【簡介：】因為飛機和汽車的構(gòu)造，行駛路線都是不一樣的，所以遇到的情況也是不一樣的，導(dǎo)致安全帶也是不同的樣式。汽車安全帶有髖骨腰帶，還有一條斜挎的帶子，主要是因為不僅僅要保證身體不脫
因為飛機和汽車的構(gòu)造，行駛路線都是不一樣的，所以遇到的情況也是不一樣的，導(dǎo)致安全帶也是不同的樣式。汽車安全帶有髖骨腰帶，還有一條斜挎的帶子，主要是因為不僅僅要保證身體不脫離座椅，同時肩帶還需要固定上半身不向前沖，防止頭部撞擊。而飛機的安全帶只有髖骨腰帶，主要是為了把旅客固定在座椅上就可以了，因為飛機在飛行中很少急剎車。
而且目前各大航空公司推薦的事故中安全姿勢都是俯身低頭式，這樣的動作可以在一定程度上固定頭部和四肢，減少這些部位受到的傷害，而如果系著三點式安全帶，是無法完成這樣的動作的。
越肩式（汽車用）的安全帶在急停方面表現(xiàn)很好。而急停？在飛機上？需要嗎安全帶嗎？另外飛機乘客不需要擔(dān)心擋風(fēng)鏡，你前面的座椅會為你提供一個緩沖效果，尤其是當(dāng)前面那個死胖子向后躺的時候。然后，你看，汽車上的安全帶并不是從座椅上出來的，如果飛機里面也使用越肩式的安全帶的話……一眼望去，前方除了座椅就是安全帶，飛機電影屏幕在哪？去掉一條安全帶也是會省汽油的，每個座位省掉一條也是一個不能不考慮的燃油經(jīng)濟問題。
