【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機起飛不穩(wěn)什么原因》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機在起降時為什么非常顛簸？
2、飛機為什么會抖、不穩(wěn)
3、飛機在空中飛
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機起飛不穩(wěn)什么原因》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機在起降時為什么非常顛簸？
我們在乘坐飛機時，飛機起降時會出現(xiàn)顛簸，這種現(xiàn)象究竟是由什么原因?qū)е碌哪?？下面讓我們來仔細探究一下里面的緣由?/p>
1、是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同。當飛機進入與機體尺度相近的亂流渦旋時，飛機的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運動。飛機由一個渦旋進入另一個渦旋，就會引起振動。當飛機的自然振動周期與亂流脈動周期相當時，飛機顛簸就會變得十分強烈。
亂流中存在的垂直陣性氣流和水平陣性氣流都可造成飛機顛簸，垂直氣流的作用比水平氣流要大。
2、飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關(guān)，通常分為弱、中、強3級。
飛機顛簸程度有大有小，在飛行的全過程中，作為旅客，我們面對顛簸時最重要的方法就是在座位上系好安全帶固定住自己。如果當時我們不在座位上，應(yīng)當抓緊附近牢固的東西來固定自己，防止自己受到傷害。其次，要及時與機組進行協(xié)調(diào)與溝通，聽從機組人員的安排，盡可能減少顛簸時造成的人員傷害。嚴重顛簸時，盡力埋頭抱緊自己的膝蓋或摳緊大腿下方、坐墊下方的硬物、前面的座椅靠背。
飛機為什么會抖、不穩(wěn)
1、飛機之所以會抖動，是因為飛機降落時巨大的慣性+空氣的阻力+輪子與地面的摩擦導致
2、飛機：飛機，是指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
飛機在空中飛碰到云怎么會飛的不穩(wěn)
飛機飛行過程中的顛簸是由于氣流變化，而不僅僅只是遇到云才會出現(xiàn)顛簸。
飛機是靠空氣將機翼托起，但機翼上下的空氣流量不可能絕對穩(wěn)定，這樣就會使機翼發(fā)生抖動，速度越快越明顯。當飛機飛入擾動氣流區(qū)后，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等因此會突然發(fā)生變化從而引起顛簸。在低空，山 地和丘陵地帶氣流分布亂而強，易發(fā)生顛簸。中、高空顛簸主要發(fā)生在鋒面、高空槽、切變線、對流層頂?shù)忍鞖庀到y(tǒng)附近，在高空強氣流（急流）附近，由于風的速 度變化很大，也是顛簸經(jīng)常發(fā)生的區(qū)域。經(jīng)常乘坐飛機的人都知道，飛機進入云層后會有顛簸產(chǎn)生，特別是在積雨云區(qū)、強降水區(qū)中顛簸尤為強烈。
即使在晴空萬里的藍天中，也會出現(xiàn)強烈的擾動氣流，就像平靜的海面下藏有暗流一樣，使飛機產(chǎn)生強烈的“晴空顛簸”。它一般產(chǎn)生在7000米以上的高空，寬 約100千米、厚約1000米的范圍內(nèi)。民航短航線的飛機一般在6000米至9600米高度層飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米高度層飛 行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到 15000米，正處于這個顛簸氣流當中。
而最強烈的顛簸多數(shù)情況下出現(xiàn)在鋒面附近，其中冷鋒中的顛簸最強。鋒面移動的速度越快，產(chǎn)生的亂流顛簸就越強烈。當飛機穿過高空低渦時，碰到的高空風很 小，但風向打轉(zhuǎn)，并且由于高空低渦大多是冷性的，使氣層變得不穩(wěn)定，亂流發(fā)展，因此時常會遇到中度以上的顛簸。高空急流區(qū)的顛簸尤為強烈。
飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？
氣流不均，氣流垂直分布，影響飛機的升力，飛機主要是靠氣壓產(chǎn)生壓力升空的，機翼上部突起，下部平滑，高速行駛時，上部空氣流動快，導致上部空氣密度小，氣壓小于下部，達到一定速度，壓力促使飛機起飛，這樣來看，氣流穩(wěn)定對飛機正常飛行的作用就可見一斑了
關(guān)于《飛機起飛不穩(wěn)什么原因》的介紹到此就結(jié)束了。
