【簡介：】中航通用飛機公司注冊資本100億元，現(xiàn)有資產430多億元，員工約5萬人。
作為中航工業(yè)的核心業(yè)務板塊之一，中航工業(yè)通飛致力于引領中國通用飛機和無人飛行器、特種飛行器產業(yè)的發(fā)展

中航通用飛機公司注冊資本100億元，現(xiàn)有資產430多億元，員工約5萬人。

作為中航工業(yè)的核心業(yè)務板塊之一，中航工業(yè)通飛致力于引領中國通用飛機和無人飛行器、特種飛行器產業(yè)的發(fā)展，力爭五年內成為通用飛機全球領先企業(yè)，力爭在2017年實現(xiàn)年銷售收入1000億元。

中航工業(yè)通飛主營業(yè)務為通用飛機、無人機、教練機、特種飛行器及航空機載設備設計、制造、銷售及售后服務，兼營通用航空業(yè)務的投資與管理；汽車及特種車輛改裝設計、制造、銷售及售后服務；機電類產品設計制造、銷售及售后服務等業(yè)務。

成員單位包括貴州航空工業(yè)集團、漢中航空工業(yè)集團、石家莊飛機工業(yè)公司、 陜西宏遠航空鍛造公司、中國特種飛行器研究所、中國民機開發(fā)公司等，擁有中航三鑫一家國內A股上市公司。

通航運營易虧損，你知道為什么嗎？

并不是規(guī)模越大越易盈利，從理論上講，規(guī)模經濟是由于生產專業(yè)化水平的提高等原因，使企業(yè)的單位成本下降，從而使企業(yè)長期平均成本隨產量增加而遞減的經濟。 但是，在中國的通用航空領域，實際上并不完全是這樣的。目前，機隊規(guī)模大于10架的運營商僅占10%左右，規(guī)模大的運營商，基本上只運行1-3種機型，一般不超過3種機型。

限制國內通用航空發(fā)展的原因是什么

自然環(huán)境、管理能力和經濟發(fā)展，我國的經濟密度和人口密度區(qū)域高度重疊，急需通航的西部和內陸缺乏動力，空軍和民航管控能力不足，國防安全還是靠拼命來制衡。相應的，無法充分獲得通航的紅利，也影響資本的動力。