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本月25日，印度一架米格-21教練機在進行訓練時發(fā)生墜毀，幸好機上兩名飛行員彈射成功，全部逃生。
當然這架米格-21戰(zhàn)機并不是本年度第一架墜毀的了，早在今年年初印

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本月25日，印度一架米格-21教練機在進行訓練時發(fā)生墜毀，幸好機上兩名飛行員彈射成功，全部逃生。

當然這架米格-21戰(zhàn)機并不是本年度第一架墜毀的了，早在今年年初印巴沖突中，就有一架印度米格-21戰(zhàn)機被巴鐵的F-16戰(zhàn)機擊落，并且俘虜了印度飛行員阿比南丹中校，而此次墜毀的米格-21戰(zhàn)機兩名飛行員為一名上校和一名少校。

根據印度媒體報道，這起事故已經是本年度第12次戰(zhàn)機墜毀事件。為何印度會有如此高頻率的戰(zhàn)機墜毀事件。

印度米格-21戰(zhàn)機機型過于老舊，各種航電系統(tǒng)年久失修，發(fā)生意外也是理所當然。米格-21戰(zhàn)機是印度上世紀從蘇聯(lián)引進的一款噴氣式戰(zhàn)斗機，距今已經在印度服役了56年。雖然印度對米格戰(zhàn)機進行了一系列更新，但是很多問題始終未得到解決，這也是印度戰(zhàn)機頻繁墜毀都重要原因。

印度從1961年購買了蘇聯(lián)的米格-21戰(zhàn)機，而且還得到了米格-21戰(zhàn)機的技術轉讓，也就意味著印度可以在本土生產裝備米格-21戰(zhàn)機。當然根據印度的工業(yè)水平，印度雖然說具備一整套米格戰(zhàn)機維修設施，但是從這么多年來的墜機事件也能夠看出其檢修設施的可靠性如何。印度作為一個萬國牌國家，小到單兵裝備，大到飛機大炮，很多軍事裝備都是進口，而飛機上一些精密設備印度很難生產，一旦有任何差錯，都有可能會產生機毀人亡的災難。

當然印度也意識到了米格-21戰(zhàn)機退役的重要性，隨著印度自家LAC光輝戰(zhàn)機的問世，印度很有可能不再花錢更新米格-21戰(zhàn)機，更多的則是進口其他先進戰(zhàn)機和生產自家戰(zhàn)機。