【簡(jiǎn)介：】一、怎么畫(huà)飛機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)？照著畫(huà)。我給你找張圖。上高中時(shí)畫(huà)的。航空知識(shí)上設(shè)想的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)。我在想為什么那么多雞蛋里挑骨頭的大俠呢？喜歡就多看點(diǎn)軍事書(shū)。挑骨頭有

一、怎么畫(huà)飛機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)？

照著畫(huà)。

我給你找張圖。上高中時(shí)畫(huà)的。航空知識(shí)上設(shè)想的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)。我在想為什么那么多雞蛋里挑骨頭的大俠呢？喜歡就多看點(diǎn)軍事書(shū)。挑骨頭有什么用。說(shuō)了是雜志上設(shè)想的，又不是我造的。你自己看看去，我畫(huà)的不好。那是只看了一遍憑記憶畫(huà)的，我又不是學(xué)美術(shù)的。只能算簡(jiǎn)筆畫(huà)，不過(guò)確實(shí)就一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。書(shū)名：《兵器》原名《武器》，2000年12月號(hào)，總第19期。

二、f系列戰(zhàn)斗機(jī)是什么飛機(jī)？

美國(guó)“F”系列飛機(jī)屬于戰(zhàn)斗機(jī)。美國(guó)飛機(jī)的分類特別詳細(xì)，劃分了許多的機(jī)種。美國(guó)的各型飛機(jī)代號(hào)如下：A-攻擊機(jī)，B-轟炸機(jī)，C-運(yùn)輸機(jī)， E-特種電子設(shè)備攜帶機(jī)，F(xiàn)-戰(zhàn)斗機(jī)， H-直升機(jī)，K-加油機(jī)，O-觀測(cè)機(jī)， P-巡邏機(jī)，Q-無(wú)人機(jī)，S-反潛機(jī)， SR-戰(zhàn)略偵察機(jī)，T-教練機(jī)， U-多用途機(jī)，V-垂直起落機(jī)， X-研究機(jī)。

三、遙控飛機(jī)怎么連接飛機(jī)？

遙控飛機(jī)一般分為兩部分：飛機(jī)和遙控器。連接方式因飛機(jī)和遙控器型號(hào)的不同而異，以下是大致的連接方法供您參考。

第一步：將飛機(jī)和遙控器電池充電并安裝好。

第二步：開(kāi)啟遙控器，將遙控器中的油門(mén)、方向、可調(diào)頻率等控制桿置于“零”位置。

第三步：將飛機(jī)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，飛機(jī)開(kāi)始自檢，當(dāng)連接成功時(shí)，飛機(jī)會(huì)發(fā)出“滴滴”的提示音。

第四步：按下遙控器上的連接按鍵，連接指示燈變?yōu)槌Ａ粒硎具B接成功。開(kāi)始飛行前，請(qǐng)確保你已經(jīng)完成了所有必要的調(diào)整和測(cè)試。

需要注意的是，飛機(jī)和遙控器之間的連接方法可能有差異，具體連接方式視不同的機(jī)型和品牌而異。在操作過(guò)程中，推薦先認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用說(shuō)明和操作指南，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。

四、遙控飛機(jī)微調(diào)？

微調(diào)一般有旋鈕式和按鍵式兩種,其中按鍵式微調(diào)比較常見(jiàn),旋轉(zhuǎn)式微調(diào)比較少見(jiàn)。作用是飛機(jī)對(duì)上信號(hào)后,飛在空中時(shí),如果飛機(jī)自轉(zhuǎn),就需要用到微調(diào)才調(diào)平衡

五、遙控飛機(jī)遙控飛機(jī)的遙控沒(méi)有天線了，用什么代替？

天線并不是必要的，一般來(lái)說(shuō)，天線的作用是增強(qiáng)信號(hào)，現(xiàn)在有些技術(shù)比較好的，沒(méi)有天線仍然也可以發(fā)出很強(qiáng)的信號(hào)，如果是天線有但找不到了，可以用長(zhǎng)度一樣的導(dǎo)線代替，用電烙鐵焊接上去或者纏上去

六、遙控飛機(jī)怎么用手機(jī)遙控？

有可以的，原理是用wifi傳輸信號(hào)，手機(jī)上安裝特定app，然后連接到飛機(jī)的wifi信號(hào)，就可以控制了，而且還可以一邊玩一邊錄像，這種的就是省一個(gè)遙控器。但是個(gè)人感覺(jué)不用搖桿手感就差了一半，樂(lè)趣大減，剛開(kāi)始可能新鮮，玩兩下就沒(méi)意思了

七、如何設(shè)置遙控飛機(jī)遙控芯片？

遙控飛機(jī)目前一般都是采用2.4G的藍(lán)牙芯片來(lái)做通信和感應(yīng)的，它這個(gè)芯片分成兩個(gè)，一個(gè)是在飛機(jī)上，另外一個(gè)在遙控器這邊。

八、遙控飛機(jī)對(duì)不上遙控怎么調(diào)頻？

調(diào)頻可以解決遙控飛機(jī)對(duì)不上遙控的問(wèn)題。調(diào)頻是指在一定頻段中調(diào)整不同頻率信號(hào)的過(guò)程。遙控飛機(jī)通過(guò)無(wú)線電信號(hào)與遙控器通信，因此需要在合適的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)頻。遙控器和遙控飛機(jī)之間的頻率不匹配可能導(dǎo)致信號(hào)延遲或干擾，無(wú)法順利控制遙控飛機(jī)的飛行。通過(guò)調(diào)頻，可以找到相應(yīng)的頻率將遙控器和遙控飛機(jī)連接起來(lái)。具體做法是，在遙控器上選擇合適的頻率，保證遙控器和遙控飛機(jī)的頻率一致即可。需要注意的是，在調(diào)頻過(guò)程中，應(yīng)該保證室外環(huán)境較清晰，避免其他無(wú)線電設(shè)備的干擾。此外，如果無(wú)法通過(guò)調(diào)頻解決問(wèn)題，可能需要檢查遙控器和遙控飛機(jī)是否存在其他問(wèn)題。

九、戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)有什么區(qū)別？

普通戰(zhàn)斗機(jī)和波音空客的大型客機(jī)有著比較大的區(qū)別。

現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機(jī)一般使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。特點(diǎn)是完全依賴燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動(dòng)力。油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國(guó)人弗蘭克·惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專利，但是直到1941年裝有這種發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)才第一次上天，沒(méi)有參加第二次世界大戰(zhàn)，軸流式誕生在德國(guó)，并且作為第一種實(shí)用的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)Me-262的動(dòng)力于1944夏投入戰(zhàn)場(chǎng)。相比起離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)今的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)均為軸流式。

大型商務(wù)客機(jī)一般都是用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)全稱為渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbofan）是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，由渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbojet）發(fā)展而成。

與渦輪噴氣比較，主要特點(diǎn)是首級(jí)壓縮機(jī)的面積大很多，同時(shí)被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過(guò)噴射引擎的外圍向后推。發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分空氣經(jīng)過(guò)的部分稱為內(nèi)涵道，僅有風(fēng)扇空氣經(jīng)過(guò)的核心機(jī)外側(cè)部分稱為外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度400至1,000公里時(shí)使用，因此現(xiàn)在多數(shù)的飛機(jī)引擎都采用渦扇作為動(dòng)力來(lái)源。

十、飛機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)出自哪個(gè)小品？

出自《策劃》

小品節(jié)選：牛策劃：要不然我跟大媽合作就痛快。對(duì)了，大媽還得麻煩您作一個(gè)下蛋公雞的形象代言。白云：廣告嗎不是。牛策劃：有句廣告詞，好吧。白云：我錄，趕緊錄著。錄著錢(qián)到手啦。開(kāi)機(jī)。牛策劃：那咱們開(kāi)始啦。

白云：好詞啊，很簡(jiǎn)潔，很靠譜。下蛋公雞，公雞中的戰(zhàn)斗機(jī)！哦yeah！再來(lái)個(gè)側(cè)面的，你剪接使用。下蛋公雞，公雞中的戰(zhàn)斗機(jī)！哦yeah！再來(lái)個(gè)背面的，下蛋公雞……你干啥呀，俺們這錄廣告呢，你別的，趕緊給人抱雞。我合同都簽啦。賠人四萬(wàn)。