【簡介：】本篇文章給大家談談《螺旋槳飛機最大起飛重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最大的飛機螺旋槳有多大？
2、螺旋槳飛機中，螺旋槳的轉速和螺旋槳的大小哪
本篇文章給大家談談《螺旋槳飛機最大起飛重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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最大的飛機螺旋槳有多大？
曾經使用過的最大的飛機螺旋槳是格魯達(Cam)螺旋槳，其直徑為6.9米。它安裝在一架波蘭的弗茨瓦夫造的林克-霍夫曼(Linke-Hofinann)RⅡ型飛機上。該機于1919年首次試飛。這個螺旋槳由4臺260馬力(194千瓦)的梅塞德斯發(fā)動機驅動，其轉速為545轉／分。
螺旋槳飛機中，螺旋槳的轉速和螺旋槳的大小哪個對螺旋槳產生的前進力影響更大？
螺旋槳的大小
螺旋槳的轉速一般不會太高，受槳葉的材料所限，
如直升機才300-500轉，固定翼的也高不了多少
飛機螺旋槳在發(fā)動機驅動下高速旋轉，從而產生拉力，牽拉飛機向前飛行。這是人們的常識?？墒牵腥苏J為螺旋槳的拉力是由于螺旋槳旋轉時槳葉把前面的空氣吸入并向后排，用氣流的反作用力拉動飛機向前飛行的，這種認識是不對的。
那么，飛機的螺旋槳是怎樣產生拉力的呢？如果大家仔細觀察，會看到飛機的螺旋槳結構很特殊，單支槳葉為細長而又帶有扭角的翼形葉片，槳葉的扭角（槳葉角）相當于飛機機翼的迎角，但槳葉角為槳尖與旋轉平面呈平行逐步向槳根變化的扭角。
槳葉的剖面形狀與機翼的剖面形狀很相似，前槳面相當于機翼的上翼面，曲率較大，后槳面則相當于下翼面，曲率近乎平直，每支槳葉的前緣與發(fā)動機輸出軸旋轉方向一致，所以，飛機螺旋槳相當于一對豎直安裝的機翼。
槳葉在高速旋轉時，同時產生兩個力，一個是牽拉槳葉向前的空氣動力，一個是由槳葉扭角向后推動空氣產生的反作用力。
從槳葉剖面圖中可以看出槳葉的空氣動力是如何產生的，由于前槳面與后槳面的曲率不一樣，在槳葉旋轉時，氣流對曲率大的前槳面壓力小，而對曲線近于平直的后槳面壓力大，因此形成了前后槳面的壓力差，從而產生一個向前拉槳葉的空氣動力，這個力就是牽拉飛機向前飛行的動力。
另一個牽拉飛機的力，是由槳葉扭角向后推空氣時產生的反作用力而得來的。槳葉與發(fā)動機軸呈直角安裝，并有扭角，在槳葉旋轉時靠槳葉扭角把前方的空氣吸入，并給吸入的空氣加一個向后推的力。與此同時，氣流也給槳葉一個反作用力，這個反作用力也是牽拉飛機向前飛行的動力。
由槳葉異型曲面產生的空氣動力與槳葉扭角向后推空氣產生的反作用力是同時發(fā)生的，這兩個力的合力就是牽拉飛機向前飛行的總空氣動力。
現在的戰(zhàn)機飛行員一般都能承受最大幾個G?
一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員一般都可以承受高達9個G的過載。
“G”：地球表面的重力加速度；飛行器加上載重和駕駛員之重量，且飛行器處于平飛時，這種狀態(tài)定義為“1G”。而當飛行器改變慣性，如加減速或是進行非直線動作時即會產生正或負的重力（G）。
當飛行器加速或攀升，而導致重力由上往下，或進行非直線的動作的離心力，就會產生正G力，產生G力與地面位置無直接關系而與飛行器原有位置及方向有關，例如飛行器上下顛倒并往地面接近時，即使地面是在下方亦會產生正G力。
相對的當飛行器減速或下降而使重力由下往上時，就會產生負G力，此時的上下亦與地面位置無直接關系。
擴展資料
其實在生活中隨時都會產生額外G力，但是多半因為過于微小因此往往被忽略，若要明顯體驗則可利用高速的器材或交通工具，例如云霄飛車或民航機，但此類方式所產生的G力仍舊在一般人體的可承受范圍之內，而對于隨時在進行超高速動作飛行器上的飛行員而言，G力卻是不可忽視的一個重要關鍵，且往往決定生死。
首先是飛行器的組件，包括蒙皮及剛性結構、接合點…皆有可能因為高或長期的G力之影響，而產生材質疲勞或劣化，極有可能會造成損壞而導致嚴重后果，甚至是支撐不住而空中解體。
一般而言，正常狀態(tài)下的人體所能承受的最大極限為正9G到負3G之間，而當正G力越大時，血液會因壓力而從頭部流向腿部而使腦部血液量銳減，此時二氧化碳濃度會急遽增加，并因缺血缺氧而影響視覺器官造成所謂的“黑視癥”（Blackout）。
反之，當負G力過大時，身體的血液會反向的由下往腦部集中，造成腦部充血危及微血管，同時眼球也因過度充血而使得進入的光線都呈現血液色，稱為“紅視癥”（Redout）。
一般來說，短暫的“紅視癥”與“黑視癥”只是人體自我保護機制產生的警訊，用以警告人體已經瀕臨極限，倘若繼續(xù)維持甚至增加G力，腦部將再因保護機制而導致昏厥，此時位于空中的飛行器即有極度危險。
接著，當G力超過人腦所能負荷極限時，則人腦將因長時間過度缺氧或充血的血管破裂而造成永久性傷害，最嚴重的即是因腦部嚴重損壞而死亡，或是脆弱的內部組織因持續(xù)遭受高G力而產生破裂，造成嚴重出血并危及生命。
關于《螺旋槳飛機最大起飛重量》的介紹到此就結束了。
