【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇杜_(tái)灣民航飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、有關(guān)南方航空!
2、中國(guó)的四大航空公司是?
3、中國(guó)航空公司哪些是國(guó)有,哪些是民營(yíng)?
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有關(guān)南方航空!
民航總局、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委:
你們《關(guān)于報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建方案和章程的請(qǐng)示》(民航總局〔2002〕98號(hào))收悉。現(xiàn)就組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司有關(guān)問題批復(fù)如下:
一、原則同意《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建方案》和《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司章程》。
二、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司是以南方航空(集團(tuán))公司為主體,聯(lián)合中國(guó)北方航空公司和新疆航空公司組建的國(guó)有大型航空運(yùn)輸企業(yè),成員包括10個(gè)全資企業(yè)和6個(gè)控股企業(yè)。集團(tuán)公司組建后,要依照《中華人民共和國(guó)公司法》(以下簡(jiǎn)稱《公司法》)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行改組和規(guī)范,加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度。
三、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司主要經(jīng)營(yíng)公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售(含免稅品);航空器材及設(shè)備的制造和維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)以及國(guó)家批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的其他業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司暫按人民幣52億元作為注冊(cè)資本,不進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估和審計(jì)驗(yàn)資;實(shí)有國(guó)有資本數(shù)額,待公司成立后由財(cái)政部會(huì)同民航總局另行核定。
四、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司由中央管理。根據(jù)《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于中央黨政機(jī)關(guān)與所辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體和管理的直屬企業(yè)脫鉤有關(guān)問題的通知》(中辦發(fā)〔1998〕27號(hào))、《中共中央關(guān)于成立中共中央企業(yè)工作委員會(huì)及有關(guān)問題的通知》(中發(fā)〔1999〕18號(hào))和《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)民航體制改革方案的通知》(國(guó)發(fā)〔2002〕6號(hào))文件精神,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員由中央管理;資產(chǎn)管理及有關(guān)的財(cái)務(wù)關(guān)系由財(cái)政部負(fù)責(zé);其他關(guān)系依照《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)中央黨政機(jī)關(guān)與所辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體和管理的直屬企業(yè)脫鉤的有關(guān)配套文件的通知》(中辦發(fā)〔1999〕8號(hào))精神辦理。集團(tuán)公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。按照《國(guó)有企業(yè)監(jiān)事會(huì)暫行條例》有關(guān)規(guī)定,國(guó)務(wù)院向集團(tuán)公司派出國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì),對(duì)其國(guó)有資產(chǎn)保值增值狀況實(shí)施監(jiān)督。民航總局對(duì)其實(shí)施行業(yè)管理。
五、同意中國(guó)南方航空集團(tuán)公司進(jìn)行國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司的試點(diǎn)。集團(tuán)公司對(duì)所屬全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱有關(guān)企業(yè))的有關(guān)國(guó)有資產(chǎn)和國(guó)有股權(quán)行使出資人權(quán)利,對(duì)有關(guān)企業(yè)中國(guó)家投資形成的國(guó)有資產(chǎn)和國(guó)有股權(quán)依法進(jìn)行經(jīng)營(yíng)、管理和監(jiān)督,并相應(yīng)承擔(dān)保值增值責(zé)任。在國(guó)家宏觀調(diào)控和監(jiān)督管理下,集團(tuán)公司依法自主進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
六、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司在保證有關(guān)企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下,可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定,集中部分國(guó)有資產(chǎn)收益,用于國(guó)有資本的再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。集團(tuán)公司應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范與有關(guān)企業(yè)的關(guān)系,充分調(diào)動(dòng)有關(guān)企業(yè)的積極性,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
七、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的資產(chǎn)與財(cái)務(wù)關(guān)系在財(cái)政部單列。集團(tuán)公司為完成國(guó)家任務(wù)所需的資源、物資和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件,凡屬國(guó)家統(tǒng)一配置范圍內(nèi)的,均在國(guó)家相應(yīng)計(jì)劃中單列,并由集團(tuán)公司統(tǒng)一組織實(shí)施。集團(tuán)公司組建后,國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門對(duì)集團(tuán)公司有關(guān)企業(yè)實(shí)行的優(yōu)惠政策繼續(xù)保持不變。
八、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司要根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,制定發(fā)展戰(zhàn)略,在國(guó)家宏觀調(diào)控下,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。要深化企業(yè)改革,轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,強(qiáng)化內(nèi)部管理,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高投資收益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),要按照精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、效能的原則,建立精干高效、職責(zé)明確的內(nèi)部管理機(jī)構(gòu),并對(duì)有關(guān)企業(yè)進(jìn)行改組和規(guī)范。
九、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建后,保留中國(guó)南方航空股份有限公司的名稱,對(duì)原中國(guó)北方航空公司和新疆航空公司進(jìn)行主輔業(yè)分離:將航空運(yùn)輸主業(yè)及關(guān)聯(lián)資產(chǎn)規(guī)范進(jìn)入中國(guó)南方航空股份有限公司,統(tǒng)一使用中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的標(biāo)識(shí),完成集團(tuán)公司運(yùn)輸主業(yè)一體化;輔業(yè)另行重組,由集團(tuán)公司統(tǒng)一管理。
組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司是深化國(guó)有航空運(yùn)輸企業(yè)改革、完善航空運(yùn)輸行業(yè)管理體制的重要舉措。各有關(guān)地區(qū)和部門要給予積極支持。民航體制改革工作小組、南方航空(集團(tuán))公司、中國(guó)北方航空公司和新疆航空公司要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,在保障飛行安全、企業(yè)穩(wěn)定的前提下,做好組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的各項(xiàng)工作,確保民航體制改革順利、平穩(wěn)實(shí)施。
《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建方案》和《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司章程》由你們根據(jù)本批復(fù)精神,作必要修改后印發(fā)。
中國(guó)的四大航空公司是?
中國(guó)的四大航空公司是中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司。
1、中國(guó)國(guó)際航空公司
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(AIR CHINA),簡(jiǎn)稱“國(guó)航”,于1988年在北京正式成立,是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司,與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。
2、南方航空公司
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司(China Southern Airlines,簡(jiǎn)稱南航),總部設(shè)在廣州,成立于1995年3月25日,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
3、東方航空公司
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司(China Eastern Airlines),是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司,也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上,兼并中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司, 重組而成。
4、海南航空公司
海南航空控股股份有限公司[1](Hainan Airlines),于1993年成立,是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
擴(kuò)展資料:
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的前身中國(guó)國(guó)際航空公司,成立于1988年。中國(guó)國(guó)際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊(duì)于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設(shè),成立中國(guó)國(guó)際航空公司。
根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》,2002年10月28日,中國(guó)國(guó)際航空公司聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司,成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司,并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ),組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司。
參考資料來源:
百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
百度百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
百度百科-海南航空控股股份有限公司
中國(guó)航空公司哪些是國(guó)有,哪些是民營(yíng)?
中國(guó)國(guó)際航空公司(國(guó)有控股)
中國(guó)南方航空公司(國(guó)有控股)
中國(guó)東方航空公司(國(guó)有控股)
中國(guó)新華航空(新華航空集團(tuán)控股,新華航空集團(tuán)本身為國(guó)有控股)
海南航空公司 (新華航空集團(tuán)控股)
四川航空公司(國(guó)有控股)
上海航空公司 (國(guó)有控股)
廈門航空公司(南方航空控股)
山東航空公司 (中國(guó)國(guó)航控股)
長(zhǎng)城航空公司 (國(guó)有企業(yè)控股)
中國(guó)郵政航空 (中國(guó)郵政控股)
二、民營(yíng)航空公司
深圳航空公司
民營(yíng)控股奧凱航空公司
民營(yíng)控股東星航空公司
民營(yíng)控股春秋航空公司
民營(yíng)控股華夏航空公司
民營(yíng)控股 鷹聯(lián)航空公司
民營(yíng)控股上海吉祥航空公司 民營(yíng)控股
擴(kuò)展資料:
國(guó)有與民營(yíng)的區(qū)別:
民營(yíng)企業(yè),簡(jiǎn)稱民企、公司或企業(yè)類別的名稱,是指所有的非公有制企業(yè)。中華人民共和國(guó)法律是沒有“民營(yíng)企業(yè)”的概念,“民營(yíng)企業(yè)”只是在中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革過程中產(chǎn)生的。
國(guó)有企業(yè)廣、狹義之分
廣義的國(guó)有企業(yè)是指具有國(guó)家資本金的企業(yè),可分為三個(gè)層次:純國(guó)有企業(yè)(包括:國(guó)有獨(dú)資企業(yè)、國(guó)有獨(dú)資公司、國(guó)有聯(lián)營(yíng)企業(yè))、國(guó)有控股企業(yè)(包括:國(guó)有絕對(duì)控股企業(yè)、國(guó)有相對(duì)控股企業(yè))、國(guó)有參股企業(yè)。狹義的國(guó)有企業(yè)指純國(guó)有企業(yè)。
參考資料:百度百科-國(guó)營(yíng)與民營(yíng)的區(qū)別
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