【簡介：】　　黑名單是查不到的，一般如果沒有對航空公司因航班延誤索賠的話是不會加入黑名單的，春秋航空是個特例。　　中國現行合同法的第289條規(guī)定：“從事公共運輸的承運人不得拒絕旅

　　黑名單是查不到的，一般如果沒有對航空公司因航班延誤索賠的話是不會加入黑名單的，春秋航空是個特例?！　≈袊F行合同法的第289條規(guī)定：“從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。”航空運輸自然屬于公共運輸，但是法條里的“通常、合理”意味著在某些情況下，拒絕旅客是合法的。也就是說，盡管航空公司負有強制締約（即不能拒絕旅客要求）的義務，但這種義務是有界限和豁免的。　　在中國的《民用航空法》以及《民用航空保護條例》等法律法規(guī)中，均沒有涉及到對旅客設置黑名單禁止、承認或者規(guī)范的條文。而除了春秋航空之外，中國其他的航空公司也都沒有設立旅客黑名單制度。作為吃螃蟹的春秋航空，其設立的黑名單標準必然具有較大的隨意性。理論上說，只要“拉黑”標準彈性足夠大，誰都有可能成為黑名單里的人。在擬定黑名單過程中，春秋航空缺乏與旅客的互動，制定的標準自然傾向于航空公司。春秋航空擁有了最終解釋權，看哪個人不順眼就可以把誰放進黑名單。

航空公司一般很少把人列入黑名單，一般情況是檢察院或者法院限制你出行的時候還有就是通緝犯，還有就是國家公布的老賴。