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1、波音稱中國訂292架空客令人失望，三大航史上最大訂單為何花落空客？


2、波音787、767、

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本文目錄一覽：

• 1、波音稱中國訂292架空客令人失望，三大航史上最大訂單為何花落空客？
• 2、波音787、767、747和A380誰大？誰豪華？
• 3、波音客機(jī)中最大的是什么型號的？
• 4、波音稱中國訂292架空客令人失望，波音為何沒能取得我國的信賴？
• 5、波音有多少種機(jī)型？（配圖）
• 6、波音稱中國訂292架空客令人失望！波音為何會丟失如此大訂單？

波音稱中國訂292架空客令人失望，三大航史上最大訂單為何花落空客？

今天是7月4日，根據(jù)最新的消息，我國的東航、深航、南航以及國航四大航空公司的一筆價(jià)值高達(dá)2400億元人民幣的訂單竟然落在了空客手中，而中國的老飛機(jī)供應(yīng)商波音則稱我們的訂購292架次空客令人失望，那么為什么三大航史上最大的訂單花落空客而不是波音公司呢？

第一、波音公司出現(xiàn)問題的時(shí)候沒有悔改，并且多次出現(xiàn)相關(guān)安全問題一直沒有解釋

其實(shí)關(guān)注航空的人都知道，從馬航的MH370，到前幾個(gè)月的我們的十年飛行安全記錄被終止，目前已經(jīng)有很多我們的同胞的生命死在了波音飛機(jī)的上面，雖然說不能是波音飛機(jī)的所有的過錯(cuò)，但是波音飛機(jī)的確客觀存在了安全的問題，并且這么多年安全問題一直沒有得到解釋。而波音公司一直都沒有大方承認(rèn)自己的安全問題，同樣的，也沒有對自己的飛機(jī)進(jìn)行任何的針對性的安全修復(fù)?？梢哉f波音的服務(wù)態(tài)度讓人失望。而在空客上，波音公司更是把訂單的變化歸因于地緣政治，而忽略了我們飛機(jī)占波音訂購量早已從百分之20到百分之5.所以不會選擇波音公司的飛機(jī)也可以理解。

第二、空客公司的服務(wù)態(tài)度更好，更加重視相關(guān)工作，并且飛機(jī)的價(jià)格也相對較低

在有了這筆空客歷史上最大的訂單以后，空客公司立馬在官網(wǎng)發(fā)布了這個(gè)消息，并且表示將高度注意。其次，空客公司的飛機(jī)質(zhì)量一直一來就不遜色波音公司。而更加關(guān)鍵的是，這次的292架次neo飛機(jī)的價(jià)格并不高，平均下來一架飛機(jī)的價(jià)格只需要大概8億人民幣而已，雖然8億對于大家來說很多，但是對于航空來說，其實(shí)并不貴，所以這次的飛機(jī)訂單會花落空客。

希望空客能夠好好地做這次的飛機(jī)，保證飛機(jī)的安全！

波音787、767、747和A380誰大？誰豪華？

波音最大，最豪華的是A380，大小順序是A380747787767。

波音系列飛機(jī)是美國波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

識別波音和空客的方法：

方法一：在白天能見度高的時(shí)候，區(qū)分一款飛機(jī)是空中客車還是波音生產(chǎn)的，看駕駛艙的擋風(fēng)玻璃。如果擋風(fēng)玻璃的底部是呈現(xiàn)平的，那這款飛機(jī)肯定是空中客車生產(chǎn)的，此外空客生產(chǎn)的飛機(jī)，最側(cè)面的擋風(fēng)玻璃是呈現(xiàn)五邊形的。

如果擋風(fēng)玻璃的底部呈現(xiàn)一個(gè)類似字形的折角，那么這款飛機(jī)肯定是波音生產(chǎn)的。注意：此方法不適用于判斷波音747、787和空客A380這三款飛機(jī)。

方法二：觀察甚高頻天線的位置。甚高頻通信系統(tǒng)是移動無線電通信中的一個(gè)重要系統(tǒng)，用于民用航空及海事近距離通信。位置就在機(jī)身的頂部，空中客車的飛機(jī)，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙。波音的飛機(jī)，甚高頻天線的位置非?？拷w機(jī)的中間部分，兩者之間非常好區(qū)分。

波音客機(jī)中最大的是什么型號的？

波音客機(jī)中最大的型號是波音747系列的747-8。波音747-8I在三級布置下載客可以達(dá)到467人。

波音747-8與波音其他機(jī)型相比，加長了機(jī)身和翼展，機(jī)身為76.4米，是世界上最長的客機(jī)。最大起飛重量由后者的362噸增加到430噸左右。

波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場的格局被打破。

波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價(jià)約為28550~30000萬美元(2007年價(jià))。

首架波音747-8洲際飛機(jī)于美國西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。

擴(kuò)展資料：

波音系列飛機(jī)是美國波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。

1930年，波音公司開始了全金屬客機(jī)的研制，即波音247型客機(jī)。這是波音系列飛機(jī)的開始。

參考資料：波音747-8—百度百科 波音系列飛機(jī)—百度百科

波音稱中國訂292架空客令人失望，波音為何沒能取得我國的信賴？

因?yàn)椴ㄒ羝煜碌娘w機(jī)這幾年出事兒的頻率太大了，所以導(dǎo)致中國的航空公司對這家公司的飛機(jī)的信任度已經(jīng)達(dá)到了最低點(diǎn)，再加上中國要求波音公司對飛行員進(jìn)行重新培訓(xùn)，當(dāng)這些都無法達(dá)到中國的最低要求的時(shí)候，國航自然會選擇其他的航空公司的飛機(jī)，畢竟這么大的訂單想要找個(gè)飛機(jī)制造商還是挺容易的。具體如下細(xì)說：

一，波音旗下的飛機(jī)這幾年事故頻率比較高，中國航空公司已經(jīng)對這家公司的飛機(jī)不再信任了。

其實(shí)這幾年出事兒上熱搜的飛機(jī)大部分的都是波音的飛機(jī)，比如引起轟動的波音747、波音757和波音777等，這些都算是引起了國際的注意的事故，而這些事故的飛機(jī)全都是出自波音公司旗下的飛機(jī)，這些事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)都非常的多，而且出現(xiàn)的算是比較頻繁的，由于這些事情作為基礎(chǔ)，國航的人對波音公司旗下的飛機(jī)的安全指數(shù)其實(shí)是存疑的，所以這次購買絕對不會冒險(xiǎn)而為。

二，國航要求波音公司闡述之前幾次事故的原因，在沒有任何的闡述之前國航是拒絕采購甚至在國內(nèi)復(fù)飛的。

我國對于波音公司的要求其實(shí)挺簡單的，就是復(fù)購之前要求培訓(xùn)飛行員，這樣能夠更好的在天空上掌控飛機(jī)，其次也是比較重要的，就是要求波音公司能夠?qū)ξ覀児_闡述之前那些飛機(jī)出事兒的主要原因，但是這兩個(gè)原因波音公司都沒有采納，對于這種結(jié)果國航是絕對不可能進(jìn)行復(fù)購的，畢竟這家公司的飛機(jī)出事率如此高，還拒不闡述原因，想讓我們這樣就購買和信任，那是絕對不可能的。

最后：

其實(shí)換一家公司的飛機(jī)也挺好的，畢竟波音的飛機(jī)總是出事兒，誰都想在天空上安全的降落到地面。

波音有多少種機(jī)型？（配圖）

波音707,717,727,737,747,757,767,777,787.一共是9種.

其中運(yùn)行的有波音737,747,757.....777.

波音最成功的飛機(jī):波音737

偉大飛機(jī):波音777

波音稱中國訂292架空客令人失望！波音為何會丟失如此大訂單？

我覺得應(yīng)該是波音起了幾次事故。很多人都覺得波音不安全，所以導(dǎo)致波音訂單減少。

關(guān)于《波音247圖片》的介紹到此就結(jié)束了。