【簡介：】一、中國自制鹽制的大型運輸機什么首次 試飛取得圓滿成功？2013年1月26日，我國自主研制的運—20大型運輸機首次試飛取得圓滿成功。2016年7月6日，運—20大型運輸機正式列裝空軍航

一、中國自制鹽制的大型運輸機什么首次 試飛取得圓滿成功？

2013年1月26日，我國自主研制的運—20大型運輸機首次試飛取得圓滿成功。2016年7月6日，運—20大型運輸機正式列裝空軍航空兵部隊。

2016年11月1日，中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機殲—20首次公開亮相并參加中國珠海國際航展。2018年2月9日，殲—20開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊。

2017年5月5日，C919大型客機首飛圓滿成功，意味著我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機的核心能力。這是我國航空工業(yè)的重大歷史性突破。

2018年10月20日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600水上首飛圓滿成功，這是大飛機領(lǐng)域取得的又一個重大突破，填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白，是我國航空工業(yè)堅持自主創(chuàng)新取得的又一重大科技成果。

二、1969年世界第1架寬基聲明航機首次試飛成功是？

1969年2月9日，世界第一架寬機身民航機首次試飛成功是波音747。

波音747的機翼采用懸臂式下單翼，翼根部相對厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線后掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結(jié)構(gòu)。外側(cè)低速副翼、內(nèi)側(cè)高速副翼，三縫后緣襟翼，每側(cè)機翼上表面有鋁質(zhì)蜂窩結(jié)構(gòu)擾流片，每側(cè)機翼前緣有前緣襟翼，機翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。尾翼為懸臂式鋁合金雙路傳力破損安全結(jié)構(gòu)，全動水平尾翼。

三、2013年1月26日中國自主研制的大型復(fù)印機什么首次試飛取得圓滿成功？

2013年1月26日，中國自主研制的大型運輸機運20首次試飛，取得圓滿成功。

運-20（中國編號：Y-20，代號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，于2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設(shè)備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

四、1969年2月9日世界第一架寬基森民航機首次試飛成功他是？

1969年2月9日,世界第一架寬體客機波音747-100原型機首飛成功。

波音747-100系列：波音747基本型。首架波音747-100型1969年2月9日首飛，同年12月獲美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1970年1月由波音747項目發(fā)起用戶美國泛美航空公司投入商業(yè)運營。波音747-100型客機動力選擇包括了普惠JT9D-7A，通用電氣CF6-45A2，或羅爾斯-羅伊斯RB211-524B2型引擎，滿載時續(xù)航力約為7,200公里。

五、1969年2月9日世界第一架寬基森民航機首次試飛成功他是什么機？

是波音747。

波音747(英語：Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀(jì)六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運輸機(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)，也是世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀(jì)錄長達37年。[1]

截至2013年3月，波音747共生產(chǎn)了1464架，另外還有64架訂單尚未交付；波音747最新型號是747-8，已在2011年正式投入服務(wù)。

2014年3月31日當(dāng)天上午9時許，全日空公司所屬的一架747客機滿載500名乘客，從東京羽田國際機場起飛，前往沖繩，這是日本航空界波音747的最后一次飛行。

六、1903年美國萊特兄弟駕駛的有一臺16匹馬微力的四缸汽油發(fā)動機驅(qū)動式的木架雙層飛機首次試飛成功判斷？

是的。萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，這架飛機的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進螺旋槳由鏈條傳動，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動機。這架航空史上著名的飛機，現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內(nèi)。