【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C艙布局》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787座位分布圖
2、波音738的座位是怎么分布的？
3、國內(nèi)波音747的一般座位布
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C艙布局》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音787座位分布圖
- 2、波音738的座位是怎么分布的？
- 3、國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個部位？經(jīng)濟艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
- 4、737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
- 5、南航777座位編排
波音787座位分布圖
波音787座位分布圖：
擴展資料
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
波音787客艙比其他中型飛機寬敞，乘客坐下后其平視位置比競爭機型寬38厘米，能為每位乘客創(chuàng)造出更大的個人空間。客艙安裝了比其他民用飛機寬的客椅，每個座位比最接近的競爭對手至少寬4厘米。
經(jīng)濟艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機經(jīng)濟艙通道寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過正在供餐的餐車。
參考資料：百度百科-波音787
波音738的座位是怎么分布的？
#西岳航空通訊社# 南方航空在湖北武漢投入新的座艙布局。其湖北分公司目前為全波音737機型。
（南航提供圖片）
4月29日，編號為B-1585的全新波音737-800飛機降落在武漢天河國際機場。
（南航提供圖片）
這架客機的最大亮點在客艙布局，公務(wù)艙4個、高端經(jīng)濟艙24個、經(jīng)濟艙150個，總計178座。這比原來164座有較大幅度的增加。
南航一直預(yù)判，國內(nèi)公務(wù)艙的出行需求是減少的。增加座位，可以增加收益。
三艙布局，各艙座椅的色調(diào)也有區(qū)分。公務(wù)為灰藍，高端經(jīng)濟艙為湖藍，經(jīng)濟艙為深藍。
（南航提供圖片）
座位總數(shù)雖然增加了，但客艙變化還是很多樣的。比如——
各座位均配備了相應(yīng)數(shù)量的電源及USB插口，方便旅客電子設(shè)備的續(xù)航；
采用新型號行李架，能夠承裝更多的行李；
座位上方的機上娛樂系統(tǒng)更加人性化；
客艙燈光更加的柔和、美麗。
新的經(jīng)濟艙座位是采購于瑞凱威飛機座椅(中國)有限公司，并在2月份通過了波音和南航的聯(lián)合檢測驗收。
在飛行駕駛艙，則加裝了HUD(平視顯示器)，這使得飛行員無需低頭看常規(guī)儀表，極大增強了飛行員的情景意識。
巧的是，武漢天河機場3號航站樓即將投入使用了。
看來，南航已經(jīng)在做運力儲備了。加上新到的這架，南航在武漢日均出港航班投入座位數(shù)已達11280個。
新飛機這幾天在執(zhí)行武漢-上海、武漢-烏魯木齊等熱門航線。
目前在武漢機場B區(qū)運營的南航客機。
雖然新客艙的公務(wù)艙減少到4座，但相信服務(wù)品質(zhì)不會因此降低。
體驗過幾次湖北分公司的航班，商務(wù)艙的午餐，還是很不錯的。
據(jù)悉，4月28日起，南航已著手開始對現(xiàn)有的所有波音737-800型客機進行技術(shù)改裝，從硬件上進一步提升旅客乘機感受。首批都是湖北分公司的執(zhí)管客機。
社長還關(guān)心一點：座位增加了，間距是否會出現(xiàn)擁擠呢？
等待體驗驗證。
國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個部位？經(jīng)濟艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
本人認(rèn)為坐窗口邊是最好的,因為飛機起飛和降落的整個過程都看見了.747的布局是頭等倉20個位,商務(wù)倉35個位,經(jīng)濟倉,中間一排有10個座位,中間4個,兩邊各3個,而機尾7個位,中間3個,兩邊各2個,飛機座位是從拿登機牌的時候才安排座位給你的,如果你去早一些拿登機牌可能會拿到好的機位哦!!(以上都是以國泰航空的方案所說,可能與其他航空公司不同)
737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
波音737-800
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。
此機型座位布局為頭等艙8個座位、超級經(jīng)濟艙18個座位、經(jīng)濟艙150個座位，總共176個座位。
擴展資料:
音737-800這個機型有四種座位分布，具體如下：
波音737-800（8+156）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距48英寸，扶手內(nèi)寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-56，座位數(shù)156，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數(shù)164
波音737-800（8+162）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-57，座位數(shù)162，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)170
波音737-800（12+150）座位:
務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-8，座位數(shù)12，座位間距46英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-55，座位數(shù)150，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)162
波音737-800（20+138）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-10，座位數(shù)20，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-53，座位數(shù)138，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數(shù)158
參考資料來源：官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空
參考資料來源：官網(wǎng)-機型信息/波音 737-800-東方航空
南航777座位編排
南方航空波音777座位圖(777200三艙機型)
南方航空(簡稱南航，代碼CZ)的波音777200飛機，是雙通道飛機，三艙布局的座位是，
F24/C18/Y242，即頭等艙24個座位，公務(wù)艙18個座位，經(jīng)濟艙242個座位；
頭等艙為1－4排，2＋2＋2布局，座位號ACDGHK，其中A和K靠窗戶，其他靠過道；
公務(wù)艙為5－7排，2＋3＋2布局，座位號為ACDEGHK,其中A和K靠窗戶，C/D/G/H靠過道；
經(jīng)濟艙為8－41排，3＋4＋3布局，座位號ABCDEFGHJK，其中A和K靠窗戶,C/D/G/H靠過道；
關(guān)于《南航機艙布局》的介紹到此就結(jié)束了。
