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泛美航空學(xué)校地址

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-20 13:51:07

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇斗好篮娇諏W(xué)校地址》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、有誰(shuí)知道珠海民用飛機(jī)學(xué)校的資料


2、私人飛行執(zhí)照在哪里考?


3、學(xué)航空軌道,哪

本篇文章給大家談?wù)劇斗好篮娇諏W(xué)校地址》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

有誰(shuí)知道珠海民用飛機(jī)學(xué)校的資料

珠海應(yīng)該沒(méi)有民用飛機(jī)學(xué)校的

不過(guò)與一家航空學(xué)校有關(guān)

北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"泛美航校")是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)設(shè)立的、以飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。

泛美航校成立于2003年11月,注冊(cè)資本為7770萬(wàn)元,注冊(cè)地址在北京市順義區(qū)空港工業(yè)區(qū)A區(qū)藍(lán)天大廈九層。泛美航校校長(zhǎng)涂志正,常務(wù)副校長(zhǎng)Patrick Murphy,副校長(zhǎng)錢(qián)吳明、丁邦昕。

涂志正 Patrick Murphy 錢(qián)吳明 丁邦昕

泛美航校是中國(guó)第一家全面通過(guò)CCAR-141部審定的飛行院校,也是中國(guó)第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運(yùn)營(yíng)體系的基礎(chǔ)上,針對(duì)中國(guó)各類(lèi)型客戶(hù)及參訓(xùn)者個(gè)性化要求,設(shè)計(jì)推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。

泛美航校在石家莊正定機(jī)場(chǎng)按照星級(jí)社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建立了泛美飛行訓(xùn)練基地,項(xiàng)目于2005年5月竣工。泛美飛行訓(xùn)練基地整體規(guī)劃包括:飛機(jī)停放區(qū)、飛行準(zhǔn)備區(qū)、地面運(yùn)行區(qū)、飛行教學(xué)區(qū)、地面教學(xué)區(qū)、飛機(jī)維修檢查區(qū)、生活區(qū)、航材儲(chǔ)存區(qū)。該基地功能完善,設(shè)施先進(jìn),后勤保障有力,環(huán)境優(yōu)美整潔,可同時(shí)滿(mǎn)足300名飛行學(xué)員的培訓(xùn)需求。

與此同時(shí),泛美航校還在濱州大高機(jī)場(chǎng)、包頭民航機(jī)場(chǎng)、邯鄲民航機(jī)場(chǎng)設(shè)立了輔助飛行訓(xùn)練基地,承擔(dān)部分飛行訓(xùn)練任務(wù)。

2004年初,泛美航校與奧地利鉆石飛機(jī)工業(yè)公司簽署了60架飛機(jī)的總購(gòu)機(jī)合同。根據(jù)合同,泛美航校將在三年內(nèi)從奧方采購(gòu)60架DA40、42系列飛機(jī),組建世界最大的DA40、42系列飛機(jī)機(jī)隊(duì)。截至目前,泛美航校已按計(jì)劃引進(jìn)了51架飛機(jī)(包括38架DA40單發(fā)飛機(jī)、12架DA42雙發(fā)飛機(jī)、1架Kingair 200C高性能飛機(jī))和5臺(tái)DA40/DA42五級(jí)飛行訓(xùn)練器。

為中國(guó)航空公司提供飛行培訓(xùn)解決方案,多、快、好、省的向航空公司輸送職業(yè)飛行員,是泛美航校的辦學(xué)宗旨。幫助更多的年青人實(shí)現(xiàn)從事職業(yè)飛行的理想,讓更多的愛(ài)好者和高尚人士體驗(yàn)自由飛翔的快樂(lè),是泛美航校辦學(xué)的另一個(gè)追求。

立足于當(dāng)前世界民航飛行培訓(xùn)發(fā)展趨勢(shì),貼合中國(guó)航空公司實(shí)際需求,泛美航校力求高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的培養(yǎng)飛行學(xué)員的飛行技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和求知意識(shí)。

泛美航校已經(jīng)先后和國(guó)內(nèi)12家航空公司簽署了飛行委托培訓(xùn)合同。來(lái)自各航空公司的飛行學(xué)員已經(jīng)或即將陸續(xù)進(jìn)入泛美航校接受職業(yè)飛行培訓(xùn)。

泛美航校自籌建起,就創(chuàng)造了以下多個(gè)第一:

中國(guó)首家采用"21世紀(jì)最先進(jìn)教練機(jī)"DA40、DA42系列飛機(jī)進(jìn)行教學(xué)的飛行院校。

中國(guó)首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達(dá)國(guó)家最先進(jìn)培訓(xùn)大綱的飛行院校。

中國(guó)首家全程采用英語(yǔ)、使用外文原版教材進(jìn)行教學(xué)的飛行院校。

中國(guó)首家由國(guó)外專(zhuān)業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者的飛行院校。

中國(guó)首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練的飛行院校。

中國(guó)首家按照星級(jí)社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)飛行訓(xùn)練基地的飛行院校。

同步于中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變,泛美航校將繼續(xù)努力探索中國(guó)民航飛行培訓(xùn)的新思路、新方法、新模式、新局面,為中國(guó)民航輸送更多優(yōu)秀職業(yè)飛行員,為中國(guó)民航的"系統(tǒng)"、"科學(xué)"發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

要是國(guó)內(nèi)的民用航空學(xué)校就有

中國(guó)民用航空學(xué)院學(xué)校概況

1.歷史沿革

中國(guó)民用航空學(xué)院是中國(guó)民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列,更名為中國(guó)民用航空機(jī)械專(zhuān)科學(xué)校。1981年8月10日,更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。

歷經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展,學(xué)院已成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府,被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃,科學(xué)技術(shù)研究的中心,國(guó)際文化交流的窗口。

2.辦學(xué)條件

學(xué)院占地面積110.26萬(wàn)平方米(1654畝);總建筑面積55萬(wàn)平方米,其中教學(xué)行政用房20.9萬(wàn)平方米,學(xué)生宿舍10.05萬(wàn)平方米,各類(lèi)體育場(chǎng)所面積7.32萬(wàn)平方米;建有多媒體教室103個(gè),13380座;語(yǔ)音教室12個(gè),586座;普通教室72個(gè),4301座;固定資產(chǎn)總值近10億元,其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元;建有國(guó)內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心,有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架,各種類(lèi)型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)40臺(tái);圖書(shū)館現(xiàn)有館藏總量99萬(wàn)多冊(cè)、電子圖書(shū)76萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)29個(gè);校園網(wǎng)出口帶寬1000兆,可供近萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)上網(wǎng)。

3.學(xué)科專(zhuān)業(yè)

學(xué)院學(xué)科專(zhuān)業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi),有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科;有25個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn),另有3個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專(zhuān)業(yè)和2個(gè)國(guó)際合作碩士項(xiàng)目(中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士);有24個(gè)本科專(zhuān)業(yè),其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個(gè)本科專(zhuān)業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)。

4.師資隊(duì)伍

現(xiàn)有專(zhuān)任教師741人,其中博士90人、碩士355人,具有博士、碩士學(xué)位的教師占專(zhuān)任教師總數(shù)的60%;有正高職稱(chēng)105人,副高職稱(chēng)307人,其中博士生導(dǎo)師6人;有工程院院士1人(雙聘),國(guó)家杰出青年基金獲得者1人,天津市特聘教授1人,民航特聘專(zhuān)家3人,民航中青年技術(shù)帶頭人4人,天津市教學(xué)名師1人。

5.人才培養(yǎng)

建校以來(lái),學(xué)院為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬(wàn)余名各類(lèi)畢業(yè)生,畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國(guó)民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來(lái)自學(xué)院,一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干,許多人成為業(yè)界精英。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生9363人,研究生496人。

學(xué)院堅(jiān)持教學(xué)工作是中心,以專(zhuān)業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn),強(qiáng)化對(duì)教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理,促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展,人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來(lái),學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語(yǔ)競(jìng)賽和全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī);校女子柔道隊(duì)在全國(guó)錦標(biāo)賽榮獲四金一銀,名列全國(guó)第一;男子籃球隊(duì)連續(xù)兩年打入全國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)賽(CUBA)八強(qiáng)。學(xué)院畢業(yè)生深受民航和社會(huì)歡迎,就業(yè)率長(zhǎng)期保持在95%以上。

6.科學(xué)研究

學(xué)院現(xiàn)有中國(guó)民航空中交通管理、中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備、中國(guó)民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工程和中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程等5個(gè)省部級(jí)科研基地,智能信號(hào)與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè),11個(gè)校級(jí)研究所。近五年,累計(jì)承擔(dān)各類(lèi)科研項(xiàng)目722項(xiàng),其中國(guó)家級(jí)項(xiàng)目27項(xiàng),科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬(wàn)元,出版專(zhuān)著和教材70部,發(fā)表論文2141篇。科技成果獲近五屆國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)39項(xiàng)。學(xué)院建有省部級(jí)大學(xué)科技園,現(xiàn)有科技型企業(yè)7家,2004年銷(xiāo)售收入達(dá)4635萬(wàn)元。

7.對(duì)外交流與合作

學(xué)院與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲聯(lián)合航空局(JAA)等民航組織和機(jī)構(gòu);與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè);與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè);與美國(guó)普渡大學(xué)、法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國(guó)外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、法國(guó)航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”,成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范;與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士(AMBA)”;與法國(guó)4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議;與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)院另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司,設(shè)有美聯(lián)航辦事處,擁有波音公司、空客公司、法國(guó)賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個(gè)非客戶(hù)單位網(wǎng)站。學(xué)院在選派教師出國(guó)做訪問(wèn)學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí),也先后為新加坡、韓國(guó)等十幾個(gè)國(guó)家和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專(zhuān)業(yè)人才。

希望你滿(mǎn)意

私人飛行執(zhí)照在哪里考?

國(guó)內(nèi)可以考取私人飛行執(zhí)照的機(jī)構(gòu)有:

1、北京泛美國(guó)際航空學(xué)校

北京泛美國(guó)際航空學(xué)校是國(guó)內(nèi)第一家全面通過(guò)CCAR-141部認(rèn)定的飛行院校,也是第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué),針對(duì)中國(guó)各類(lèi)型客戶(hù)及參訓(xùn)者個(gè)性化要求,設(shè)計(jì)推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓(xùn)練基地。包頭基地現(xiàn)有單發(fā)DA40飛機(jī)16架,雙發(fā)DA42飛機(jī)6架,DA40/42模擬器3臺(tái),這些均是當(dāng)今世界最先進(jìn)、最安全的教練機(jī)。

2、中國(guó)民航飛行學(xué)院新津分院

我國(guó)最早培訓(xùn)私人飛機(jī)駕駛教學(xué)機(jī)構(gòu)之一。

3、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

民航總局批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)第一家私用飛機(jī)駕駛員培訓(xùn)公司。私人飛行駕駛執(zhí)照訓(xùn)練機(jī)型為賽斯納172R單發(fā)活塞式輕型飛機(jī)(4座)。

4、海南亞太飛行訓(xùn)練有限公司

飛行主基地在三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng),并可在海南島內(nèi)進(jìn)行航線轉(zhuǎn)場(chǎng)與空域飛行。

5、北京雁棲湖飛行俱樂(lè)部

北京第一家培訓(xùn)輕型飛機(jī)駕駛員的飛行學(xué)校,考試合格后由民航總局頒發(fā)私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。

6、廣東白云通用航空有限公司

這里主要進(jìn)行直升機(jī)、固定翼輕型飛機(jī)的私人駕照培訓(xùn)。擁有運(yùn)5飛機(jī)、賽斯納172型、國(guó)產(chǎn)初教6型飛機(jī)、密封3C超輕型飛機(jī)、羅賓遜R44型直升機(jī)等裝備,有番禺沙灣直升機(jī)基地和陽(yáng)江合山機(jī)場(chǎng)。

7、河南安陽(yáng)國(guó)家體委航校

這里以直升機(jī)訓(xùn)練為主,有運(yùn)5飛機(jī)、初教6飛機(jī)、賽斯納172R飛機(jī)、R—22和R—44直升機(jī)等航空器;擁有培訓(xùn)直升機(jī)、輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)和運(yùn)5飛機(jī)駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權(quán)力。

8、大同航空訓(xùn)練基地

擁有運(yùn)12飛機(jī)2架,運(yùn)5飛機(jī)4架,初教6飛機(jī)6架,有培訓(xùn)和頒發(fā)初級(jí)類(lèi)航空器(初教6、各種超輕型飛機(jī))駕駛執(zhí)照的權(quán)力。

9、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地,以美國(guó)固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

10、武漢通航國(guó)際飛行培訓(xùn)中心

主要提供恩斯特龍480直升機(jī)培訓(xùn)。

11、哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司

國(guó)內(nèi)第一家具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓(xùn)的地方飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。提供固定翼飛機(jī)、直升機(jī)的私人、商用駕駛執(zhí)照訓(xùn)練、取證。

12、珠海FF航空俱樂(lè)部

賽斯納172R飛機(jī)私照培訓(xùn)機(jī)構(gòu),有三架賽斯納172R飛機(jī),飛行場(chǎng)地為珠海九州機(jī)場(chǎng)。

13、西安中飛航空俱樂(lè)部

西安中飛航空俱樂(lè)部是西北惟一一家私飛機(jī)發(fā)照機(jī)構(gòu),目前擁有數(shù)架美國(guó)賽斯納172R型飛機(jī)(四座)。除了私人飛機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)外,還進(jìn)行航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練飛行、航空運(yùn)動(dòng)表演飛行、個(gè)人娛樂(lè)飛行、飛行駕駛體驗(yàn)等業(yè)務(wù)。

14、上海金匯直升機(jī)飛行培訓(xùn)中心

上海金匯通用航空有限公司旗下的直升機(jī)飛行培訓(xùn)中心是經(jīng)國(guó)家民航局CCAR-91部認(rèn)證的持有直升機(jī)飛行員私用和商用執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu),是目前華東地區(qū)唯一的直升機(jī)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu),提供直升機(jī)飛行執(zhí)照培訓(xùn)、熟練飛行訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練等各種服務(wù)。

除委托培訓(xùn)、職業(yè)飛行員招生培訓(xùn)外,飛行培訓(xùn)中心還針對(duì)私人娛樂(lè)飛行愛(ài)好者的需求開(kāi)發(fā)了“翼趣私照”的個(gè)性化培訓(xùn)課程,并提供課程后續(xù)配套飛行服務(wù)。

私人駕駛員執(zhí)照資格要求:

年滿(mǎn)17周歲,有良好的道德品質(zhì);能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ),無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃(申請(qǐng)人因某種原因不能滿(mǎn)足部分要求的,民航局應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制);具有初中或初中以上文化程度;持有民航局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者Ⅰ級(jí)體檢合格證;完成了要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練并通過(guò)了理論考試;完成了要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練,滿(mǎn)足申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求;通過(guò)了要求的飛行技能的實(shí)踐考試。

我國(guó)私人飛機(jī)航空管制條例:

2005年5月1日試行的《通用航空飛行管理?xiàng)l例》,標(biāo)志著我國(guó)低空空域管理改革的開(kāi)始。包括:

(1)明確了私人可以擁有航空器;

(2)縮短了申請(qǐng)劃設(shè)臨時(shí)空域和審批飛行計(jì)劃的時(shí)間,簡(jiǎn)化了申請(qǐng)和審批過(guò)程,并且可以一次申請(qǐng)短期飛行計(jì)劃,不再需要逐日申請(qǐng);

(3)明確了低空不是永久不開(kāi)放,而是暫不開(kāi)放等等。然而在私人飛機(jī)申請(qǐng)、注冊(cè)、航路批準(zhǔn)等方面仍有諸多限制。

學(xué)航空軌道,哪個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好?

1、北京泛美國(guó)際航空學(xué)校

北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司(下稱(chēng)“泛美航?!保闪⒂?003年11月,注冊(cè)資本為7770萬(wàn)元。在飛行院校中首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達(dá)國(guó)家最先進(jìn)培訓(xùn)大綱,首家全程采用英語(yǔ)、使用外文原版教材進(jìn)行教學(xué);首家由國(guó)外專(zhuān)業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者,首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練。中國(guó)第一家全面通過(guò)CCAR-141部審定的飛行院校,也是中國(guó)第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運(yùn)營(yíng)體系的基礎(chǔ)上,針對(duì)中國(guó)各類(lèi)型客戶(hù)及參訓(xùn)者個(gè)性化要求,設(shè)計(jì)推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設(shè)立了飛行訓(xùn)練基地。

2、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

飛行教官均為資深專(zhuān)業(yè)飛行員,擁有6000—16000小時(shí)不等的驕人飛行經(jīng)歷;機(jī)務(wù)人員都擔(dān)任過(guò)多種進(jìn)口飛機(jī)的維護(hù)和管理工作;公司所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員都取得了中國(guó)民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)上崗證?,F(xiàn)用于教學(xué)的飛機(jī)有:美國(guó)產(chǎn)固定翼CESSNA-172R型教練機(jī)、并將選用直升機(jī)及其他較為先進(jìn)的機(jī)型用于教學(xué)培訓(xùn)及城市服務(wù)。隨著公司的發(fā)展,三年內(nèi)公司各類(lèi)飛機(jī)將增加到8—10架。現(xiàn)以上海市龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地,并擁有多條轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航線供學(xué)員和飛行愛(ài)好者選擇飛行。同時(shí),我公司可為客戶(hù)提供航線申請(qǐng)、飛行計(jì)劃、航拍、后期制作等一條龍服務(wù),并有經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務(wù)。

3、海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司

海航航校擁有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機(jī)和高性能三類(lèi)機(jī)型;地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語(yǔ)。海航航校選用先進(jìn)的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機(jī)、雙發(fā)DA42飛機(jī)、單發(fā)DA20-C1飛機(jī)、施瓦澤269C-1直升機(jī)、法國(guó)Cabri G2直升機(jī)和豪客800XP高性能飛機(jī)組成訓(xùn)練機(jī)隊(duì),機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)50架。同時(shí),還配備DA系列訓(xùn)練器。

4、北京雁棲湖飛行俱樂(lè)部

北京雁棲湖航空俱樂(lè)部是雁棲湖飛行顧問(wèn)有限公司主辦的民間航空體育運(yùn)動(dòng)組織,俱樂(lè)部有各類(lèi)超輕型飛機(jī)、動(dòng)力傘、動(dòng)力三角翼等飛行器,可以滿(mǎn)足興趣不同的航空愛(ài)好者需要。俱樂(lè)部具有良好的地面設(shè)施。俱樂(lè)部地處雁棲湖東側(cè),占地110畝,有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米,會(huì)議室、教研室、休息室、娛樂(lè)室一應(yīng)俱全,能夠?yàn)楹娇諓?ài)好者提供完美的服務(wù)。

5、廣東白云通用航空有限公司

白云通航現(xiàn)有15架機(jī)隊(duì)規(guī)模,其中美國(guó)賽斯納C-172R型四座固定翼飛機(jī) 2架,初教六固定翼飛機(jī)4架,美國(guó)R44四座輕型直升機(jī)2架,R22兩座輕型直升機(jī)5架,美國(guó)斯威森300CB型兩座直升機(jī) 2架。

6、國(guó)家體育總局安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校

學(xué)?,F(xiàn)有各類(lèi)飛機(jī)、直升機(jī)26架, 包括“運(yùn)五”飛機(jī)8架、“初教六”飛機(jī)8架、賽斯納C172R飛機(jī)2架、T206H飛機(jī)2架、羅賓遜R22直升機(jī)5架、R44直升機(jī)1架。其中16架“運(yùn)五”、“初教六”飛機(jī)均為上世紀(jì)五、六十年代生產(chǎn)。

7、大同航空訓(xùn)練基地

大同航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校擁有機(jī)場(chǎng)面積1300米×550米,除有900米×35米混凝土跑道外,其余均為土質(zhì)堅(jiān)硬的草坪場(chǎng)面,有滑行道和停機(jī)坪,適合于中小型飛機(jī)和多種初級(jí)類(lèi)航空器活動(dòng)?,F(xiàn)有機(jī)庫(kù)2800平方米,可存放飛機(jī)和滑翔機(jī)數(shù)十架;油庫(kù)容量200噸,設(shè)有指揮塔和導(dǎo)航臺(tái),備有十余輛飛行保障用車(chē)。大同航校目前擁有運(yùn)十二飛機(jī)2架,運(yùn)五飛機(jī)4架,初教六飛機(jī)6架,國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口滑翔機(jī)30余架,熱氣球、動(dòng)力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機(jī)多架以及相應(yīng)的救生傘等安全輔助用具。

8、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地,以美國(guó)固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

關(guān)于《泛美航空學(xué)校地址》的介紹到此就結(jié)束了。

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