【簡介：】機場對區(qū)域經(jīng)濟的影響效應從四個方面展開如下：
1、原生效應(Primary Effects)
創(chuàng)建新的航空服務空乘專業(yè)設施或者擴展現(xiàn)有航空服務設施(如跑道建設、航站樓建設以及航空管制

機場對區(qū)域經(jīng)濟的影響效應從四個方面展開如下：

1、原生效應(Primary Effects)

創(chuàng)建新的航空服務空乘專業(yè)設施或者擴展現(xiàn)有航空服務設施(如跑道建設、航站樓建設以及航空管制系統(tǒng)建設等)所產(chǎn)生的直接即時的經(jīng)濟影響。原生效應反映在機場建設本身所創(chuàng)造的地方就業(yè)和當?shù)爻薪ㄉ痰墓ぷ?，還反映在這些員工和公司在工資和收入上的增加及其在當?shù)氐闹С觥?/p>

2、次生效應(Secondary Efets)

運營機場所帶來的長期的經(jīng)濟影響，包括直接為飛機和乘客，以及客貨轉(zhuǎn)運提供服務所創(chuàng)造的就業(yè)機會，還包括機場運營創(chuàng)造的地方收人持續(xù)增長對本地經(jīng)濟所引發(fā)的間接膨響。這些影響對于地方經(jīng)濟發(fā)展極其重要，作用范圍包括就業(yè)、收人和政府稅收，作用的大小則因機場的性質(zhì)而異。

3、衍生效應(Teriary Efects)

源自被機場吸引到本地建廠的個人和產(chǎn)業(yè)，特別是高科技產(chǎn)業(yè)，對地方經(jīng)濟的刺激和推動。鄰近主要機場，獲取高質(zhì)量的航空服務空乘專業(yè)是這些產(chǎn)業(yè)被吸引的關鍵。大部分商業(yè)活動都相當依賴航空運輸，現(xiàn)代型企業(yè)尤其需要相當?shù)闹苯咏涣鳎@些交流只有通過高效的交通服務才能實現(xiàn)。

4、永久性效應(Perpetuity Efects)

一個地區(qū)的經(jīng)濟開始增長， 便具有了自我持續(xù)并增強這種增 長的機制。與此相關的是，基礎設施投人可以作為一個地區(qū)經(jīng)濟高速增長的催化劑。而航空服務會促進地區(qū)經(jīng)濟更長期和更大的發(fā)展。航空服務空乘專業(yè)帶來規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟和集聚經(jīng)濟，同時為新經(jīng)濟活動提供重要的知識庫。

擴展資料：

鄭州機場未來規(guī)劃

建設鄭州國際航空貨運樞紐對河南省建設內(nèi)陸開放高地、促進產(chǎn)業(yè)升級、實現(xiàn)人民群眾高品質(zhì)生活的意義重大，此次規(guī)劃是未來一段時間鄭州國際航空貨運樞紐建設和發(fā)展的頂層設計，建設鄭州國際航空貨運樞紐，將更好地支撐和發(fā)揮鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)和中國自貿(mào)區(qū)的對外開放平臺。

《樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確指出，河南地處中原腹地，不沿邊、不靠海，建設鄭州國際航空貨運樞紐，打造通達全球的“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡，有利于帶動河南省產(chǎn)業(yè)加快融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈，邁向全球價值鏈中高端。

充分發(fā)揮鄭州交通區(qū)位優(yōu)勢，以各種交通方式基礎設施、運輸服務、技術(shù)標準和信息平臺一體化為方向，打造以鄭州新鄭國際機場為核心、多式聯(lián)運為特色的現(xiàn)代綜合交通樞紐，成為我國綜合交通現(xiàn)代化發(fā)展的標桿，為全球交通發(fā)展提供新實踐、新理論、新方案，貢獻“鄭州智慧”。

鄭州機場對中原發(fā)展起到什么作用，從機場對區(qū)域經(jīng)濟的影響效應次生效應衍生效應 永久性效應 臨空經(jīng)濟，這個可能就是一個國家的一個經(jīng)濟規(guī)劃吧，具體是什么作用我這邊也不太了解，因為這種經(jīng)濟作用可能就是一種帶頭作用。