【簡介：】一、南京航空航天飛行器設(shè)計與工程全國排多少名？南京航空航天大學飛行器設(shè)計與工程專業(yè)很強，國家重點學科、國家級特色專業(yè)，2012年學科評估全國第五，很強的 二、飛行器設(shè)計理念？

一、南京航空航天飛行器設(shè)計與工程全國排多少名？

南京航空航天大學飛行器設(shè)計與工程專業(yè)很強，國家重點學科、國家級特色專業(yè)，2012年學科評估全國第五，很強的

二、飛行器設(shè)計理念？

飛行器設(shè)計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計綜合利用現(xiàn)代科學技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導飛行器的制造、試驗和使用。同時，它也是研究飛行器設(shè)計理論、方法和設(shè)計過程的一門綜合性技術(shù)學科。

三、南京航空航天大學飛行器設(shè)計與工程畢業(yè)就業(yè)怎樣？

這個呢是工科專業(yè)，男生就業(yè)比較有優(yōu)勢，女生相對差一些。

南航是211，這個專業(yè)有機會進入中航集團下屬各個研究所或者生產(chǎn)廠！不過想要去好的研究所還是得考研！

這個專業(yè)呢，需要學習高等數(shù)學、大學物理、流體力學、傳熱學、熱控理論、航空航天生理、空間環(huán)境工程、人機系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論和知識,得努力學習啦

還需要接受飛行器環(huán)境控制系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)等方面的設(shè)計與研究的基本技能的訓練,和具備工程設(shè)計與研究的初步能力。有更高的能力對以后就業(yè)有很大的好處！

四、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設(shè)計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎(chǔ)、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復合材料設(shè)計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計。　　主要專業(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

五、南京航空航天飛行器動力國家排名？

排名第一的是北京航空航天大學。排名第二的是南京航空航天大學。排名第三的是西安工業(yè)大學。

六、航空航天飛行器專業(yè)好就業(yè)嗎？

學航空飛行器專業(yè)的學生畢業(yè)后好就業(yè)。

可以從事的對口工作有很多，如航天飛行器總體設(shè)計、航天產(chǎn)品推進技術(shù)、航天產(chǎn)品導航等，也可以選擇其他感興趣的工作。

一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。

以北京航空航天大學的學生為例，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所；或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。

七、南京航空航天大學飛行器設(shè)計專業(yè)研究生難不難考？

飛行器專業(yè)主要要求：良好的力學基礎(chǔ)——理論力學，材料力學，結(jié)構(gòu)力學，系統(tǒng)學過：機械設(shè)計，工程制圖，還有懂一些飛行器方面的專業(yè)基礎(chǔ)知識，如果你學機械的話，應該會稍微好考點，不過要看你的學校，還有你的成績了，研究生階段主要要用到結(jié)構(gòu)有限元知識（這個不需要你本科階段學習）跨?？鐚I(yè)還是考高一點吧，本校本專業(yè)300分都可以上，不過外校外專業(yè)還是要求不一樣的，本來這個專業(yè)就是比較冷門排外的，350+比較保險，復試的時候不能一點飛機常識都不懂，要找一些飛機設(shè)計方面的書看看，比如《航空航天概論》

八、沈陽航空航天大學飛行器設(shè)計與制造專業(yè)對視力有要求嗎？

飛行器制造工程專業(yè)要求近視不能400度，“不宜就讀”也就是有機會被錄取的，可能性較小，分數(shù)超高的，在就是沒錄取夠得，補錄的情況有可能

九、南航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)？

飛行器設(shè)計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學最著名的專業(yè)，也是歷年學校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學實驗室”，建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達14800多平方米。實驗設(shè)備總值達15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學、力學基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

十、北航飛行器設(shè)計與工程考研？

孩子，你是在錯誤的道路上行進啊，

北航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)是全國最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，

如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，

孩子，不能犯傻?。?！