1907年8月，法國人保羅?科爾尼研制出一架全尺寸載人直升機(jī)，并在同年11月13日試飛成功。這架直升機(jī)被稱為“人類第一架直升機(jī)”。這架名為“飛行自行車”的直升機(jī)不僅靠自身動(dòng)力
1903年12月17日 萊特兄弟的第一架飛機(jī)試飛成功
1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)“飛行者1號” 在美國北卡萊納州試飛成功。
他們成功地駕駛著他們自己設(shè)
1814年史蒂芬孫研制出第一臺(tái)蒸汽機(jī)車,被稱為“火車之父” 1885年10月，卡爾·奔馳設(shè)計(jì)制造了世界上第一輛三輪汽油汽車.德國人便把1886年稱為汽車誕生年。 1903年12月17日萊特
對于發(fā)明或?qū)嵱眯滦?，專利法第九條或?qū)＠▽?shí)施細(xì)則第四十一條中所述的“同樣的發(fā)明創(chuàng)造” 是指兩件或兩件以上申請（或?qū)＠?中存在的保護(hù)范圍相同的權(quán)利要求。
在判斷是否為同
可以的，專利主要就是為了保護(hù)方案，而不是產(chǎn)品，申請專利是不需要產(chǎn)品的，只要你的想法具備新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，就可以提出申請。
需要注意的是，下列情況不能被授予專利權(quán)：
(1)違
完全可以！專利有兩種，一種是發(fā)明專利，另外一種是實(shí)用新型專利。發(fā)明保護(hù)20年，新型保護(hù)10年。發(fā)明簡單說保護(hù)方法，新型保護(hù)產(chǎn)品?？茨ㄟ^那個(gè)角度去申請。當(dāng)然還是發(fā)明含金量更高
圖注：2016年珠海航展上亮相的“太行”改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上就是WS-10B，它在殲-11B上經(jīng)過長時(shí)間使用和改進(jìn)，目前可靠性已經(jīng)超過了俄制AL-31F，成為真正好用的發(fā)動(dòng)機(jī)
首先，分幾個(gè)方面
我國現(xiàn)在可謂是一個(gè)第一流的航空工業(yè)強(qiáng)國，雖然還不能和美國平起平坐，但是手里也有很多只有中美兩個(gè)國家才掌握的先進(jìn)技術(shù)，其中之一便是這個(gè)DSI進(jìn)氣道技術(shù)。該技術(shù)，目前只有美國
經(jīng)常看到網(wǎng)友這是日本發(fā)明的，那是日本發(fā)明的，結(jié)果搜索一下，發(fā)現(xiàn)都不是日本發(fā)明的。
（1）日本技術(shù)經(jīng)常被神化，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，十幾年前的老技術(shù)被說成先進(jìn)。特別渦輪增壓T發(fā)動(dòng)機(jī)，被說成
我國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)主要是不如七國集團(tuán)和俄羅斯。
為什么中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直不如這些國家呢？這得從現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)基本特點(diǎn)（原理）和加工制造難度兩方面分析。
現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)主要有如下兩大
本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇諈f(xié)會(huì)培訓(xùn)內(nèi)容》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、通航飛行員培訓(xùn)問題？ 2、中國通用航空發(fā)展的其他信息 3、飛行學(xué)院重慶通
使用國家知識產(chǎn)權(quán)局的專利檢索（即專利搜索）進(jìn)行查詢，網(wǎng)址： —————————————————————————— 使用方法你可以點(diǎn)擊下面的“使用說明”，自己學(xué)習(xí)一下就行了！
一、飛機(jī)航班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查詢？手機(jī)和電腦查詢航班動(dòng)態(tài)方法一致，都可以先打開瀏覽器并搜索航班動(dòng)態(tài)查詢并選擇查詢網(wǎng)頁。2、選擇查詢方式，例如按航班號查詢需要輸入航班號和日期，再
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一、國航訂票信息查詢？國航的電子客票查詢方式： 1、如果在網(wǎng)上預(yù)訂，登錄青芒果網(wǎng)站，點(diǎn)“我的青芒果”進(jìn)入會(huì)員中心點(diǎn)，在列表的訂單中，如果訂單交易完成則會(huì)有“出票詳情”按鈕，
一、中國國航國內(nèi)行李托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)？二樓說的不對，那個(gè)是2008年的規(guī)定。國航2011年改了新的行李規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙，行李托運(yùn)限重23kg，不管你是幾個(gè)箱子，只要不超過23kg就不用交超重費(fèi)用。。國
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一、從中國到巴西是向西飛還是向東飛？中國到巴西沒有直航，需要轉(zhuǎn)機(jī)。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉(zhuǎn)，總共需要26個(gè)小時(shí)到巴西首都圣保羅。根據(jù)航線不同，一般經(jīng)過的地
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我國專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見，外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個(gè)多維的開放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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