【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機(jī)最貴多少錢》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人直升飛機(jī)多少錢一架？
2、最便宜的直升機(jī)需要多少錢?
3、買架直升機(jī)，一
本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機(jī)最貴多少錢》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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私人直升飛機(jī)多少錢一架？
國外的最便宜的是美國的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個人，價(jià)格大約22萬人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車的價(jià)錢。而且燃料是普通車用汽油，運(yùn)行成本非常低。
不過這只是出廠價(jià)。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價(jià)格大概是：260萬元 (國內(nèi)交貨含稅)美國羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。
直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個領(lǐng)域。
直升機(jī)的最大時速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。
最便宜的直升機(jī)需要多少錢?
對于飛機(jī)迷們來說能夠擁有一臺屬于自己心怡的私人飛機(jī)一直夢寐以求的，對于制造者來說，一直追求的是不斷的創(chuàng)新和先進(jìn)的技術(shù)，已達(dá)到更便捷化、科技化和大眾化。今天我就給大家簡單的介紹一下世界上現(xiàn)在最便宜的載人直升機(jī)。
2013年加拿大研發(fā)推出了一款直升機(jī)，叫蚊子直升機(jī)，飛機(jī)和名字一樣，輕便小巧、舒適可靠、飛行能力好，是世界上最輕的載人直升機(jī)之一，同樣在價(jià)格上也是最便宜的一款直升機(jī)了，飛機(jī)總價(jià)大約30萬元左右，相當(dāng)于一輛中等汽車的價(jià)格，對于喜愛飛機(jī)的人士來說應(yīng)該是可以很輕松的就能遨游藍(lán)天。
蚊子直升機(jī)空重116千克，機(jī)身采用的是新型的玻璃纖維復(fù)合材料制造而成，質(zhì)量輕，效能好，加上mz202引擎，引擎動力較小，所以飛行速度相對慢一些，平均時速100公里左右，體積小加上質(zhì)量很輕，靈活性高，加滿油的可以持續(xù)飛行2個小時左右。
蚊子直升機(jī)駕駛起來也非常容易，只需控制主方向桿和升拉桿加上油門腳踏板就可以了，有一定飛行經(jīng)驗(yàn)的駕駛者很快就熟悉了。最重要一點(diǎn)是駕駛蚊子直升機(jī)不需要任何駕照就能開，只需要10個小時的飛行經(jīng)驗(yàn)就能開上天。蚊子直升機(jī)沒有成品出售，只賣零散部件，買回家必須自己搭建和組裝。
如果你也是一名飛行愛好者，也渴望去藍(lán)天上寰宇世界的夢想，遺憾的是你又不是百萬富豪，買不起所謂只有巨豪才有的私人直升機(jī)，那么這個蚊子直升機(jī)有沒有讓你心動呢，說不定以后大家都能親身駕馭這款飛機(jī)，圓飛機(jī)迷們一個夢。
買架直升機(jī)，一般需要多少錢？
一提到私人飛機(jī)，大家可能立馬會想到成龍的灣流550，或者是馬云的龐巴迪，最便宜的也得一個億左右，簡直遙不可及。其實(shí)大家忽視了一個性價(jià)比很高的飛行工具—民用直升機(jī)。
你要說國家購買的那種武裝直升機(jī)或者大型運(yùn)輸直升機(jī)，甚至特種反潛直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)當(dāng)然價(jià)格是昂貴的！不在此文章討論范圍內(nèi)，下面給大家講講普通的民用直升機(jī)要花多少錢？
目前最便宜的機(jī)型是國產(chǎn)CLH超輕型單座直升機(jī)，只需要40萬人民幣，注意了，是人民幣！它是依照美國聯(lián)邦航空總署FAA航空器條例103部設(shè)計(jì)制造，長4。2米，旋翼直徑5。64米，凈重115公斤。其最大航速能夠達(dá)到每小時120公里，直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空。
當(dāng)下國內(nèi)比較主流的民用直升機(jī)是以R22/ HU269(S300BCI)為主的輕型直升機(jī)，均為活塞型發(fā)動機(jī)，兩座，價(jià)位在200/300萬。個人維護(hù)較高，不值當(dāng)，不如交由飛行俱樂部代管。其他向羅特威這些的雖然才100萬左右，但是在國內(nèi)不適航，買了也沒用?？吹竭@里很多人是不是都蠢蠢欲動，百年萬的直升飛機(jī)好像也不是遙不可及啊，跟一輛奔馳S級轎車也差不了多少？賬面上的確這樣，可是買起來簡單，用起來就難啦！
首先就算買下了飛機(jī)，后期每年基本的維護(hù)費(fèi)用，也是相當(dāng)高昂的。一個飛機(jī)駕駛員的工資至少是汽車駕駛員工資的10倍以上。普通直升機(jī)駕駛員一年五六十萬元的收入很平常，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長百萬年薪也正常。黃平以常見的羅賓遜R44直升機(jī)舉例，飛機(jī)的售價(jià)是400多萬元，但人員支出加上最基本的維護(hù)、保險(xiǎn)支出，一年至少需要近百萬元才能撐得住。
第二個就是程序復(fù)雜。根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)，中國目前已有1600人取得了私人飛機(jī)的駕照，飛機(jī)991架。但是通用航空在中國依然屬于起步階段。制度落后于現(xiàn)實(shí)，由于受限于制度，基本設(shè)施也無法跟上。比如給大家普及一下國內(nèi)的飛行流程。申請人應(yīng)當(dāng)至少提前13個工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請，審批機(jī)關(guān)在收到申請后10個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。在區(qū)內(nèi)飛行，必須要向地區(qū)空管局申請，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)即可；而跨區(qū)飛行則要向民航總局空管局總調(diào)度室申請，并向空軍備案后批復(fù)。飛機(jī)的飛行時間、起飛降落甚至經(jīng)停的地點(diǎn)，以及飛行的方向軌跡，必須嚴(yán)格按照報(bào)備的飛行計(jì)劃執(zhí)行。
看到這里是不是心又涼了半截？沒關(guān)系，雖然我國私人飛行器領(lǐng)域還處在初級階段，但目前發(fā)展勢頭良好，我相信終究有一天會飛入尋常百姓家的！
關(guān)于《直升飛機(jī)最貴多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。
