【簡介：】本篇文章給大家談談《adf是什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、adf需要慣導嗎


2、什么是adf


3、ADF什么意思

adf需要慣導嗎
adf不需要慣導的

本篇文章給大家談談《adf是什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、adf需要慣導嗎
• 2、什么是adf
• 3、ADF什么意思

adf需要慣導嗎

adf不需要慣導的。

開飛機靠慣導和無線電導航其中，無線電導航包括甚高頻全向信標VOR測距機dme自動定向機adfGPS衛(wèi)星導航等等放路上主要使用vordme地面信標臺，實行rnav區(qū)域導航，一些小機場使用ndb臺實行adf導航慣導和GPS可以提供飛機位置信息慣導一些民航客機都是有的

什么是adf

ADF（Automatic Direction Finder：自動方位搜尋器）

要搞清楚AFD,先要搞清 NDB（Non-Directional Beacon：無指向性無線電信標），NDB是設置于地面上之送訊裝置，和AFD協同工作完成飛機的慣性導航。

NDB使用190-1750KHz帶，通常只附上用1020Hz進行調幅調變的局部符號。由于NDB訊號包含有方位數據，所以航空器上若搭載ADF（Automatic Direction Finder：自動方位搜尋器），可以用RMI（Rotary Magnetic Indicator：磁氣方位指示器）顯示機首方向與與地面上之角度。所以若飛行員飛行的角度為零的時候，表示正位于該地上局之正上方，NDB視有效通達距離而定可以輸出20w至數kw，低電力NDB稱為羅盤定位器（Compass Locator）與ILS外部記號并設運用在最終進場定點（FAF：Final Approach Fix）。NDB由于是以垂直偏波且水平面無指向性的方式來發(fā)射訊號，所以使用T型天線或垂直天線。垂面內的天線放射圖標于圖三。

航機直線狀向地面站前進時，站上的受訊訊號會極端的減少。這個錐形無聲區(qū)（Cone of Silence）持有航線定點的機能，錐形無聲區(qū)定點的精密度，與航機搭載天線的指向性相關聯，如果搭載天線的圖形，在下側有空白（Null）存在的話，其經密度即可提高。

無線電電波方位之側定，在送收訊點有唯一的傳送路徑存在時，可以獲得正確數據。但實際上送收訊間的地表面是復雜的形狀，所以常形成多重傳送路徑。利用來求取方位數據的電波是地表波，而地表波的傳送距離會隨地表性質（誘電率或導電率等）而改變。至于NDB有效通達距離則會受到輸出、傳送路徑、大氣雜音及空間波強度等的影響。NDB的送訊天線從使用周波數帶到尺寸上都受到限制，所以天線的放射能率最高為20％左右。大氣雜音乃因空電而產生，其雜音的程度以低緯度（赤道附近）最低。所以，為了獲得相同得傳達距離，在低緯度必須實施高電力輸出。另外，由于空間波必須比地表波強度低15dB以上，所以這也決定有效傳達距離的限界。表一為這些關系之一例。

NDB的設置較容易，其裝置的價格在無線航法設施中也屬最低，同時大多數的地上局也廣泛應用，所以大部分的航機都以裝備了ADF作為基本的導航設備。

ADF如圖四所示，是由天線、受訊機，RMI（磁方向指示器：Rotary Magnetic Indicator）及控制器所組成。天線則是由環(huán)型天線（Loop Antenna）與辨向天線（Sense Antenna）構成。能夠自動探知地上傳來送訊訊號（連續(xù)波、或用識別符號變調的連續(xù)波）的發(fā)出方向的動作稱為ADF波形，這個時候是使用環(huán)型天線與辨向天線的訊號，如果只需接收無指向數據以及識別符號的話，就單使用辨向天線（ANT波形）。天線的安裝位置是設于機體上側或下側約略中央處，并且將環(huán)型天線、辨向天線、以及四分圓誤差補正器和增輻器等一起放入機體中運用。環(huán)型天線的方位數據訊號有45度、135度、225度、315度等。由于會產生甚大之方位誤差所以利用四分圓誤差補正器將誤差補正至±2度以下。受訊訊號從天線上的三條訊號線傳送至收訊機。此傳送線訊號因為很微弱，所以為了使外部影響達到最小，必須考慮使其遠離其它導體、或將表面遮覆住等問題。另外裝著天線的機體表面，其街地阻抗不能太高，至于天線也必須要防衛(wèi)雷電或靜電放電影響。

ADF受訊周波數的選擇，乃依據統(tǒng)括ADF控制器與航空電子學的管理系統(tǒng)而定，通常是190kHz至1750kHz之間以0.5kHz的間隔進行。至于受訊機的方位數據，其中仿真數據顯示于RMI，而計數數據在實時點則不提供給駕駛員。

ADF什么意思

adf（Automatic Direction Finder：自動方位搜尋器）要搞清楚AFD,先要搞清 NDB（Non-Directional Beacon：無指向性無線電信標），NDB是設置于地面上之送訊裝置，和AFD協同工作完成飛機的慣性導航。NDB-ADF雖然有容易安裝的長處，但其缺點也有不少，例如所產生之最大誤差有時會達到十度左右和會產生傳送上之誤差等。

關于《adf是什么意思》的介紹到此就結束了。