【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)起飛時(shí)的音樂？1. 飛機(jī)起飛時(shí)通常會(huì)播放音樂。2. 這是因?yàn)椴シ乓魳房梢詾槌丝蜖I(yíng)造一個(gè)愉悅的氛圍，讓他們感到放松和舒適。同時(shí)，音樂也可以掩蓋起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，減輕乘
一、飛機(jī)起飛時(shí)的音樂？
1. 飛機(jī)起飛時(shí)通常會(huì)播放音樂。2. 這是因?yàn)椴シ乓魳房梢詾槌丝蜖I(yíng)造一個(gè)愉悅的氛圍，讓他們感到放松和舒適。同時(shí)，音樂也可以掩蓋起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，減輕乘客的焦慮和緊張情緒。3. 飛機(jī)起飛時(shí)播放音樂還有一個(gè)延伸的內(nèi)容，那就是音樂的選擇。不同航空公司和航班可能會(huì)選擇不同類型的音樂，以迎合不同乘客的喜好和文化背景。有些航班可能會(huì)選擇輕快歡快的音樂，讓乘客感到愉悅；而有些航班可能會(huì)選擇舒緩柔和的音樂，讓乘客感到放松。音樂的選擇也可以成為航空公司品牌形象的一部分，給乘客留下深刻的印象。
二、飛機(jī)起飛時(shí)間？
在地面滑跑的飛機(jī),當(dāng)其前進(jìn)的速度所產(chǎn)生的升力略大于飛機(jī)的重量時(shí),飛機(jī)即能離陸。但是,在正常起飛時(shí)這時(shí)并不急于離陸,而待速度再大一些時(shí)離陸。起飛離陸時(shí),為了避免進(jìn)入失速的危險(xiǎn),規(guī)定的離陸速度要大于失速速度10~15%。起飛速度越小起飛就越安全,提高機(jī)翼的最大升力系數(shù)可以降低起飛速度。
升力公式：Y= Cy1/2 ρv2s，根據(jù)這個(gè)公式倒推就可以算出Ｖ了。具體機(jī)型的起飛離陸速度，波音737的VR為抬前輪速度，也就是起飛離陸速度，是153節(jié)，換算過來是283千米每小時(shí)左右。殲擊機(jī)的也基本在220-350千米每小時(shí)之間。速度越小，性能越好。三、飛機(jī)起飛時(shí)喊的術(shù)語？
各個(gè)公司的標(biāo)準(zhǔn)喊話術(shù)語不一樣，一般為機(jī)長(zhǎng)把控油門，副駕喊出“穩(wěn)定”，然后機(jī)長(zhǎng)喊“調(diào)定起飛推力”
“80節(jié)”，“推力保持”，
到了v1喊出“v1”，到了vr喊抬頭，
根據(jù)上升率喊出正上升，收輪，根據(jù)速度喊出收襟翼。
飛機(jī)起飛是飛行的關(guān)鍵階段需要飛行員全神貫注，注重標(biāo)準(zhǔn)喊話跟分工，要求一方喊出另一方檢查回應(yīng)，當(dāng)然為減少不必要的交流，各個(gè)公司都有sop標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語
四、飛機(jī)起飛時(shí)乘客的坐姿？
飛機(jī)在起飛的時(shí)候乘客的坐姿是雙腳在坐位下面，上身靠在座椅上，
五、飛機(jī)的起飛時(shí)速是多少？
先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)只需要150公里/時(shí)速就可以起飛，小型客機(jī)220公里/時(shí)左右，大型客機(jī)需要250公里/300公里/時(shí)才能起飛，有些大型運(yùn)輸機(jī)起飛時(shí)速要求更高。
等到飛機(jī)速度足夠高，到達(dá) Vr 的時(shí)候，飛行員就往后拉桿，這樣會(huì)給尾部施加一個(gè)向下的壓力，把頭抬起來。機(jī)翼產(chǎn)生的升力不僅僅和相對(duì)風(fēng)的速度有關(guān)，還和攻角也有關(guān)。飛機(jī)抬頭后，攻角增加，升力也會(huì)隨之增加，這時(shí)候再增加一點(diǎn)點(diǎn)速度到達(dá) V2 就可以離地了。只要在達(dá)到抬頭速度之前不要抬頭，在 Vr 的速度下處在水平方向機(jī)翼產(chǎn)生的升力是不足以將飛機(jī)帶離地面的。六、飛機(jī)最佳起飛時(shí)間？
答案
1、為確保順利登機(jī)，國(guó)內(nèi)航班建議在航班起飛前1.5小時(shí)到達(dá)航站樓，航班起飛前30分鐘將停止乘機(jī)手續(xù);國(guó)際航班建議最晚在航班起飛前2.5-3小時(shí)到達(dá)航站樓，值機(jī)柜臺(tái)截止手續(xù)的時(shí)間為航班起飛前30-60分鐘不等，各航空公司具體規(guī)定不同，敬請(qǐng)留意機(jī)票說明;2、請(qǐng)隨身攜帶護(hù)照、簽證、旅行證件、現(xiàn)金、票據(jù)等貴重物品。3、注意事項(xiàng)：(1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。有的機(jī)場(chǎng)非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓就是不讓，比如北京機(jī)場(chǎng)。(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。(3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場(chǎng)會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場(chǎng);如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場(chǎng)會(huì)強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場(chǎng)。(4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒收掉。另外，小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以?！?5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。
七、飛機(jī)起飛時(shí)動(dòng)能計(jì)算？
飛機(jī)勻速升空的過程中，速度不變，質(zhì)量不變，所以飛機(jī)的動(dòng)能不變；而飛機(jī)的高度升高，所以飛機(jī)的重力勢(shì)能增大；
過山車從高處向下運(yùn)動(dòng)行時(shí)，高度降低，重力勢(shì)能減小，而速度增大，所以動(dòng)能增大，是勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；
故答案為：不變，變大；重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．
八、飛機(jī)實(shí)際起飛時(shí)間？
第一:飛機(jī)起飛時(shí)間按照購(gòu)買的航班機(jī)票為基礎(chǔ)，一般沒有特殊情況飛機(jī)都會(huì)正常起飛。
第二:特價(jià)航班，特價(jià)航班一般都會(huì)有所延誤，不過正常情況下不會(huì)耽誤太長(zhǎng)時(shí)間。
第三:特殊天氣飛機(jī)起飛會(huì)出現(xiàn)延誤或者取消航班。
第四:飛機(jī)起飛前乘客必須提前完成半小時(shí)登機(jī)，也就是說你基本需要一個(gè)小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場(chǎng)。最后特別提醒一下，飛機(jī)起飛前最好留意你自己的手機(jī)，飛機(jī)出現(xiàn)延誤等現(xiàn)象機(jī)場(chǎng)都會(huì)提前通知旅客的。
九、飛機(jī)起飛時(shí)怎么拍照？
可以把手機(jī)調(diào)成飛行模式，然后拍個(gè)九連拍，這樣好發(fā)朋友圈。
十、飛機(jī)起飛時(shí)飛機(jī)頭是怎么抬起的？
機(jī)翼的側(cè)剖面是一個(gè)上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機(jī)翼上下表面而且要同時(shí)從機(jī)翼前端到達(dá)后端，從上緣經(jīng)過的氣流速度就要比下緣的快（因?yàn)樯暇壔《却螅￠L(zhǎng)較長(zhǎng)，就是說距離較遠(yuǎn)）。
按照物理學(xué)的伯努利方程：同樣是流過某個(gè)表面的流體，速度快的對(duì)這個(gè)表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)要小。因此就得出機(jī)翼上表面大氣壓強(qiáng)比下表面的要小的結(jié)論，這樣子就產(chǎn)生了升力，升力達(dá)到一定程度，機(jī)頭就可以拉起起飛。抬高機(jī)頭是靠升降舵，升降舵有三種，第一是正常后尾式飛機(jī)使用的，安裝在尾部水平安定面后部的升降舵。
第二是鴨式飛機(jī)的升降操縱前翼。
第三是無尾式飛機(jī)或者飛翼式飛機(jī)使用的，安裝在機(jī)翼后緣的升降襟副翼。
