【簡介：】隨著十一黃金周結束之后，那么民航業(yè)提前步入冬天，將會經歷幾個月的運輸淡季，中國東航航空業(yè)務也是一樣的慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進行投資呢，下面我來詳細分析一下。在

隨著十一黃金周結束之后，那么民航業(yè)提前步入冬天，將會經歷幾個月的運輸淡季，中國東航航空業(yè)務也是一樣的慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進行投資呢，下面我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅游服務、地面服務。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

作為國有控股三大航空公司其中的一個，上海是中國東航的總部和運營主基地。由于在國內占據著重要的經濟地位，同時也是國際航運中心，上海與亞太和歐美地區(qū)的經貿聯系十分緊密，兩小時飛行圈資源特別多，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢顯很顯著。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作伙伴

中國東航始終在加強樞紐建設，輻射全國、通達全球的航線網絡布局已經打造成功了，持續(xù)強化服務品質，改善旅客服務體驗，為全球旅客提供優(yōu)質且方便的航空運輸及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司深化合作，在與達美和法荷航開展資本業(yè)務合作的背景下，商務合作關系進行全面的升級穩(wěn)固，同心協力建設中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關于東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新發(fā)布的全球航空定期運輸數據來看，全球航空在2036年會有78億人次的客運量：全球航空客運市場重心東移，發(fā)展中市場成為焦點，亞太地區(qū)屬于推動需求增長的主要地方。亞太地區(qū)旅客在2036年估摸著會有21億人次，客運總量表現為35億人次。

而目前，在國內疫情防控措施得力有效的基礎上，在全球，中國民航是最先觸底反彈，從2020年第二季度以來，行業(yè)生產運輸規(guī)模進入了穩(wěn)定提升階段，各項指標恢復程度在全球是走在前面的。國際航線客運量在復蘇進度上相比于國內航線客運量要慢，可以說國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。

總的來說，隨著我國疫情的有效控制，國內的航線開始回暖，中國東航屬于中國三大國有臺柱子航空公司之一，預計將得到進一步發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

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