【簡(jiǎn)介：】我的觀點(diǎn)：首先有一個(gè)疑問，題主怎么知道上海第三機(jī)場(chǎng)就一定是選在海門，雖然之前有消息表明南通有關(guān)部門與滬關(guān)于南通新機(jī)場(chǎng)一事經(jīng)過多次磋商，有關(guān)專家也來(lái)海門進(jìn)行考察。但官方并

我的觀點(diǎn)：首先有一個(gè)疑問，題主怎么知道上海第三機(jī)場(chǎng)就一定是選在海門，雖然之前有消息表明南通有關(guān)部門與滬關(guān)于南通新機(jī)場(chǎng)一事經(jīng)過多次磋商，有關(guān)專家也來(lái)海門進(jìn)行考察。但官方并沒有給出明確的定論說上海第三機(jī)場(chǎng)會(huì)選址在南通海門。

就目前來(lái)看，南通海門只能算上海第三機(jī)場(chǎng)選址的一個(gè)候選人，其余候選人還包括蘇州以及浙江嘉興。滬第三機(jī)場(chǎng)定位為公務(wù)機(jī)場(chǎng)，用于各類公務(wù)商務(wù)用機(jī)的起降。同時(shí)還將把有限的資源用到大飛機(jī)上，保證更多旅客的出行。近年來(lái)隨著上海航空客運(yùn)量的不斷增加 ，上海的航班班次數(shù)量也一直在增加，開辟不同的航線，在這樣的情況下就出現(xiàn)了空域資源緊張問題。上海已有的虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)越來(lái)越無(wú)法滿足未來(lái)的需求。在這樣的大環(huán)境下上海提出要建設(shè)輔助機(jī)場(chǎng)的需要，而江浙是最合適的候選地方，這兩個(gè)地方將共同確定上海輔助機(jī)場(chǎng)的選址來(lái)用于滿足上海運(yùn)量的溢出部分。上海第三機(jī)場(chǎng)這個(gè)“香餑餑”到底花落誰(shuí)家還是一個(gè)未知數(shù)，南通、蘇州、浙江嘉興都對(duì)此項(xiàng)目很感興趣，都想讓此項(xiàng)目落戶本地，承接上海本地的溢出效應(yīng)。南通目前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是與上海僅一江之隔，未來(lái)滬通鐵路的開通、北沿江高鐵以及崇海大橋的開通讓南通融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，同時(shí)南通也有足夠的資源和能力來(lái)輔助上海搞好第三機(jī)場(chǎng)，這些都是南通作為候選地的籌碼。

但蘇州與嘉興這兩個(gè)地方的競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)，相比南通而言，他們?cè)诘乩砦恢蒙细鼉?yōu)于南通，而且這兩個(gè)地方到上海的交通比現(xiàn)階段的南通來(lái)說更便捷，所耗費(fèi)的時(shí)間也更短。

假如未來(lái)上海第三機(jī)場(chǎng)落戶南通海門，那對(duì)海門和南通來(lái)說的確是個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)，為了讓旅客更方便快捷出行，兩岸一定會(huì)加大投資，建設(shè)一系列的交通設(shè)施，弱化空間距離帶來(lái)的影響，使得兩岸來(lái)往更加緊密，聯(lián)系也更加緊密，從而進(jìn)一步帶動(dòng)南通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。南通也將更好的扮演上?！氨贝箝T”的角色，為上海做好“后勤”工作。

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你好，嗨住租房來(lái)回答這個(gè)問題。

關(guān)于“上海第三機(jī)場(chǎng)”的選址，近年來(lái)一直是焦點(diǎn)話題，南通海門作為“競(jìng)爭(zhēng)者”之一，也經(jīng)常有相關(guān)新聞傳出。近日，有關(guān)“上海第三機(jī)場(chǎng)花落南通海門”消息再次刷爆朋友圈，但很快官方就出來(lái)答話了：這一項(xiàng)目尚在研究論證階段，且短期內(nèi)該項(xiàng)目將不會(huì)有大的進(jìn)展。

所以，這個(gè)問題只能在假定“上海第三機(jī)場(chǎng)選址海門”的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)下將對(duì)南通及周邊地區(qū)帶來(lái)哪些影響。

機(jī)場(chǎng)的輻射作用。

在航班量持續(xù)增加的客觀因素下，上海除虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)之外還需第三個(gè)機(jī)場(chǎng)，但是上海境內(nèi)沒航空發(fā)展空間了。與上海的直線距離僅60公里的海門顯然就處于最佳的黃金位置。在民航業(yè)界流傳著“1：8效應(yīng)”的說法。也就是說，如果能充分利用好機(jī)場(chǎng)資源，那么，一個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)投入與產(chǎn)出之比可達(dá)1：8。機(jī)場(chǎng)類似于同心圓的圓心，隨著機(jī)場(chǎng)輻射范圍擴(kuò)大，同心圓輻射的范圍也隨之?dāng)U大，將聚焦更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)。上海第三機(jī)場(chǎng)一旦落戶海門，它所帶來(lái)的人流、資金和信息，將對(duì)南通及周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生難以估量的作用。

讓南通真正成為上?！氨贝箝T”。

若是上海第三機(jī)場(chǎng)能夠落戶南通海門，對(duì)海門和南通來(lái)說的確是個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。為了讓旅客更方便快捷出行，雙方一定會(huì)加大投資，建設(shè)一系列的交通設(shè)施，弱化空間距離帶來(lái)的影響，使得城市來(lái)往更加緊密，聯(lián)系也更加緊密，從而進(jìn)一步帶動(dòng)南通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓南通真正成為上?！氨贝箝T”。再加上蘇通大橋和2019年即將通車的滬通大橋，南通與上海實(shí)現(xiàn)同城共振，也是指日可待的。

提升南通綜合交通樞紐的地位。

南通地處長(zhǎng)三角核心城市、上海都市圈的核心圈層，素有“北上?！敝Q。南通港是上海國(guó)際航運(yùn)中心的北翼副中心。如果上海第三機(jī)場(chǎng)再落戶南通海門的話，將對(duì)南通規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)三角北翼海陸空“三港合一”的國(guó)家區(qū)域性綜合交通樞紐城市將起到積極的推動(dòng)作用。

自然，對(duì)此也有人心存疑慮，如果上海第三機(jī)場(chǎng)真的落戶南通海門，會(huì)不會(huì)搶了興東機(jī)場(chǎng)的客流？凡事都是利弊并存福禍相依，第三機(jī)場(chǎng)究竟花落誰(shuí)家，讓我們拭目以待吧。當(dāng)然，我們不光要關(guān)心這些高大上的問題，更要關(guān)注我們自身的生活品質(zhì)。嗨住致力于為城市里的租客朋友們提供海量真實(shí)可租的高性價(jià)比房源，下載嗨住APP，租房更輕松，身邊幸福伸手可觸。