【簡介：】一、民航飛行員的真實薪水2020？民航飛行員2020年薪水大多數(shù)比較低，由于疫情從2020年1月份開始爆發(fā)，緊接著航班量驟減，主要靠小時費賺錢的飛行員的收入也隨之減少，只有以前的一半，

一、民航飛行員的真實薪水2020？

民航飛行員2020年薪水大多數(shù)比較低，由于疫情從2020年1月份開始爆發(fā)，緊接著航班量驟減，主要靠小時費賺錢的飛行員的收入也隨之減少，只有以前的一半，甚至更少。

但是飛貨機的飛行員仍然很高，因為地面交通受影響很大，所以航空貨運需求很大，比如順豐的飛行員，每個月還是能賺到10幾萬塊錢。

二、女飛行員月薪多少？

當前女飛行員在國內(nèi)的飛行員各家航空公司工資每月都是在一萬元左右，交六險二金，有住房補貼費，交通補貼費。而飛機飛國外的航班工資要高得多，飛行員在一萬伍至二萬左右

三、2021國航飛行員真實收入？

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。隨著國內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。

如有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。

四、民航飛行員工資多少？

目前國內(nèi)飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，機長的月薪是6.5元左右，副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

五、飛行員津貼標準？

人們總會對自己不熟悉的事物感到崇拜，對一些要求較高特長水平的工作崗位，大家通常會認為薪資待遇應該會高出天際。就拿空軍飛行員來說，這種崗位需要極高的天賦、非常多的后期投入、承受較大的壓力和風險，一般認為我國飛行員的工資恐怕會突破50萬甚至上百萬。畢竟華為等大公司的崗位都可以沖到這個級別，有極高背景技術(shù)要求的飛行員崗位薪資恐怕也不會太低吧。但事實并不是人們想象的這樣，單論工資的話，中國軍隊飛行員的薪資沒有特別高。

首先，飛行員并不是神，他們的基本工資和部隊的其他同級干部的工資是一致的，不同的地方在于，飛行員有飛行等級補助和飛行補貼。飛行等級補助，其實就是看飛行員的資歷，這一點很容易理解，資歷越高經(jīng)驗越足，能夠到手的工資就越高。例如中尉軍銜的飛行員，其基本工資就是4000起步，但飛行員一般而言軍銜都在中尉以上，因此可以視為飛行員最低限度工資也在每個月4000以上。

當然，飛行員工資極為重要的一部分，就是空中駕駛飛機飛行時會得到的飛行補助了。一般來說，飛行補助提供的收入會比基本工資收入還多很多。但駕駛不同類型的飛機，得到的補助也截然不同。飛行補助是按照每個小時來算的，但這個差距可謂天翻地覆，最低但每小時提供60塊補助，最高則提供每小時900塊的補助。可想而知，如果恰好是飛著900塊每小時的飛行崗位，一個月下來三萬以上沒有一點問題。但如果拿的是每個小時60塊的補助，那么就別指望有太高的工資了。

一般來說，開直升機和運輸機的飛行補助比較少，單位小時的飛行補助在60～300塊之間，這是由于這些飛機的駕駛難度較低，也不需要冒太大的風險，且體力消耗沒有那么大。而中國軍隊中最累的，恐怕是駕駛殲擊機的飛行員，飛殲-10等戰(zhàn)斗機的飛行補助大約為每小時900。平均來說，中國軍隊飛行員的收入主要集中在年收入11萬～30萬的區(qū)間內(nèi)。雖然不低，但沒有想象中那么夸張。

讓我們把目光轉(zhuǎn)向最財大氣粗的美軍，美國軍隊工資高是公認的事實，其飛行員的收入自然也是如此。美國空軍戰(zhàn)斗機飛行員的年薪，平均工資為15萬美元，這樣算下來是100萬人民幣左右。這樣算下來，即使把100萬人民幣和中國飛行員平均水平中的高值30萬相比，美國軍方飛行員的收入大約也在中國飛行員的三倍以上。

不過，考慮到雙方消費水平的差異，兩邊薪資的差異也沒有紙面上的那么大。更重要的是，中國為飛行員們提供了不錯的福利待遇，單身的飛行員可以住單飛行員公寓，結(jié)婚的飛行員配偶可以進入軍隊安排工作。每年都有一次休假療養(yǎng)，可以免費去旅游區(qū)進行放松自己。子女在讀書就業(yè)等方面有照顧，考不上地方大學甚至可以進軍校。最后，軍方飛行員退役后可以去民航公司，而民航公司飛行員工資都在年薪百萬左右，因此，戰(zhàn)斗機飛行員的待遇還是非常誘人的

六、吉祥航空飛行員真實薪資？

飛行員從航校合格畢業(yè)后，進入吉祥航空公司升副駕駛月薪2到3萬，升機長后月薪大約5萬，要是兢兢業(yè)業(yè)飛得好的話，還可以升職。