【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院官網(wǎng)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、遼寧北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院分?jǐn)?shù)線


2、北航宇航學(xué)院

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院官網(wǎng)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、遼寧北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院分?jǐn)?shù)線
• 2、北航宇航學(xué)院航天工程具體有哪些專業(yè)
• 3、北京航空航天大學(xué)的宇航學(xué)院怎么樣？
• 4、北航15系是什么學(xué)院
• 5、北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院就業(yè)怎么樣，本專業(yè)就業(yè)的幾率大嗎？
• 6、北航研究生有探測制導(dǎo)與控制技術(shù)嗎？

遼寧北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院分?jǐn)?shù)線

北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院遼寧省分?jǐn)?shù)線

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2014年分專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線尚未公布。

宇航學(xué)院擁有飛行器設(shè)計與工程（航天）、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天）和飛行器動力工程（航天）三個本科專業(yè)。

近幾年只有飛行器設(shè)計與工程（航天）在遼寧省招生。

飛行器設(shè)計與工程（航天）2013年：656分。

飛行器設(shè)計與工程（航天）2012年：646分。

飛行器設(shè)計與工程（航天）2011年：651分。

飛行器設(shè)計與工程（航天）2011年：640分。

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只要用心去學(xué)，你就是最好的。

祝你學(xué)業(yè)進步，馬到功成。

北航宇航學(xué)院航天工程具體有哪些專業(yè)

北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院，

擁有飛行器設(shè)計與工程（航天）、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天）和飛行器動力工程（航天）三個本科專業(yè)；

航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程和地球物理學(xué)三個一級學(xué)科；

飛行器設(shè)計、航空宇航推進理論與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、模式識別與智能系統(tǒng)四個博士學(xué)位授權(quán)點；

飛行器設(shè)計、航空宇航推進理論與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、模式識別與智能系統(tǒng)、地球物理學(xué)五個碩士學(xué)位授權(quán)點，航天工程專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點。

北京航空航天大學(xué)的宇航學(xué)院怎么樣？

作為宇航學(xué)院的一員，我深感榮幸

宇航學(xué)院是個每屆有200學(xué)生的大系，素來學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，給代課的老師印象一向很好，航天特色濃厚，在宇航學(xué)院這三年大學(xué)生活，我認(rèn)為很值。

然而，航天是個不賺錢的行當(dāng)，錄取線向來很低，在北航院系中墊底了，學(xué)生中有不少是調(diào)劑的。

宇航學(xué)院在校內(nèi)外各種學(xué)科競賽，文藝活動中表現(xiàn)都很出色，每屆也不乏優(yōu)秀的學(xué)生，鑒于航天專業(yè)的技術(shù)性，近年來的畢業(yè)生中，大部分繼續(xù)攻讀碩士研究生，約20%的比例保研，5%的比例直博。

如上是本科的情況，研究生院不很了解。就不詳細(xì)說了。

北航15系是什么學(xué)院

北京航空航天大學(xué)-宇航學(xué)院。

宇航學(xué)院現(xiàn)設(shè)有航天飛行器技術(shù)系、航天制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系、宇航推進系、航天信息工程系（原圖像處理中心）四個教學(xué)科研機構(gòu)。擁有飛行器設(shè)計與工程（航天）、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天）、飛行器動力工程（航天）和飛行器控制與信息工程四個本科專業(yè)。

擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程二個一級學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)和控制科學(xué)與工程為國家重點學(xué)科和博士后流動站，且航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科國內(nèi)排名第一。

擁有飛行器設(shè)計、航空宇航推進理論與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、模式識別與智能系統(tǒng)四個博士學(xué)位授權(quán)點，飛行器設(shè)計、航空宇航推進理論與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、模式識別與智能系統(tǒng)四個碩士學(xué)位授權(quán)點，航天工程專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點。

以上學(xué)科專業(yè)均是航天領(lǐng)域的核心學(xué)科專業(yè)，是航天科技發(fā)展的重要支撐。

宇航學(xué)院現(xiàn)有中國工程院院士1人，中國科學(xué)院院士1人，長江學(xué)者特聘教授3人，杰青1人，北京市教學(xué)名師1人，國家級青年人才5人以及一大批資深專家和優(yōu)秀青年學(xué)者。

現(xiàn)有教職工138人，包括專任教師115人，專任教師中教授34人，副教授63人，在職教授的授課率達100%。高水平的師資隊伍為學(xué)院完成國家賦予的教學(xué)、科研任務(wù)奠定了人才基礎(chǔ)。

宇航學(xué)院緊密結(jié)合當(dāng)前和未來我國國防和航天發(fā)展需求，以培養(yǎng)國防和航天領(lǐng)域領(lǐng)軍和領(lǐng)導(dǎo)人才為目標(biāo)，進行人才培養(yǎng)工作。現(xiàn)有在校學(xué)生1144人，其中本科生582人，研究生562人。

實驗設(shè)備

宇航學(xué)院現(xiàn)有“航天器設(shè)計優(yōu)化與動態(tài)模擬技術(shù)”教育部重點實驗室和“數(shù)字媒體”北京市重點實驗室兩個重點實驗室。

已建有“航天飛行器與導(dǎo)彈技術(shù)實驗室”、“航天制導(dǎo)導(dǎo)航與控制技術(shù)實驗室”、“宇航推進實驗室”、“圖像處理與模式識別實驗室”等四個專業(yè)實驗室。

還承建北航和航天科技集團的聯(lián)合實驗室——“真空羽流實驗室”，“火箭發(fā)動機重復(fù)使用技術(shù)”學(xué)校重點實驗室以及“空天飛行器技術(shù)研究所”學(xué)校重大項目跨學(xué)院研究所。

同時，與航天院所緊密合作建有多個聯(lián)合研究基地，包括：與航天科技集團五院通信衛(wèi)星事業(yè)部建立的“通信衛(wèi)星技術(shù)聯(lián)合實驗室”、與航天科技集團五院502所建立的“航天器導(dǎo)航制導(dǎo)與控制聯(lián)合研究中心”、與航天科技集團六院801所建立的“空間推進技術(shù)聯(lián)合研究中心”；

與航天科技集團八院509所建立的“空間飛行器機熱一體化實驗室”和“航天創(chuàng)新實驗基地”、與航天科工集團六院建立的“航天推進技術(shù)聯(lián)合中心”等。

以上內(nèi)容參考：北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院-學(xué)院介紹

北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院就業(yè)怎么樣，本專業(yè)就業(yè)的幾率大嗎？

這個要看你讀到哪一步，如果你是博士畢業(yè)的話，就業(yè)肯定不成問題，而且選擇也很大的，如果是本科，那就是人家選你，工作不一定很滿意，但是就業(yè)不成問題。只要你的要求不太高。

北航研究生有探測制導(dǎo)與控制技術(shù)嗎？

北京航空航天大學(xué) | 專業(yè)介紹

專業(yè)名稱：探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天工程）

宇航學(xué)院是航天人才的搖籃，擁有雄厚的師資力量，先進的教學(xué)科研設(shè)備，為我國的航天事業(yè)培養(yǎng)了許多包括火箭、衛(wèi)星總設(shè)計師、總指揮師在內(nèi)的優(yōu)秀人才?，F(xiàn)有教授19人，其中博士導(dǎo)師18人。本院現(xiàn)有四個博士點，四個碩士點，招收大量博士后研究人員、博士研究生、碩士研究生和留學(xué)生，經(jīng)常與國外航天科研機構(gòu)進行訪問交流活動，為學(xué)生進一步深造提供了良好條件。近三年來本科生繼續(xù)攻讀碩士（博士）研究生的比率超過50％。為鼓勵優(yōu)秀高中生投身航天事業(yè)，凡各省市自治區(qū)第一名考入本院將獲得一萬元人民幣“院長”獎學(xué)金。我院今年有飛行器設(shè)計與工程（航天工程）、飛行器動力工程（航天工程）和探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天工程）三個本科專業(yè)。

所有專業(yè)的課程設(shè)置都是以“平臺課”+“方向課”的形式構(gòu)建，使得我院的畢業(yè)生既有寬廣的知識面，具有較強的適應(yīng)能力和扎實的基礎(chǔ)，又具有一定的專業(yè)知識，能較快地進入工作角色。宇航學(xué)院院長、“神舟”系列載人飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔院士熱烈歡迎廣大同學(xué)立志祖國航天事業(yè)，報考宇航學(xué)院。

探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天制導(dǎo)導(dǎo)航控制系）培養(yǎng)以電子學(xué)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)、控制技術(shù)和計算機技術(shù)為主導(dǎo)，以航空航天各類先進的探測制導(dǎo)和控制系統(tǒng)的設(shè)計為目標(biāo)，為我國國防和國民經(jīng)濟建設(shè)輸送具有較強的理論和專業(yè)知識的電子和控制類高級工程人才。本專業(yè)畢業(yè)生可進入各類企事業(yè)單位，進行數(shù)字圖像處理、模式識別、智能控制、探測制導(dǎo)等方面的科研和項目開發(fā)，也可以進入研究機構(gòu)或高等院校進行科研和教學(xué)等工作。

北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院

2007年碩士研究生復(fù)試須知

1、復(fù)試資格的取得原則：凡報考我院各專業(yè)（導(dǎo)航制導(dǎo)與控制081105專業(yè)除外），考試成績達到北航公布的相應(yīng)專業(yè)最低分?jǐn)?shù)線（復(fù)試基本要求）者，均自動取得復(fù)試資格（一般不另行通知到各位考生）；少量成績達到相應(yīng)專業(yè)復(fù)試線、一級學(xué)科內(nèi)的二級學(xué)科之間的生源可以調(diào)劑（統(tǒng)考科目相同或相近）。申請調(diào)劑到我院和院內(nèi)調(diào)劑的考生，需在取得擬報考導(dǎo)師愿接收的條件下，經(jīng)學(xué)院主管研究生教學(xué)副院長與相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)，在復(fù)試名額范圍內(nèi)同意后方可取得復(fù)試資格。調(diào)劑生取得復(fù)試資格將通知到該生本人。

2、推免生不需參加復(fù)試，資格審查和體檢放在新生入學(xué)報到后進行。

3、請各位取得復(fù)試資格的考生（含單考生、強軍計劃考生）根據(jù)所報考或申請調(diào)劑的專業(yè)，按下列各專業(yè)要求到相應(yīng)地點參加復(fù)試。具體各專業(yè)復(fù)試時間地點及負(fù)責(zé)人如下：

飛行器設(shè)計（082501）

復(fù)試時間地點：2007年3月28日上午10：00筆試 北航教學(xué)區(qū)主樓413。

面試時間地點筆試結(jié)束后通知

復(fù)試負(fù)責(zé)人： 韓 潮 教授，hanchao@buaa.edu.cn，電話：82339583

航空宇航推進理論與工程（082502）

復(fù)試時間地點：2007年3月22下午2：00開始，北航新主樓B-912

復(fù)試內(nèi)容包括專業(yè)知識，知識綜合、邏輯思維能力，口頭表達能力和外語口語等，主要以問答的形式進行。

復(fù)試負(fù)責(zé)人：梁國柱，liangguozhu@buaa.edu.cn,咨詢電話：82316540（張老師） 82339944

模式識別與智能控制（081104）：

復(fù)試時間地點：2007年3月28日下午2：00開始，北航新主樓C404

復(fù)試負(fù)責(zé)人：曹曉光，xgcao@buaa.edu.cn 電話：82316502 82316544，

復(fù)試內(nèi)容包括專業(yè)知識，知識綜合、邏輯思維能力，口頭表達能力和外語口語等（口語和筆試翻譯）。

導(dǎo)航制導(dǎo)與控制(081105)專業(yè):

復(fù)式線325分，單科線同北航單科線

復(fù)試時間地點：2007年3月22日上午10：00筆試，北航新主樓F118

2007年3月23日上午8：30面試 北航新主樓B-1028

復(fù)試包括筆試和口試兩部分：1.筆試： 英語（英譯中），專業(yè)基礎(chǔ)（數(shù)學(xué) 力學(xué) 電學(xué) 控制等），自我簡介（個人情況 學(xué)習(xí)情況 參加課外活動及獲獎情況 特長等）時間為一小時，無參考書 2. 面試

復(fù)試負(fù)責(zé)人：王可東，wangkd99@163.com , 電話:82339586

（1） 參加復(fù)試的考生應(yīng)盡早向所報考的我院專業(yè)復(fù)試負(fù)責(zé)人提交“2007年碩士研究生入學(xué)復(fù)試登記表”一份（見“須知”后面附表，含考生個人情況、擬報考專業(yè)、研究方向及導(dǎo)師等。外地考生可將“登記表”通過Email 或 傳真發(fā)給所報考專業(yè)復(fù)試負(fù)責(zé)人），以便各專業(yè)把握考生研究方向和從師意愿。擬報導(dǎo)師尚未確定的考生請抓緊時間，登記表最遲應(yīng)在復(fù)試結(jié)束離開考場前提交。

（2） 目前我院飛行器設(shè)計（082501）、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制(081105)、模式識別與智能控制（081104專業(yè)）取得復(fù)試資格的考生超過招生計劃較多，不再接受調(diào)劑申請。航空宇航推進理論與工程（082502），取得復(fù)試資格人數(shù)有一定缺口。

（3） 請參加復(fù)試的各位考生（含單考生、強軍計劃考生）根據(jù)北航復(fù)試資格審查的要求帶齊材料，包括能證明身份和學(xué)歷的有效證件、成績單（應(yīng)屆畢業(yè)生需學(xué)校教務(wù)部門加蓋公章，非應(yīng)屆畢業(yè)生若攜帶成績單復(fù)印件需加蓋檔案所在單位人事部門公章）等。

（4） 復(fù)試內(nèi)容包括專業(yè)知識，知識綜合、邏輯思維能力，口頭表達能力和外語口語等。飛行器設(shè)計專業(yè)復(fù)試包括筆試和口試兩部分，錄取按統(tǒng)考、復(fù)試成績綜合評定成績排序確定，復(fù)試占綜合成績30％，復(fù)試不合格者不予錄取。飛行器設(shè)計專業(yè)復(fù)試的筆試分“航天基礎(chǔ)知識”和專業(yè)課(飛行動力學(xué)基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)力學(xué)任選一份試卷)兩部分，各占復(fù)試成績的1/3，另外口試占復(fù)試成績的1/3。為減小選考課程試題難易差異的影響，選考課程的成績需根據(jù)平均成績折算。如：某課程有A,B,C三種試卷可選，第一志愿復(fù)試者人群選考的平均成績分別為a，b，c，其中某考生選試卷A且得考分d，則其成績折算為d(a+b+c)/(3a)。

（5） 應(yīng)屆生畢業(yè)設(shè)計成績差（中以下）或畢業(yè)時未能取得學(xué)位者，其錄取資格可被取消。

（6） 我校各院系復(fù)試時要審查考生的報考、學(xué)歷和身份等相關(guān)材料，請考生按照復(fù)試資格審核辦法的要求攜帶相關(guān)材料（詳見研究生招生信息網(wǎng)主頁）。

北京航空航天大學(xué) 宇航學(xué)院

2007年3月14日

附件1：宇航學(xué)院飛行器設(shè)計專業(yè)2007年碩士復(fù)試各科目復(fù)習(xí)大綱

一．結(jié)構(gòu)力學(xué)

復(fù)試參考資料代碼：5151

參考書：《結(jié)構(gòu)力學(xué)》，龔堯南著，北航出版社 2001年版。

復(fù)習(xí)大綱

1．彈性力學(xué)基礎(chǔ)及能量原理

（1）彈性力學(xué)基本方程

（2）應(yīng)變能

（3）虛位移原理和最小位能原理

2．結(jié)構(gòu)的組成方法

（1）自由度和約束，幾何不變性分析

（2）瞬變系統(tǒng)的概念

（3）靜定系統(tǒng)和靜不定系統(tǒng)

3．靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及彈性位移計算

（1）靜定桁架的內(nèi)力

（2）靜定剛架的內(nèi)力

（3）受剪板桿式薄壁結(jié)構(gòu)計算模型

（4）靜定薄壁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和彈性位移

4．靜不定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及彈性位移計算

（1）靜不定系統(tǒng)的解法—力法

（2）靜不定系統(tǒng)的解法—位移法

（3）矩陣位移法

5．薄壁梁的彎曲和扭轉(zhuǎn)

（1）工程梁假設(shè)

（2）自由彎曲時的正應(yīng)力

（3）自由彎曲時開剖面剪流的計算

（4）彎心概念

（5）單閉室剖面剪流的計算

（6）單閉室剖面薄壁梁的扭角

二．航天器飛行動力學(xué)

復(fù)試參考資料代碼：5152

參考書：《航天器飛行動力學(xué)》，肖業(yè)倫著，宇航出版社。

復(fù)習(xí)大綱

1．Kepler軌道的性質(zhì)

（1）半長軸，偏心率

（2）能量守恒，動量矩守恒

（3）軌道曲線的方程

（4）近地點和遠(yuǎn)地點的特征量

（5）軌道狀態(tài)量隨時間的變化

（6）軌道要素的定義和物理意義

（7）軌道要素與位置-速度的相互轉(zhuǎn)換

2．軌道的攝動

（1）軌道攝動的概念

（2）密切軌道和密切軌道要素

（3）軌道攝動方程的一般形式

（4）地球扁率攝動的結(jié)果

（5）地球大氣攝動的結(jié)果

3．航天器-地球-太陽的關(guān)系

（1）星下點和星下點軌跡

（2）回歸軌道的條件

（3）太陽射線與航天器軌道的關(guān)系

（4）太陽同步軌道的基本參數(shù)

4．軌道機動

（1）Hohmann軌道轉(zhuǎn)移

（2）改變軌道平面的機動

（3）速度增量與燃料消耗的關(guān)系

（4）軌道半長軸和偏心率的修正

三．導(dǎo)彈飛行動力學(xué)

復(fù)試參考資料代碼：5153

參考書：《導(dǎo)彈飛行動力學(xué)》，錢杏芳等編著，北京理工大學(xué)出版

復(fù)習(xí)大綱

1．常用坐標(biāo)系：速度坐標(biāo)系、彈體坐標(biāo)系、地面坐標(biāo)系、彈道坐標(biāo)系的定義，及其各坐標(biāo)系之間的相互轉(zhuǎn)換關(guān)系。

2．作用在導(dǎo)彈上的空氣動力、空氣動力矩的概念，及其表示方法。

3．壓力中心、焦點、縱向靜穩(wěn)定性等概念。

4．導(dǎo)彈質(zhì)心運動動力學(xué)方程組的推導(dǎo)過程，導(dǎo)彈繞質(zhì)心轉(zhuǎn)動動力學(xué)方程組的推導(dǎo)過程。

5．“瞬時平衡”假設(shè)、機動性、過載等基本概念。

6．幾種常見的導(dǎo)引方法：追蹤法、平行接近法、比例導(dǎo)引法、三點法、前置導(dǎo)引法等。

注：《航天器飛行動力學(xué)》與《導(dǎo)彈飛行動力學(xué)》為一份考題。

關(guān)于《北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。