【簡(jiǎn)介：】一、航空表怎么用？有四個(gè)操控鍵的電子表的操作方式都是相通的。這四個(gè)鍵位：左上左下右上右下。一般左下的按鍵是菜單鍵（按說明書上為準(zhǔn)），每按一下更換一個(gè)操作面，初始狀態(tài)是顯示時(shí)
一、航空表怎么用？
有四個(gè)操控鍵的電子表的操作方式都是相通的。這四個(gè)鍵位：左上左下右上右下。一般左下的按鍵是菜單鍵（按說明書上為準(zhǔn)），每按一下更換一個(gè)操作面，初始狀態(tài)是顯示時(shí)間的界面，再按一下菜單鍵分別是 鬧鐘、調(diào)時(shí)間日期、秒表（
二、航空表是什么表？
計(jì)時(shí)碼表的一種。（計(jì)時(shí)碼表屬于工作任務(wù)記錄表：如徑賽測(cè)驗(yàn)的秒表）。 飛機(jī)座艙中布滿了電子儀器，磁力波線眾多，為了適應(yīng)這種特殊環(huán)境，特制超強(qiáng)防磁、防震、抗溫差變化、抗海拔變化的特殊功能計(jì)時(shí)碼表，就是航空表。 航空飛行碼表需要記錄壓力、方位（其實(shí)駕駛艙內(nèi)這些儀表都有）主要還是對(duì)航空任務(wù)進(jìn)行專門計(jì)時(shí)（如戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的軍演出勤時(shí)間統(tǒng)計(jì)）。 同時(shí)集成多功能計(jì)時(shí)功能，也可作普通手表使用。
三、航空表有什么特點(diǎn)？
航空表目前并沒有嚴(yán)苛實(shí)際意義上的規(guī)范或是界定。但依據(jù)配戴者不一樣的要求，航空表也有一些特點(diǎn)。
航空手表的規(guī)格應(yīng)當(dāng)充足大，表殼盡量比較獨(dú)特，且具有瑩光作用，便于于閱讀文章。手表實(shí)際操作也盡量簡(jiǎn)易，防止不正確。另外，精確性和精準(zhǔn)度尤為重要。充分考慮苛刻的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，理想化狀況下，航空手表還應(yīng)具備耐沖擊性和防帶磁，并可抵受急劇下降標(biāo)準(zhǔn)氣壓（避免 鏡面玻璃偏移）。
四、卡西歐航空表都有啥功能？
主要功能：?3G防護(hù)構(gòu)造?200M防水?夜光?超強(qiáng)LED照明?GPS全球定位系統(tǒng)?太陽(yáng)能?6局電波?指針位置自動(dòng)修正?飛行模式?世界時(shí)間(27個(gè)城市)?秒表（1/20秒）?倒計(jì)時(shí)?蜂鳴響音鬧鈴?電量指示符?全自動(dòng)日歷
五、卡西歐G-SHOCK空霸航空表GW-A1100-1A3這款表怎么樣跪求高人指點(diǎn)？
表是好表，價(jià)格小貴，建議托人在國(guó)外購(gòu)買，價(jià)格也就在3000上下。
六、航空頻率表？
航空波段
航空無線電頻段
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
基本信息
中文名 航空波段
基本介紹
航空無線電頻段總結(jié)：
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
中低頻：
ADF導(dǎo)航190-550kHz
甚高頻：
甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz
儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz
特高頻：
下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測(cè)距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz
超高頻：
衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz
極高頻沒有 甚低頻現(xiàn)在用于軍事
另外幾個(gè)特殊頻率：遇險(xiǎn)信號(hào)500kHz 另一海岸遇險(xiǎn)信號(hào)2182kHz 應(yīng)急電臺(tái)頻率121.5MHz 民用警告頻率243MHz
機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi) 無線電愛好者可以使用這個(gè)波段的電臺(tái)收聽到機(jī)場(chǎng)通告和塔臺(tái)與飛機(jī)間的通話
七、航空頻率表2020？
關(guān)于航空頻率表2020如下：
航空波段
航空無線電頻段
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
基本信息
中文名 航空波段
基本介紹
航空無線電頻段總結(jié)：
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
中低頻：
ADF導(dǎo)航190-550kHz
甚高頻：
甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz
儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz
特高頻：
下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測(cè)距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz
超高頻：
衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz
極高頻沒有 甚低頻現(xiàn)在用于軍事
另外幾個(gè)特殊頻率：遇險(xiǎn)信號(hào)500kHz 另一海岸遇險(xiǎn)信號(hào)2182kHz 應(yīng)急電臺(tái)頻率121.5MHz 民用警告頻率243MHz
機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi) 無線電愛好者可以使用這個(gè)波段的電臺(tái)收聽到機(jī)場(chǎng)通告和塔臺(tái)與飛機(jī)間的通話
八、新鄭機(jī)場(chǎng)航空頻率表？
新鄭機(jī)場(chǎng)頻率如下：通波ATIS（發(fā)布實(shí)時(shí)天氣每半個(gè)小時(shí)更新）128.45，塔臺(tái)（一般是對(duì)準(zhǔn)跑道后換塔臺(tái)）TWR118.075（北）118.3(南），地面（脫離跑道后由管制指揮切換）GND滑行管制121.6（南）121.9（北），放行頻率（在地面準(zhǔn)備好可以申請(qǐng)放行許可）DELIVERY121.8，機(jī)坪（進(jìn)入機(jī)坪前切換）APN121.975（南）121.7（北）。
九、南方航空艙位等級(jí)表？
每個(gè)代碼分別有不同的意思，有些代表艙位，有些代表折扣，具體如下：
頭等艙：F表示為公布價(jià)，A表示免折、常旅客免票；
公務(wù)艙：C表示為公布價(jià)，D表示為免折、常旅客免票；
經(jīng)濟(jì)艙：W表示為35折，Y表示為公布價(jià)，T表示為55折，K表示為80折，H表示85折，M表示70折，G表示免折和常旅客免票，S表示聯(lián)程、缺口程等特殊艙位；
L表示75折，Q表示60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模），U表示45折，E表示40折，V表示常旅客專用艙（國(guó)航知音卡旅客訂座），B表示9折；
Z表示代碼共享留座專用艙，O表示25折，N表示65折，R表示30折，X表示50折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿55周歲的中國(guó)大陸公民））
字母P、I、J不代表某一折扣。P表示超值頭等艙，I表示特殊倉(cāng)位，J表示超豪華公務(wù)艙。
十、航空計(jì)時(shí)表怎么用？
航空計(jì)時(shí)表使用方法
百年靈航空計(jì)時(shí)表需要先將表冠拔出到第二個(gè)檔位，然后根據(jù)需要調(diào)整時(shí)間和日期。如果需要進(jìn)行秒針校準(zhǔn)，則需要將表冠拔出到第三個(gè)檔位，再按下計(jì)時(shí)按鈕進(jìn)行調(diào)整
