【簡介：】一、飛機著陸接地后還能復飛嗎？飛機著陸接地后可以復飛，專業(yè)術語叫“觸地復飛”，但主要用于訓練和表演。現(xiàn)實中的觸地復飛，主要是接地時發(fā)生嚴重彈跳，剩余跑道不夠，或者飛行員認為

一、飛機著陸接地后還能復飛嗎？

飛機著陸接地后可以復飛，專業(yè)術語叫“觸地復飛”，但主要用于訓練和表演?，F(xiàn)實中的觸地復飛，主要是接地時發(fā)生嚴重彈跳，剩余跑道不夠，或者飛行員認為已經(jīng)不能正常降落了。平常的復飛，主要原因是不能保證安全落地，這在觸地之前就要判斷和決定了。如果能安全“觸地”除了前面的極端情況外，基本都能安全降落了?？蜋C需要復飛的情況包括：

1.能見度低于可著陸的最低標準。

2.側風或逆風過大時。

3.與前方降落或起飛的飛機間隔不足時。

4.跑道入侵。

5.塔臺航空管制指示。

6.風切變。

7.突發(fā)系統(tǒng)失效、未清楚起落架是否已落下并鎖緊。

8.其他飛行員認為現(xiàn)階段無法將航機安全降落的情況。

二、飛機著陸英文？

著陸zhuólùlanding;land;touchdown:可用著陸距離landingdistanceavailable起飛著陸區(qū)landingarea軟著陸softlanding飛機在10分鐘前著陸了。

Theplanelandedtenminutesago.

三、飛機著陸系統(tǒng)等級？

飛機等級序號，是指用來表示飛機對一具有規(guī)定標準土基等級道面的相對影響的數(shù)字。飛機等級序號與飛機類型及狀況有關，同時與運行道面和土基相對強度有關。例如，波音747-100當最大起飛質(zhì)量為334757kg、輪胎壓力為1551375Pa時，對于剛性道面的飛機等級序號為44，對于柔性道面則為46。關于飛機的ACN值有專門的計算機程序。

四、飛機著陸提醒語？

你聽到是RETARD,是在提醒駕駛收油門，在空客的飛機上有這個語音提示。還有說RETARD時，飛機不一定觸地，但高度也不高了，小于10米。

多說幾句，降落期間你應該聽到不斷的高度報數(shù)，其中有一個minimums，指的是決斷高度。RETARD一般是重復3邊。印象中這是空客獨有的。波音只報高度

五、戰(zhàn)斗機著陸最短滑行距離？

這個問題不能泛泛而問，因為多重因素影響飛機起飛和降落的最短距離。

影響著陸滑行距離的因素有：

1）飛機著陸時的實際重量

2）風向

3）機場的海拔高度

4）跑道的傾斜度

5）跑道的質(zhì)地和種類

6）跑道的溫度和濕度

7）跑道是否有水或冰覆蓋

因此，這是一系列復雜的計算，絕不是如你書本上所列，一個簡單公式就可以計算出來

單從函數(shù)式考慮，有根的一元二次方程應該有2個，或相同或不同，這個函數(shù)的最值在兩根之間，就是當x＝(x1+x2)／2時的函數(shù)值！比如你向上拋出石頭，以時間t作自變量，拋出時刻為t＝0，再落回手中時為T，很明顯，最高點的時間為T/2

石頭在上升下落過程中始終有向下的重力加速度作用，但飛機滑行停下來之后就沒有摩擦力了，所以不會回到原點，但我們假定他有，會回到原點，然后計算時間，除以2就是停下來的時間了，自然要設s＝0啦！

我們?nèi)绻脤?shù)的概念來解就更簡單了，速度是對路程求導數(shù)，得v＝d(s)＝60－1.5t，他也是時間的函數(shù)，當飛機停下來時，v＝0，解得t＝40，再代入s函數(shù)就ok了！

六、飛機著陸后前輪擺動是什么原因？

可能是著陸不平穩(wěn)，導致重心失衡。

或者是由于剛下過雨或雪，跑道太滑而導致機輪打滑。

七、飛機著陸后要多久出登機口？

您好，這個是看情況的，沒有一定時間的，一般正常來說飛機挺穩(wěn)之后，大概幾分鐘就可以下機了，也就是說，正常的情況下，幾分鐘出登機口

八、滑行飛機的原理？

飛機不超過規(guī)定的速度，在地面所作的直線或曲線運動叫滑行。

滑行的基本要求是飛機平穩(wěn)地開始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飛機能停止在預定的位置。飛機從靜止開始移動，拉力或推力必須大于最大靜摩擦力，故飛機開始滑行時應適

當加大油門。飛機開始移動后，摩擦力減小，則應酌量減小油門，以防加速太快，保持起滑平穩(wěn)。

滑行中，如果要增大滑行速度，應柔和加大油門，使拉力或推力大于摩擦力，產(chǎn)生加速度，使速度增大，要減小滑行速度，則應收小油門，必要時，可使用剎車。

九、飛機幾級風不能著陸？

5級風風力并不是很強，一般不容易影響飛機著陸。

假如本地的風力做到了9級，那麼就會影響飛機起飛，也會影響飛機行車的安全性，這個時候一般都是會停航。飛機全是迎風起飛和迎風著陸的，可是飛機碰到側風是較為風險的，假如側風的風力很大，會把飛機吹離航道，這對機務人員的磨練也是十分不容樂觀的。

十、飛機著陸燈有幾個？

此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻，故而在地面起飛滑跑前才能打開，離地后關閉。同時，在飛機最后進近階段打開，落地后關閉。