【簡介：】一、2021中國大飛機c919訂了多少架？截止到2021年6月，中國商飛已經(jīng)累計取得28家客戶815架C919訂單，C919中型客機是由中國商飛按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的中型
一、2021中國大飛機c919訂了多少架？
截止到2021年6月，中國商飛已經(jīng)累計取得28家客戶815架C919訂單，C919中型客機是由中國商飛按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的中型噴氣式民用飛機。2017年5月5日，中國國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，標志著我國成為全球第四個(僅次于美國、歐洲、俄羅斯)擁有自主制造大型干線客機能力的國家或團體。
二、c919飛機發(fā)動機？
目前，C919采用了美法兩國組成的CFM公司提供的LEAP-X1C發(fā)動機，推力大約為13.7噸左右。
近日，中國航發(fā)集團對外展出了，有關長江1000和長江2000的相關研發(fā)進度。目前長江1000發(fā)動機已經(jīng)進入一個較為成熟的階段，整機的原型開發(fā)機已經(jīng)進入了最后的試驗和相應檢測階段，可能用不了多久，長江1000系列發(fā)動機，就可以進入正式的試航階段。
一旦這款先進的民用渦扇發(fā)動機研制完成，就極有可能裝在我國自行研制的干線客機C919上，從而取代目前C919上進口發(fā)動機
三、中國大飛機C919可以坐多少人？
一般情況下可以坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達到190人?；拘突旌霞壊季?58座，全經(jīng)濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
四、c919飛機發(fā)動機解決了嗎？
國產(chǎn)發(fā)動機長江～1000目前尚沒有安裝上C～919，現(xiàn)在使用的還是國外進口的發(fā)動機。據(jù)一些報道，目前商飛正在考慮渦扇～20或者長江～1000作為候選發(fā)動機。
五、c919飛機的發(fā)動機參數(shù)？
C919飛機是由中國商飛公司自主研發(fā)的大型商用飛機。C919 兩級可座156人，單級可座168人，采用CFM56發(fā)動機，最大起飛重量72500kg，最大著陸重量66600Kg，最大設計航程(4075km)（STD）(5555km)（ER）。C919的巡航速度 0.7-0.84M，最大使用速度 0.82-0.84M，最大使用高度 12100m，客艙壓力值 80kpa，初始巡航高度 10668m，起飛場長 2200m，著陸場長 1600m。
六、中國大飛機c919多少錢一架？
1、波音737系列：5690萬到8500萬美元不等 2、C919主要面向的客戶就是國內(nèi)波音737的用戶，兼做出口，這樣肯定要比波音737便宜。波音737與C919是同等飛機。 這樣C919的低配置價格大約為4000萬美元。高配置也就是6000萬左右。以便于波音競爭
七、c919飛機發(fā)動機是國產(chǎn)嗎？
c919飛機發(fā)動機不是國產(chǎn)的，使用的是美國通用電氣與法國SNECMA(賽峰集團)合資公司所研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機。根據(jù)C919機體結構分解圖，中航工業(yè)集團承擔了C919飛機大部件的主要制造任務。機頭由成飛公司制造，前機身和中后機身由洪都集團制造，機翼由西飛公司制造，后機身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門由哈飛公司制造。
八、國產(chǎn)大飛機c919中的發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎？
919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。
C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。九、c919飛機航線？
C919飛機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式客機，目前國內(nèi)外航空公司在運營的波音737和空客A320系列飛機都是其直接競爭機型。
該飛機于2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛，目前已正式進入局方審定試飛階段，開啟多機場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。
根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機的“全新體驗”。這意味著成都市民有望率先體驗到國產(chǎn)大飛機的魅力。
十、c919飛機產(chǎn)量？
經(jīng)過了多年的發(fā)展，我國國產(chǎn)大飛機C919也已經(jīng)進入到了各種試驗飛行的最后階段，6架原型機分別在各地機場進行著最后的測試。這一切的一切也都在同時說明，C919的進展順利，距離商業(yè)運營又更近了一步。根據(jù)去年的計劃，在初期C919的產(chǎn)量約為每年150架，而且首批150架量產(chǎn)機的機身部件現(xiàn)在已經(jīng)在生產(chǎn)過程當中了，可以說很快我國的民航事業(yè)就會迎來一個全新的發(fā)展階段。C919是我們在運10項目失敗之后，研制國產(chǎn)大客機的又一次努力。
