【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)上燒的是什么油？飛機(jī)主要燒的航空煤油。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地
一、飛機(jī)上燒的是什么油？
飛機(jī)主要燒的航空煤油。
航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。
二、上海飛海南飛機(jī)要燒多少油？
飛機(jī)起飛時(shí)需要消耗的燃油量取決于飛機(jī)的類(lèi)型、使用的引擎以及起飛重量等因素。
一般來(lái)說(shuō)，中型客機(jī)的起飛油耗大約在1.6-2.0噸左右，而大型客機(jī)的起飛油耗可能會(huì)高達(dá)3.0-3.5噸。然而，這只是大致估計(jì)，實(shí)際情況還取決于很多因素。
三、火箭燒什么油？
一般都使用肼
液體燃燒劑常用“肼”(H2NNH2)。肼是一類(lèi)含氮的化合物，是一種有毒、有腐蝕性的油狀液體。歐洲的“阿里安”運(yùn)載火箭，我國(guó)的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭的第一、第二級(jí)燃料多數(shù)采用偏二甲肼和四氧化二氮的“二元推進(jìn)劑”。但偏二甲肼有毒，在灌注操作中非常危險(xiǎn)，另外偏二甲肼有腐蝕性，一旦錯(cuò)過(guò)了火箭發(fā)射的“氣象時(shí)間窗”一段時(shí)間后，就必須更換火箭箭體。偏二甲肼也是目前世界上最普遍使用的火箭燃料。
四、火車(chē)燒什么油？
現(xiàn)代的火車(chē)動(dòng)力基本有兩種,一是內(nèi)燃機(jī)車(chē),另一種是電力機(jī)車(chē),蒸汽機(jī)車(chē)基本全部淘汰了.
內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)锩媸且慌_(tái)大功率柴油機(jī),靠它來(lái)帶動(dòng)同步主發(fā)電機(jī)發(fā)電,然后利用這些電來(lái)驅(qū)動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī),火車(chē)在每個(gè)軸上有一部牽引電動(dòng)機(jī),就是靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)行駛,所以內(nèi)燃機(jī)車(chē)是靠交-直流傳動(dòng),而不是象汽車(chē)那樣發(fā)動(dòng)機(jī)直接作用在車(chē)輪上;
電力機(jī)車(chē)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,里面就是大的變壓器,靠機(jī)車(chē)的受電弓把接觸網(wǎng)的電引到機(jī)車(chē)內(nèi),通過(guò)變壓器變壓再提供給牽引電機(jī),一般是交流傳動(dòng)的.電力機(jī)車(chē)的電是來(lái)自于發(fā)電廠,如果你見(jiàn)過(guò)電氣化鐵路就會(huì)明白了,在鐵路上空架設(shè)著電力接觸網(wǎng),上面一般都是25KV或者27.5KV的高壓直流電,這些電來(lái)自于變電所,變電所的電還是來(lái)自于發(fā)電廠.電力機(jī)車(chē)上面有有個(gè)受電弓,呵呵就是您所謂的電刷,就是靠它把高壓電引到機(jī)車(chē)內(nèi),所以說(shuō)只要接觸網(wǎng)有電機(jī)車(chē)就可以行駛.
五、跑車(chē)燒什么油？
跑車(chē)還是要看其檔次而定，入門(mén)級(jí)的跑車(chē)有加92或者95汽油的，高端跑車(chē)一般加98號(hào)汽油。
六、卡丁車(chē)燒什么油？
卡丁車(chē)可以靠柴油和汽油來(lái)啟動(dòng)。
動(dòng)力上，柴油微卡的扭矩比汽油微卡的大，也就是我們通常說(shuō)的有勁。不過(guò)微卡一般的載重都不會(huì)太大。如果拉的貨一般都是小載重的，那么汽油和柴油的其實(shí)都能輕松勝任。如果拉的是大載重的貨，那就另當(dāng)別論了。
油耗方面，可以粗略的計(jì)算一下兩款車(chē)型的百公里油耗，一般柴油微卡百公里會(huì)比汽油微卡省30元左右，根據(jù)這點(diǎn)再結(jié)合買(mǎi)車(chē)預(yù)算可以做個(gè)結(jié)合，看看如何買(mǎi)車(chē)更加經(jīng)濟(jì)。
七、什么油耐燒？
汽油柴油都是由多種烴類(lèi)組成的混合物。如果從成分上加以區(qū)分，就是單位體積下的含碳量差異，含碳量偏低的是汽油，具有熱值低、密度小、易揮發(fā)的特點(diǎn)，含碳量相對(duì)高的是柴油，熱值相對(duì)高、密度相對(duì)大、不易揮發(fā)。
汽油熱值低，燃燒起來(lái)更快，所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在短時(shí)間達(dá)到高轉(zhuǎn)速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率潛力更大，適用于跑高速的乘用車(chē)乃至跑車(chē)。柴油熱值高，且燒起來(lái)不是很快，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不容易到達(dá)高轉(zhuǎn)速，但低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出能力更強(qiáng)，也就是力氣更大。
八、貨輪燒什么油？
1. 貨輪一般燒重油或柴油。2. 這是因?yàn)橹赜秃筒裼拖鄬?duì)于汽油來(lái)說(shuō)，具有更高的密度和更低的揮發(fā)性，能夠提供更大的動(dòng)力輸出，適合于大型船只的運(yùn)行。3. 在船舶工業(yè)中，還有一種燃料叫做液化天然氣（LNG），它相對(duì)于傳統(tǒng)的重油和柴油來(lái)說(shuō)，更加環(huán)保和節(jié)能，未來(lái)可能會(huì)成為更加普遍的選擇。
九、猛禽燒什么油？
猛禽提倡使用92號(hào)汽油。猛禽的油箱容積約為85至95升。猛禽使用的燃料是汽油。提倡使用92號(hào)汽油，供油方式為直噴。福特猛禽F150是福特旗下的一款皮卡。其車(chē)身尺寸分別為5907mm、2083mm和1954mm，軸距為3685mm。 福特猛禽150的3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280千瓦，最大扭矩672牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它采用了鋁合金氣缸蓋體，與之匹配的是10at變速器。
十、飛機(jī)燒什么油？
飛機(jī)使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過(guò)多道工序提純出來(lái)的。
航空煤油相比先一步蒸出來(lái)的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機(jī)那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來(lái)速度也不比汽油慢。
3號(hào)噴氣燃料是目前最常用的燃料種類(lèi)，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。
