【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡詈娇粘嗣嬖嚵鞒套钚隆穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、面試海航值機(jī)工作需要哪些準(zhǔn)備


2、航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)面試內(nèi)容？


3、深航招聘機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇渡詈娇粘嗣嬖嚵鞒套钚隆穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、面試海航值機(jī)工作需要哪些準(zhǔn)備
• 2、航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)面試內(nèi)容？
• 3、深航招聘機(jī)務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)
• 4、深圳航空公司乘務(wù)員安全員招聘 面試需要一口流利的英語(yǔ)？
• 5、 6、怎么樣入職深圳航空

面試海航值機(jī)工作需要哪些準(zhǔn)備

國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊(cè)資本為人民幣25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達(dá)35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī)，22架通用航空飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)著450條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機(jī)械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。

中國(guó)東方航空股份有限公司是東航集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國(guó)第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊(cè)資本為人民幣4,866,950,000元，中國(guó)東方航空集團(tuán)擁有其61.64%股權(quán)。中國(guó)東方航空股份有限公司自成立以來(lái)在業(yè)界獲得過(guò)許多榮譽(yù)，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽(yù)，創(chuàng)造過(guò)全國(guó)民航服務(wù)質(zhì)量評(píng)比唯一“五連冠”紀(jì)錄，還榮獲國(guó)際航空業(yè)界的“五星鉆石獎(jiǎng)”。

在航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)正全面實(shí)施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略，一個(gè)以上海為中心、依托長(zhǎng)三角、連接全球市場(chǎng)、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中。同時(shí)，集團(tuán)全力構(gòu)建、完善高效的“統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機(jī)務(wù)維修、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)行控制等支柱性業(yè)務(wù)體系。

多元化拓展是集團(tuán)戰(zhàn)略重要的一環(huán)，航空進(jìn)出口、金融服務(wù)、航空食品、旅游票務(wù)、房產(chǎn)物業(yè)、通用航空、機(jī)械制造、廣告?zhèn)髅降容o業(yè)板塊已經(jīng)初步建立，多元化拓展已形成全新格局。

預(yù)計(jì)到“十五”期末（2005底），集團(tuán)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)到46億噸公里，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到2250萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)到80萬(wàn)噸，總資產(chǎn)達(dá)520億元，營(yíng)業(yè)收入260億元，運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到180架，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)估計(jì)將超過(guò)原定目標(biāo)的15％，集團(tuán)將保持7%年均增長(zhǎng)速度。

以創(chuàng)新促發(fā)展，迅速形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，鍛造世界性航空企業(yè)品牌，實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展是中國(guó)東方航空集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。

中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機(jī)等13個(gè)分公司和廈門(mén)、廣西、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司；在廣州、北京、上海等地共設(shè)有17個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有38個(gè)國(guó)外辦事處。

中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截止2005年底，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)247架。2005年，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線557條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司年旅客運(yùn)輸量超過(guò)4400萬(wàn)人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)十強(qiáng)行列，已連續(xù)26年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首。

中國(guó)南方航空股份有限公司飛行實(shí)力出眾，擁有2800多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)，南航與德國(guó)MTU公司合建有國(guó)內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。

中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶(hù)至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的期望。擁有超過(guò)300萬(wàn)會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂(lè)部——明珠俱樂(lè)部。在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)有國(guó)內(nèi)首個(gè)航空公司專(zhuān)用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“950333”顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國(guó)最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。

中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，中國(guó)南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國(guó)內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司。在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開(kāi)發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢(shì)明顯；建有國(guó)內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國(guó)內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。目前，公司總資產(chǎn)逾678億元、年?duì)I業(yè)收入超過(guò)350億元，占有國(guó)內(nèi)民航三分之一的市場(chǎng)份額。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書(shū)。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購(gòu)5架空客A380超大型飛機(jī)。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶(hù)的首選，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶(hù)至上、安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心，對(duì)客戶(hù)熱心，對(duì)同事誠(chéng)心，對(duì)公司忠心，對(duì)業(yè)務(wù)專(zhuān)心”的企業(yè)文化。

中國(guó)南方航空近年主要榮譽(yù):

1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”；

2002年，在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國(guó)上市公司100強(qiáng)中，名列第13位；

2002年，被《中國(guó)航務(wù)周刊》評(píng)為”中國(guó)十大第三方物流新銳企業(yè)”；

2002年，“南航經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；

2003年，在中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”；

2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國(guó)最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開(kāi)發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)；

2004年1月, 榮獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”；

2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全50周年，再次刷新了中國(guó)民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為 “中國(guó)地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。

海南航空股份有限公司是中國(guó)民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長(zhǎng)陳峰，現(xiàn)任首席執(zhí)行官為朱益民，現(xiàn)任執(zhí)行總裁為趙忠英。

海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。

截至2005年底，航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)擁有飛機(jī)113架，適用于干線飛行、支線飛行、公務(wù)商務(wù)包機(jī)飛行、貨運(yùn)飛行和通用飛行。其中空客機(jī)隊(duì)擁有6架A319型客機(jī)，波音機(jī)隊(duì)擁有53架Boeing737－300/400/700/800型客機(jī),5架Boeing767－300ER型客機(jī)，多尼爾機(jī)隊(duì)擁有29架Dornier328-300型噴氣支線客機(jī)，公務(wù)機(jī)隊(duì)擁有4架Hawker800XP型豪華公務(wù)機(jī)，1架灣流Ⅳ中遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)及2架737-300公務(wù)包機(jī)，7架運(yùn)七型貨機(jī)及4架B737-300QC機(jī)，2架737-300全貨機(jī)?，F(xiàn)有員工8900多人，其中飛行員近1500人，乘務(wù)員1600余人，機(jī)務(wù)人員1400多人。人員學(xué)歷構(gòu)成中，研究生101人，本科生2700多人，專(zhuān)科生2800多人。

連續(xù)12年，海航保持持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。2004年，海航實(shí)現(xiàn)年總周轉(zhuǎn)量15.67億噸公里，飛行班次14.09萬(wàn)班，貨郵運(yùn)輸量14.34萬(wàn)噸，旅客運(yùn)輸量突破1000萬(wàn)人次，年銷(xiāo)售收入達(dá)84億元，成功躋身中國(guó)四大航空公司之列。

1993年至今，海航先后建立了?？?、北京、寧波、三亞、西安、太原、天津、烏魯木齊8個(gè)航空基地，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，開(kāi)通了國(guó)內(nèi)外航線近500條，其中通航城市80多個(gè)，開(kāi)通三亞＝漢城、?？冢铰?、北京＝布達(dá)佩斯、?？冢酱筅鎳?guó)際定期航線、海口＝新加坡、?？冢郊∑?、?？冢綕h城、?？冢礁降葒?guó)際包機(jī)航線。

海航開(kāi)航運(yùn)營(yíng)12年來(lái)保持了良好的安全紀(jì)錄，累計(jì)安全飛行100余萬(wàn)飛行小時(shí)，運(yùn)輸旅客超過(guò)5000萬(wàn)人次，多次創(chuàng)下事故征候萬(wàn)時(shí)率為零的優(yōu)秀安全業(yè)績(jī)，2000年、2003年奪取中國(guó)民航安全生產(chǎn)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“金鷹杯”，2001年海航旗下新華航空奪得中國(guó)民航安全生產(chǎn)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“金雁杯”；服務(wù)質(zhì)量在業(yè)界和旅客中創(chuàng)造了良好口碑，7次獲得“旅客話民航”用戶(hù)滿(mǎn)意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)；多次獲得全民航航班正常率評(píng)比第一名、連續(xù)六年航班正常率超過(guò)80%，成功塑造了中國(guó)民航航班正點(diǎn)率第一的優(yōu)秀服務(wù)品牌。

海航憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司，倡導(dǎo)“以旅客為尊，以市場(chǎng)為中心”服務(wù)理念，改變了長(zhǎng)期以來(lái)航空服務(wù)僅限于提供機(jī)上服務(wù)的傳統(tǒng)觀念，提出了“航空產(chǎn)品”的理念，率先推出了“全系列產(chǎn)品，個(gè)性化服務(wù)”的全新服務(wù)理念，為旅客提供全方位無(wú)縫隙的超值服務(wù)。海航追求“誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念，積極響應(yīng)民航總局建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的奮斗目標(biāo)，致力于建設(shè)旅客首選航空公司，立志成為中華民族的世界級(jí)百年品牌。

四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開(kāi)航營(yíng)運(yùn)。

四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，是由四川航空公司為主聯(lián)合中國(guó)南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、投資主體多元化的股份制航空公司。

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工1800余人，其中具有大專(zhuān)以上文化程度的專(zhuān)業(yè)技術(shù)及管理人員占80%以上，建立了完整的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)及經(jīng)營(yíng)管理體系。公司總部及第一基地在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，第二基地重慶分公司設(shè)在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營(yíng)、航線共飛、代碼共享、票價(jià)控制、常旅客計(jì)劃、銷(xiāo)售代理的運(yùn)輸銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。先進(jìn)的機(jī)型、靈活有效的經(jīng)營(yíng)策略及良好的生產(chǎn)環(huán)境條件，為川航的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有以歐洲空中客車(chē)A320系列飛機(jī)和巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)為主的國(guó)際先進(jìn)飛機(jī)27架，國(guó)內(nèi)航線130余條，形成了從南到北，從東到西，干線支線縱橫交錯(cuò)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達(dá)20多萬(wàn)公里，通航國(guó)內(nèi)40多個(gè)大中城市,并于2005年5月12日開(kāi)通重慶-香港首條地區(qū)航線。公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)八年贏利,并一直保持較高增長(zhǎng)速度。特別是在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，公司不斷開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，挖掘潛力，先后與國(guó)內(nèi)外數(shù)十家航空公司建立起客貨聯(lián)運(yùn)合作關(guān)系，將為旅客、貨主提供更滿(mǎn)意的服務(wù)。

近年來(lái)，公司大力倡導(dǎo)以“真誠(chéng)、善良，美麗、愛(ài)心”為核心理念的川航“美麗文化”，進(jìn)而在企業(yè)、員工、旅客、社會(huì)的關(guān)系中建立起價(jià)值共同體、利益共同體、美麗愛(ài)心共同體，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一份社會(huì)責(zé)任。

深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式開(kāi)航，是由深圳匯潤(rùn)投資有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、全程物流(深圳)有限公司和億陽(yáng)集團(tuán)有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營(yíng)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。目前，深航共有員工5100多人，擁有32架波音737系列客機(jī)和1架空客A320飛機(jī)，下設(shè)南寧、無(wú)錫、廣州3個(gè)基地分公司和貨運(yùn)、廣告、工貿(mào)、旅游、配餐5個(gè)二級(jí)公司，40多個(gè)駐外營(yíng)業(yè)部，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線80多條。

2005年11月，深航新董事會(huì)的召開(kāi)為深航的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，為深航的未來(lái)描繪了美好的藍(lán)圖：深航將以深圳為核心基地，立足深圳，面向全國(guó)乃至世界，爭(zhēng)取用3年時(shí)間將機(jī)隊(duì)規(guī)模由目前的33架擴(kuò)充到60—70架，用6年時(shí)間達(dá)到100架，將始發(fā)基地?cái)U(kuò)充到8—10個(gè)；在航線布局上將更加合理和密集，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線共同發(fā)展，客貨運(yùn)并舉；實(shí)現(xiàn)公司管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，使管理體系更能適應(yīng)市場(chǎng)變化的需求；將更加注重人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，力爭(zhēng)用9年左右的時(shí)間把深航打造成擁有國(guó)際化、現(xiàn)代化的管理體系，資產(chǎn)優(yōu)良、效益突出的真正的國(guó)際化公眾公司，躋身國(guó)內(nèi)一流航空公司的行列。

成立13年來(lái)，深航始終堅(jiān)持以安全為基礎(chǔ)、以服務(wù)為品牌、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以創(chuàng)新為靈魂、以效益為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)方針，本著“安全第一，正常飛行，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高效益”的經(jīng)營(yíng)理念，一心一意辦企業(yè)，在特區(qū)這塊沃土上，飛速發(fā)展，茁壯成長(zhǎng)，取得了十三年安全飛行、十二年持續(xù)盈利、服務(wù)工作不斷創(chuàng)新的驕人業(yè)績(jī)，成為中國(guó)民航界資產(chǎn)優(yōu)良、主業(yè)突出、人機(jī)比例最低、最具活力和生機(jī)的航空公司。

安全責(zé)任重于泰山，深航歷來(lái)重視安全工作，將“安全”放在首位。近年來(lái)，深航加強(qiáng)了安全工作的閉環(huán)管理和防范機(jī)制的建立，狠抓飛行技術(shù)的提高、狠抓飛行作風(fēng)的改進(jìn)、狠抓培訓(xùn)環(huán)節(jié)的落實(shí)。為了與國(guó)際化的安全管理接軌，深航進(jìn)行了飛行部的管理架構(gòu)改革，引進(jìn)并使用外籍飛行員，圍繞立足于技術(shù)領(lǐng)先和一切為了安全的宗旨，不斷摸索和積累經(jīng)驗(yàn)；為提高飛行人員技術(shù)水平，深航提高了飛行員考核門(mén)檻，在國(guó)內(nèi)考核的同時(shí)，花重金聘請(qǐng)美國(guó)FAA檢查員對(duì)飛行人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核；為了提高飛行人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和學(xué)歷水平，深航設(shè)立了首個(gè)飛行員碩士研讀班。同時(shí)，深航狠抓機(jī)務(wù)維修工作的科學(xué)管理和預(yù)防機(jī)制，按照“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化”要求，建立了定時(shí)維修、排故維修與預(yù)防維修體系，逐漸擴(kuò)大預(yù)防維修的范圍和力度，變被動(dòng)為主動(dòng)，做到防微杜漸，關(guān)口前移。這些工作的開(kāi)展有利地保證了飛行的安全。此外，深航還格外注意對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)、安全規(guī)章的教育，通過(guò)民航安全法規(guī)和規(guī)章、公司級(jí)安全規(guī)章等的全員學(xué)習(xí)和考試、安全知識(shí)競(jìng)賽、應(yīng)急演練、開(kāi)展“百日安全”活動(dòng)等方式，完善安全規(guī)章和應(yīng)急程序，提高了員工的安全意識(shí)，取得了良好的效果。

“深情無(wú)限，航程萬(wàn)里”。13年來(lái)，深航秉承“服務(wù)大眾，奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類(lèi)，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì)?！耙恍r(shí)免費(fèi)送票”開(kāi)創(chuàng)民航機(jī)票銷(xiāo)售先河；完善電話訂票服務(wù)系統(tǒng)“96737”；率先建立“95080”呼叫中心，開(kāi)通全國(guó)統(tǒng)一24小時(shí)航空服務(wù)熱線，形成國(guó)內(nèi)國(guó)際機(jī)票查詢(xún)預(yù)訂、航空貨運(yùn)服務(wù)、城際速遞服務(wù)、俱樂(lè)部服務(wù)、集團(tuán)服務(wù)、酒店訂房、旅游等一整條航空旅游服務(wù)體系；成立地面服務(wù)部，在機(jī)場(chǎng)設(shè)立開(kāi)放式值機(jī)柜臺(tái)和旅客行李查詢(xún)系統(tǒng)；將“永久性舒適經(jīng)濟(jì)艙”發(fā)揚(yáng)光大，寧愿損失收益，也要給旅客寬敞、經(jīng)濟(jì)的乘機(jī)環(huán)境；在國(guó)內(nèi)民航首家大力推廣電子客票系統(tǒng)，為旅客出行提供更便捷、快速的服務(wù)；在客艙中推出了“機(jī)上健身操”、“愛(ài)心姐姐”、“鄰家小妹”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范員”等創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目，受到旅客的一致好評(píng)；首推《顧客服務(wù)指南》（“白皮書(shū)”），提高航班正點(diǎn)率、提高服務(wù)質(zhì)量。

2005年1月，深航開(kāi)通了深圳往返吉隆坡的首條國(guó)際航線，將航線網(wǎng)絡(luò)拓展到國(guó)外；3月，深航獲得“2004年度旅客話民航”活動(dòng)中的兩項(xiàng)大獎(jiǎng)；4月，深航與廣州花都政府簽約，開(kāi)始了第二大生產(chǎn)基地的建設(shè)；5月，深航引進(jìn)首架空客A320飛機(jī)；深航開(kāi)辟“卡車(chē)航班”貨運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫轉(zhuǎn)接；來(lái)自波音飛機(jī)故鄉(xiāng)的華盛頓副州長(zhǎng)也在5月做客深航；6月，深航推出了《顧客服務(wù)指南》修訂版，在服務(wù)的細(xì)節(jié)化、人性化方面更進(jìn)一步；同時(shí)，啟動(dòng)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作；7月，深航正式通過(guò)國(guó)際航協(xié)的審查，成為IOSA注冊(cè)成員航空公司；深航在國(guó)內(nèi)首家購(gòu)入的全新波音737-900飛機(jī)抵深并投入運(yùn)營(yíng)，為深航的波音機(jī)隊(duì)增添了新成員；深航引進(jìn)400余名大學(xué)生，為深航發(fā)展注入新鮮血液；同時(shí)，深航積極參加各種社會(huì)公益活動(dòng)以回報(bào)社會(huì)，深航員工自發(fā)為深圳榮譽(yù)市民、五星級(jí)義工叢飛捐款5萬(wàn)元并在航班上開(kāi)展“愛(ài)在空中傳播”的飛機(jī)模型義賣(mài)義捐活動(dòng)，為叢飛助學(xué)基金籌得善款25萬(wàn)元并于8月10日將其注入?yún)诧w助學(xué)基金；8月，深航購(gòu)入的另外4架全新的波音737-900飛機(jī)先后到場(chǎng)；9月中旬，開(kāi)通了南寧往返香港的國(guó)際航線；10月，深航圓滿(mǎn)完成黃金周航班保障工作；深航配餐實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證；11月中旬，深航股權(quán)轉(zhuǎn)讓過(guò)渡期結(jié)束，新股東正式入主深航，全面參與深航的經(jīng)營(yíng)管理工作，深航發(fā)展進(jìn)入新的歷史階段……

深航發(fā)展新的一頁(yè)已翻開(kāi)，深航人正以他們敢闖、敢干、敢為人先的創(chuàng)新精神，解放思想，開(kāi)拓進(jìn)??；正以他們團(tuán)結(jié)奮斗、敬業(yè)愛(ài)崗的奉獻(xiàn)精神，立足本職，扎實(shí)工作；正以他們飽滿(mǎn)的工作熱情和高昂的奮斗精神投身于“和諧深航、效益深航”建設(shè)和發(fā)展中，書(shū)寫(xiě)更加美好的未來(lái)！

被譽(yù)為“齊魯之翼”的山東航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山航集團(tuán)公司”）是由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，山東省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司。于1994年3月12日經(jīng)國(guó)家民航總局和山東省委、省政府批準(zhǔn)成立，總部在濟(jì)南。

山東航空集團(tuán)公司以股權(quán)關(guān)系為紐帶，控股山東航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)山航股份）、山東太古飛機(jī)工程有限公司、山東國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司、山東航空彩虹公務(wù)機(jī)有限公司、山東航空翔宇技術(shù)服務(wù)有限公司、山東航空臨沂機(jī)場(chǎng)管理有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機(jī)構(gòu)，形成了以運(yùn)輸業(yè)為龍頭，集航空運(yùn)輸、飛機(jī)維修、航空培訓(xùn)、酒店旅游、廣告業(yè)務(wù)為一體的上下游業(yè)務(wù)配套發(fā)展的經(jīng)營(yíng)格局。

山航集團(tuán)公司控股的山航股份是山航集團(tuán)公司的核心單元業(yè)務(wù)、深交所B股上市公司，主營(yíng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。十多年來(lái)，山航始終把“確保安全，狠抓效益，力求正點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”放在首位。目前擁有波音737-800、CRJ-700等各型飛機(jī)40架，經(jīng)營(yíng)航線220多條，每周700多個(gè)航班飛往全國(guó)50多個(gè)大中城市，并開(kāi)通香港、澳門(mén)、新加坡、韓國(guó)等地區(qū)和國(guó)際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、成都、深圳等地設(shè)有飛行基地。

當(dāng)前山航集團(tuán)公司以強(qiáng)化核心單元業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高傳動(dòng)輻射能力、“做富做強(qiáng)山航”為目標(biāo)，以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓創(chuàng)新的企業(yè)精神，不斷推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)提升。

航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)面試內(nèi)容？

空乘專(zhuān)業(yè)面試步驟

第1關(guān)：個(gè)人形象展示和自我介紹。

第2關(guān)：英語(yǔ)口語(yǔ)筆試。

第3關(guān)：面試官的提問(wèn)（主要考察學(xué)生的家庭情況、語(yǔ)言表達(dá)能力、皮膚好壞、有無(wú)特長(zhǎng)等）。

第一關(guān)最重要，因?yàn)橹苯雨P(guān)系到后面的成敗。在個(gè)人形象展示時(shí)候（站姿、走路、蹲起），要面帶微笑，眼睛看位于考官席中間的主考官，有人會(huì)問(wèn)看考官的什么地方呢？看考管的眉心，這樣她會(huì)感覺(jué)你非常專(zhuān)業(yè)，非常舒服。在個(gè)人形象展示完之后每個(gè)人會(huì)有一個(gè)1分鐘的個(gè)人自我介紹，有同學(xué)想問(wèn)了，自我介紹都應(yīng)該說(shuō)些什么好？有人在自我介紹時(shí)會(huì)說(shuō)我叫XX，就讀于XX學(xué)校，身高XX，體重XX，愛(ài)好XX，回答完畢。全是廢話！考官聽(tīng)了馬上會(huì)說(shuō)：好，下一個(gè)！注意，1分鐘的自我介紹，只用了10秒不到就說(shuō)完了，連考官觀察你的時(shí)間都沒(méi)有，讓人感覺(jué)是你不重視這次面試，其實(shí)你不是，心理還特別緊張?zhí)貏e重視。首先，自我介紹要分為中文30秒，英文30秒，中英文的內(nèi)容不能重復(fù)，不要把中文自我介紹直接翻譯成英文說(shuō)出來(lái)。

其實(shí)英文的自我介紹就是一個(gè)展示口語(yǔ)發(fā)音以及表達(dá)能力的平臺(tái)，內(nèi)容無(wú)所謂，只要你的發(fā)音夠標(biāo)準(zhǔn)！在寫(xiě)完這英文自我介紹后專(zhuān)門(mén)找個(gè)教口語(yǔ)的英語(yǔ)老師一句話、一個(gè)單詞慢慢練出來(lái)的。

當(dāng)你說(shuō)完這段自我介紹，用時(shí)差不多1分鐘多點(diǎn)，但是如果你說(shuō)的夠熟練夠自然，眼神不停的在跟評(píng)委們交流，評(píng)委絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槟阏f(shuō)的多了而中間打斷你，而且會(huì)開(kāi)始仔細(xì)聽(tīng)你說(shuō)的內(nèi)容開(kāi)始觀察你，說(shuō)完中文當(dāng)你說(shuō)英文的時(shí)候，如果你下工夫去練了背了找老師把發(fā)音糾正了，那么評(píng)委會(huì)對(duì)你的印象很不錯(cuò)，學(xué)乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)的同學(xué)英語(yǔ)水平實(shí)在不敢恭維（包括我自己），學(xué)這專(zhuān)業(yè)的都是玩過(guò)來(lái)的，沒(méi)辦法，但是就是這自我介紹，可以說(shuō)是非常重要！因?yàn)榻^大多數(shù)人在說(shuō)自我介紹的時(shí)候都是：我叫XX，就讀于XX學(xué)校，身高XX，體重XX，愛(ài)好XX，回答完畢。

下面說(shuō)下關(guān)于第2關(guān)英語(yǔ)考試的問(wèn)題，各個(gè)公司考試內(nèi)容不一樣，國(guó)航比較注重口語(yǔ)，東航口語(yǔ)筆試都要考，口語(yǔ)比較簡(jiǎn)單，一般問(wèn)八九個(gè)問(wèn)題，如果你高中好好上聽(tīng)懂問(wèn)題應(yīng)該不大，筆試應(yīng)該是考的新概念第二冊(cè)75課以后的，我只記得閱讀理解有個(gè)關(guān)于小提琴的，具體內(nèi)容忘了。反正新概念第二冊(cè)能看懂考試就沒(méi)問(wèn)題！深圳航空考試的內(nèi)容比較全面，數(shù)學(xué)，英語(yǔ)，時(shí)事政治等等，我看也就是初中的水平，比較簡(jiǎn)單，廈門(mén)航空考試也比較全面，而且還有心理測(cè)試。

最后一關(guān)就輕松多了，考官的表情明顯輕松了，就跟你以朋友式的交流問(wèn)一些你自己的情況，包括在學(xué)校的表現(xiàn)，家里父母都是做什么的等等。評(píng)委可能要求女孩子卸妝，看下你的皮膚、牙齒怎么樣，男生也是一樣。還有個(gè)才藝展示環(huán)節(jié)，就是讓你唱歌跳舞，會(huì)什么就表演什么，最好提前準(zhǔn)備好，自己沒(méi)事在學(xué)校女生就多參加學(xué)校的演出，跳舞唱歌什么的，都可以鍛煉一下。男生就學(xué)點(diǎn)武的，抬拳道、田徑、籃球足球都可以?，F(xiàn)在航空公司普遍喜歡陽(yáng)剛帥氣的，不喜歡有女性美的男生（這種男生以前很吃香，但現(xiàn)在男生飛行都干兼職安全員，要求就是陽(yáng)剛型的）。

空乘專(zhuān)業(yè)考試形式介紹

1.形體測(cè)量為5人一組，著泳裝進(jìn)行形體12項(xiàng)測(cè)量。

2.形體觀察為考生5人一組，著泳裝登臺(tái)，集體上前進(jìn)行正面、側(cè)面、背面展示，集體向前、向后走一個(gè)來(lái)回（考生不得穿絲襪和佩戴飾品，發(fā)式須前不遮額、后不及肩、側(cè)不掩耳，女生著純色、分體、不帶裙邊泳裝，男生著純色泳褲）。

3.臺(tái)步表現(xiàn)為考生著生活裝，女生須穿高跟鞋，逐人登臺(tái)根據(jù)提供的兩段音樂(lè)進(jìn)行臺(tái)步表現(xiàn)。

4.口試為考生隨機(jī)抽題應(yīng)試，空乘類(lèi)考生另加英語(yǔ)口試。

5.才藝表演為舞蹈、器樂(lè)、聲樂(lè)、健美操、藝術(shù)體操、小品和體操中任選一項(xiàng)（限時(shí)3分鐘），考生自備服裝、磁帶或光盤(pán)。

才藝表演考試要求：

服裝模特類(lèi)、藝術(shù)模特類(lèi)考生可在舞蹈、健美操、藝術(shù)體操中任選一項(xiàng)；

空乘類(lèi)考生在舞蹈、器樂(lè)、聲樂(lè)、小品和體操中任選一項(xiàng)。

空乘考試必備

真不知道大家為什么都要應(yīng)聘空乘，給你些建議：

首先：招空乘跟專(zhuān)業(yè)沒(méi)有什么關(guān)系，但如果你是航?？粘藢?zhuān)業(yè)的那就另說(shuō)了；

其次：需要具備：1、身體健康；2、全身無(wú)明顯傷疤（讓考官看出來(lái)就OUT）；3、長(zhǎng)相、標(biāo)準(zhǔn)身材；4、文化水平（含英語(yǔ)）；5、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音，標(biāo)準(zhǔn)普通話；最后一點(diǎn)，要有親和力，這個(gè)很重要。

如果你非要準(zhǔn)備些什么的話，就準(zhǔn)備錢(qián)吧，很實(shí)際！～

空乘學(xué)校？南航大、北航、天航、廣州民航學(xué)院、廣漢，都OK，牌子都挺響，

一般上了這些學(xué)要，基本都分配。其他沒(méi)什么了。

再給你些歷屆航空公司招聘需求：

1．新加坡航空公司

2006年9月18日，新加坡航空公司在成都公開(kāi)招聘空姐。在公司開(kāi)出的招聘條件上，能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語(yǔ)、學(xué)歷在大專(zhuān)以上兩項(xiàng)要求成為首選。而招聘年齡則放寬到20-30歲，有服務(wù)行業(yè)或航空業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的35歲以下的應(yīng)聘者都有可能入職。若英語(yǔ)水平不高，但其他項(xiàng)目合格者，可以參加統(tǒng)一培訓(xùn)再進(jìn)行復(fù)試。

除了身高學(xué)歷等，相對(duì)于外型方面的要求，新加坡航空公司更注重應(yīng)聘者的綜合素質(zhì)、英語(yǔ)能力、心理素質(zhì)、親和力和服務(wù)意識(shí)等。月薪待遇為2000-6000新幣，折合成人民幣也就是說(shuō)每月薪水在1萬(wàn)到3萬(wàn)元之間。

2．全日空航空公司

全日空航空公司曾委托外派公司在上海招聘航空乘務(wù)員。招聘條件和要求：年齡在20－25周歲之間、身高在160厘米以上、隱型眼鏡矯正視力1.0以上，身體條件符合空乘要求、未婚、具有高中（含高中）以上學(xué)歷、具有良好的英語(yǔ)水平（相當(dāng)于CET4級(jí)英語(yǔ)水準(zhǔn)），會(huì)日語(yǔ)的更佳。

3．國(guó)泰航空公司

國(guó)泰航空公司也在香港進(jìn)行過(guò)空姐的招聘活動(dòng)。由于名額有限，國(guó)泰航空公司采取了先到先得的形式為申請(qǐng)人進(jìn)行登記及面試。面試共分六節(jié)，申請(qǐng)人學(xué)歷至少要通過(guò)中學(xué)會(huì)考，英文科目分?jǐn)?shù)合格，能閱讀和流利對(duì)話漢語(yǔ)、英語(yǔ)會(huì)說(shuō)廣東話，伸手可觸及的高度達(dá)208厘米，曾于服務(wù)行業(yè)工作的申請(qǐng)人更可獲優(yōu)先考慮。

4．南方航空公司

南方航空公司的招聘負(fù)責(zé)人則表示：空姐最需要的是溫柔親切的氣質(zhì)，會(huì)微笑，而現(xiàn)在大部分時(shí)尚美女都希望在外表打扮上過(guò)分夸張，譬如頭發(fā)就是五顏六色的，再一個(gè)，有的面試者濃妝艷抹，看起來(lái)一點(diǎn)都不自然，這要我們?nèi)绾谓邮苣?？因此在南航的招聘現(xiàn)場(chǎng)，凡頭發(fā)染了色的、衣著太花哨的、臉上無(wú)表情的，統(tǒng)統(tǒng)都被排除在外。

除此之外，德國(guó)漢莎、荷蘭航空、柬埔寨航空、泰國(guó)航空等都曾在中國(guó)舉行過(guò)招聘會(huì)，可見(jiàn)，空乘這個(gè)職業(yè)確實(shí)有著非常大的發(fā)展空間和人才需要。通過(guò)這些航空公司的招聘要求來(lái)歸納這個(gè)職業(yè)所必需的條件，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了身體素質(zhì)之外，最重要的兩點(diǎn)是：英語(yǔ)和氣質(zhì)。如漢莎航空公司的招聘要求就是不必非會(huì)說(shuō)德語(yǔ)，但英語(yǔ)要流利；相貌只要不丑即可，但行為舉止一定要有氣質(zhì)。每個(gè)航空公司都要求有一定的應(yīng)用英語(yǔ)的能力，這對(duì)于工作中要接觸各國(guó)乘客的空乘確實(shí)至關(guān)重要。擁有親切的笑容，得體大方的言談舉止，無(wú)疑等于已經(jīng)領(lǐng)先了其他

深航招聘機(jī)務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)

最起碼你要有機(jī)務(wù)人員的基礎(chǔ)執(zhí)照和相應(yīng)機(jī)型的簽署，有過(guò)幾年維修經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然這些都有了，人家也不一定用你，現(xiàn)在這樣的機(jī)務(wù)人員太多了，主要還得托人，只要有人一切就都好辦了！

深圳航空公司乘務(wù)員安全員招聘 面試需要一口流利的英語(yǔ)？

不需要，沒(méi)有強(qiáng)調(diào)英語(yǔ)水平的，這個(gè)面試看的很粗略，只要你長(zhǎng)的不錯(cuò)，穿個(gè)正裝，男生西服領(lǐng)帶皮鞋，女生學(xué)空姐那樣穿（絲襪、盤(pán)頭），大膽就行了 ，另外：1、身高：女性162cm-172cm（凈高），男性173cm-185cm.(凈高)；

2、視力：女性校正視力《C字表》不低于0.5；

男性裸眼視力《C字表》不低于0.7；

3、體重：（身高-110）正負(fù)10% ；

4、無(wú)紋身、無(wú)口吃、無(wú)腋臭、無(wú)暈船暈車(chē)史；

5、面部及身體裸露部位無(wú)明顯疤痕、胎記、皮疹、體斑、及色素異常；

6、無(wú)明顯的“O”型和“X”型腿；

7、不接受現(xiàn)役軍人、武警報(bào)名；

這個(gè)面試沒(méi)什么大不了，很無(wú)奈的，主要看評(píng)委看你順不順眼，面試的話盡量膽子放大點(diǎn)，很多評(píng)委喜歡嘴皮子溜耍的（本人以前去面試現(xiàn)場(chǎng)玩過(guò)，面試有點(diǎn)象選美，一排一排站著給人家瞄）。面試后就是體檢一系列的，這就一般了，只要問(wèn)題不大都基本可以過(guò)。

怎么樣入職深圳航空

面試過(guò)程：

先是筆試，70分通過(guò)，再在70分以上根據(jù)簡(jiǎn)歷挑選一些人來(lái)進(jìn)行初面。初面大概在筆試后兩周，初面是多對(duì)一的面試，三個(gè)面試官，基本只有一個(gè)面試官在提問(wèn)問(wèn)題。初面氛圍挺輕松，但是還是好些問(wèn)題沒(méi)答上，感覺(jué)面試表現(xiàn)很不好。接到復(fù)試的消息很高興，以為自己不過(guò)了，復(fù)試是三個(gè)來(lái)參加面試的。復(fù)試是視頻面試。主要是深圳總部進(jìn)行考量。問(wèn)的問(wèn)題比較專(zhuān)業(yè)也比較尖銳，比如說(shuō)崗位職責(zé)，比如你在之前公司干的不開(kāi)心，所以才跳槽，那對(duì)這份工作的期待。還有對(duì)于大學(xué)參加那么多活動(dòng)，說(shuō)明做事不專(zhuān)一之類(lèi)。因?yàn)槲也⑽凑f(shuō)過(guò)之前工作開(kāi)心與否，覺(jué)得hr可能只是運(yùn)用一些小技巧來(lái)套出一些他想要知道的吧。以后，復(fù)試沒(méi)通過(guò)。

面試官問(wèn)的面試題：

1.對(duì)深圳航空的了解

2.為什么選擇深圳航空

3.專(zhuān)業(yè)不對(duì)口，你覺(jué)得自己能夠勝任這份工作的原因

4.自我介紹，家庭情況介紹

5.之前為什么辭職

6.辭職之后都找過(guò)那一些工作

關(guān)于《深航空乘面試流程最新》的介紹到此就結(jié)束了。