況調(diào)節(jié)車體鋼度。去掉了傳統(tǒng)式的殼體,代之以鋁合金質(zhì)或金屬的電機(jī)殼體,殼體采用凹凸式結(jié)構(gòu),并以三條或三條以上內(nèi)凸式安裝筋與電機(jī)定子一體或固定連接,通過加或減少補(bǔ)充殼體調(diào)整懸浮動(dòng)態(tài)!

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