【簡介：】 不依賴飛行員目視機(jī)場(chǎng)的燈光或標(biāo)志線，而是利用儀表著陸系統(tǒng)ILS引導(dǎo)飛機(jī)近進(jìn)著陸。
儀表著陸系統(tǒng)通常由一個(gè)甚高頻（VHF）航向信標(biāo)臺(tái)LOC、一個(gè)特高頻（UHF）下滑信標(biāo)臺(tái)GS和幾個(gè)甚高

不依賴飛行員目視機(jī)場(chǎng)的燈光或標(biāo)志線，而是利用儀表著陸系統(tǒng)ILS引導(dǎo)飛機(jī)近進(jìn)著陸。

儀表著陸系統(tǒng)通常由一個(gè)甚高頻（VHF）航向信標(biāo)臺(tái)LOC、一個(gè)特高頻（UHF）下滑信標(biāo)臺(tái)GS和幾個(gè)甚高頻（VHF）指點(diǎn)標(biāo)Marker Beacons組成。航向信標(biāo)臺(tái)給出與跑道中心線對(duì)準(zhǔn)的航向面，下滑信標(biāo)給出仰角2.5°—3.5°的下滑面

Ⅰ類盲降的天氣標(biāo)準(zhǔn)是前方能見度不低于800米（半英里）或跑道視程不小于550米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高不低于60米（200英尺）。

Ⅱ類盲降標(biāo)準(zhǔn)是前方能見度為400米（1/4英里）或跑道視程不小于350米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高不低于30米（100英尺）。

Ⅲ類盲降的天氣標(biāo)準(zhǔn)指任何高度都不能有效地看到跑道，只能由駕駛員自行作出著陸的決定，無決斷高度。

Ⅲ類盲降又可細(xì)分為ⅢAⅢBⅢC三類。

ⅢA類的天氣標(biāo)準(zhǔn)是前方能見度200米（700英尺）、決斷高低于30米或無決斷高度，但應(yīng)考慮有足夠的中止著陸距離，跑道視程不小于200米；

ⅢB類的天氣標(biāo)準(zhǔn)是前方能見度50米（150英尺），決斷高度低于15米或無決斷高，跑道視程小于200米但不小于50米，保證接地后有足夠允許滑行的距離；

ⅢC類無決斷高和無跑道視程的限制，也就是說“伸手不見五指”的情況下，憑借盲降引導(dǎo)可自動(dòng)駕駛安全著陸滑行。目前ICAO還沒有批準(zhǔn)ⅢC類運(yùn)行