【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覟橹袊?guó)航天驕傲》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航天航空事業(yè)的高速發(fā)展是華夏兒女的驕傲你想用哪些詩(shī)詞句來(lái)表達(dá)自己心中

本篇文章給大家談?wù)劇段覟橹袊?guó)航天驕傲》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、中國(guó)航天航空事業(yè)的高速發(fā)展是華夏兒女的驕傲你想用哪些詩(shī)詞句來(lái)表達(dá)自己心中
• 2、航天英雄楊利偉，讓國(guó)民驕傲的背后是什么？
• 3、航天員翟志剛成功出艙，三位航天員的中國(guó)式自豪與浪漫你體會(huì)到了嗎？
• 4、南航英雄機(jī)長(zhǎng)賀中平去世，他生前做過(guò)哪些令人值得驕傲的事？

中國(guó)航天航空事業(yè)的高速發(fā)展是華夏兒女的驕傲你想用哪些詩(shī)詞句來(lái)表達(dá)自己心中

長(zhǎng)征火箭力拔山，神舟載人把夢(mèng)圓。嫦娥彩袖舞天邊，萬(wàn)戶英魂沖云巔。東方紅號(hào)唱九天。長(zhǎng)征火箭力拔山，神舟載人把夢(mèng)圓。探月工程譜新篇。這幾句詩(shī)描寫(xiě)了中國(guó)航空發(fā)展的幾件大事，值得驕傲值得自豪。

航天英雄楊利偉，讓國(guó)民驕傲的背后是什么？

男兒生于天，立于地，應(yīng)當(dāng)胸懷天下，有志可為，不然，豈不是白白辜負(fù)了這一身血肉，白白辜負(fù)了這一生時(shí)光？ 這句話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，一個(gè)人沒(méi)有志氣，和行尸走肉有什么分別？有人為了“有志可為”，在生活中踽踽前行，孤軍奮戰(zhàn)?？墒撬麉s忘了，一個(gè)人的理想的實(shí)現(xiàn)，可能需要的不僅是他一個(gè)人的努力，還需要親人的支持與幫助。

航天英雄楊利偉的成功，就離不開(kāi)在他背后默默付出一切的妻子。

航天英雄楊利偉

2003年10月，“神舟五號(hào)”載人飛船成功發(fā)射，楊利偉成為世界第三個(gè)中國(guó)第一個(gè)進(jìn)入外太空的人?！吧裰畚逄?hào)”飛船升入外太空后，在軌道上繞行14圈返回地球。楊利偉在太空飛行21小時(shí)23分后順利返回。這21小時(shí)的時(shí)間，對(duì)我們來(lái)說(shuō)不過(guò)是不到一天，對(duì)楊利偉來(lái)說(shuō)卻是“質(zhì)”的飛躍——他成功進(jìn)入了太空。

“神舟五號(hào)”的順利返航，標(biāo)志著我國(guó)的載人航天技術(shù)已經(jīng)步入世界頂尖行列。中國(guó)，了不起！楊利偉在外太空是不是也會(huì)發(fā)出這樣的感慨？楊利偉成功落地的第一句話“感覺(jué)良好”，這四個(gè)字，讓在場(chǎng)的所有工作人員熱淚盈眶，為了中國(guó)，也為了自己。

逐夢(mèng)路上

1965年出生在遼寧省綏中縣的楊利偉，從小就有飛向藍(lán)天，遨游天際的夢(mèng)想。他的父母是中學(xué)教師，對(duì)于孩子的夢(mèng)想他們二人持支持贊同態(tài)度，并且引導(dǎo)他有了夢(mèng)想就要努力實(shí)現(xiàn)?！靶⌒〉纳碥|有大大的力量”?？赡芫褪撬^的“航天夢(mèng)”，才使小楊利偉克服性格上的障礙，變得活潑開(kāi)朗。

1983年6月，楊利偉成功進(jìn)入了空軍第八飛行學(xué)院，這是楊利偉實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的第一步。1987年，畢業(yè)后被選為飛行員。1997年，被選為預(yù)備航天員。1998年成為正式航天員，宇航員的訓(xùn)練并不比特種兵訓(xùn)練簡(jiǎn)單，寫(xiě)來(lái)不過(guò)寥寥幾字，道不出他所經(jīng)受的苦難。有預(yù)備宇航員在訓(xùn)練時(shí)受不住折磨，自請(qǐng)退出，這對(duì)于其他的人員來(lái)說(shuō)也是一種巨大的精神折磨。

但對(duì)楊利偉來(lái)說(shuō)，日常的訓(xùn)練是享受，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的路途終究要用汗水鑄就，受過(guò)的傷都是他的勛章。他累過(guò)，脆弱過(guò)，迷茫過(guò)，可沒(méi)有放棄過(guò)。

為了夢(mèng)想不懈努力奮斗的楊利偉，也注定了他的夢(mèng)想不會(huì)拋棄他。終于在2003年10月15日，“神舟五號(hào)”發(fā)射成功，這不僅僅是中國(guó)的盛事，也是世界的盛事。楊利偉實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)了自己的夙愿。楊利偉從此成為了家喻戶曉的人物。教科書(shū)上寫(xiě)的“楊利偉成為我國(guó)進(jìn)入外太空的第一人”便是對(duì)他最好的嘉獎(jiǎng)。

為英雄負(fù)重前行

楊利偉能心無(wú)旁騖地追逐夢(mèng)想，還要得益于妻子張玉梅女士的付出。楊利偉與妻子經(jīng)過(guò)媒人的介紹認(rèn)識(shí)在1990年完婚，結(jié)婚后有了可愛(ài)的女兒。

20世紀(jì)90年代楊利偉失業(yè)，他的事業(yè)進(jìn)入低谷。是不是應(yīng)該換一份“謀生的”職業(yè)而不是“夢(mèng)想的”職業(yè)？妻子張玉梅勸他要在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的道路上繼續(xù)下去，況且那時(shí)的楊利偉距離夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)只差臨門(mén)一腳。

在新崗位的短短幾個(gè)月，兩歲的女兒傳來(lái)噩耗，被上天奪去了生命。家里的頂梁柱楊利偉迫切想回家看看女兒，安慰安慰妻子，可是宇航員的訓(xùn)練哪能是輕易暫停的？家里的重?fù)?dān)，女兒逝世的傷痛一下子全壓在妻子身上?？善拮硬幌胱寳罾麄ミ^(guò)于擔(dān)心而落下訓(xùn)練進(jìn)程，她自己默默一個(gè)人操持家事，只允許自己在夜里放縱痛哭。

楊利偉用訓(xùn)練麻痹自己，漸漸地走出傷痛。他知道，成為宇航員，飛入太空已經(jīng)不僅僅是他自己一個(gè)人的夢(mèng)想了，也是女兒是妻子對(duì)他的期盼。他知道他欠妻女良多，只能盡可能做好自己能做好的事，不能辜負(fù)妻子為他做的犧牲。

在1998年楊利偉被選為國(guó)家正式宇航員，得知這個(gè)消息的他激動(dòng)不已。身為正式宇航員，他的訓(xùn)練任務(wù)更加繁重。張玉梅女士為了更好的照顧丈夫，她辭去了自己的教師職業(yè)，離開(kāi)了自己工作多年的崗位。她舍得嗎？當(dāng)然不。

她愿意放棄自己的工作，只為了更好地照顧丈夫。她愿意把楊利偉的夢(mèng)想當(dāng)作自己的夢(mèng)想。比較幸運(yùn)的是，在楊利偉成為航天飛行員之前，他們?cè)杏说诙€(gè)孩子。而張玉梅在支持丈夫工作時(shí)還要承擔(dān)起教育孩子的重任。因?yàn)橛衅拮拥淖晕覡奚鼦罾麄ゲ拍軟](méi)有后顧之憂地去追尋夢(mèng)想。

當(dāng)真是應(yīng)了那句話：哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人為你負(fù)重前行。

宇航員這一稱號(hào)說(shuō)起來(lái)很驕傲，但其中的苦與累只有他和妻子知道。他和妻子承受著巨大壓力，畢竟航天員飛入太空，會(huì)發(fā)生什么，誰(shuí)也不知道，也預(yù)測(cè)不到。宇航員進(jìn)入太空，安全得不到保障，真的是在拿命賭，尤其是中國(guó)第一次載人航天飛行，一切都是未知。

宇宙中還有未知射線，不知道會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生什么影響，但是不管什么影響對(duì)身體的傷害都是無(wú)可避免的。那時(shí)他已經(jīng)38歲了，航天回來(lái)的楊利偉，他的身體已經(jīng)不適合再做高難度高強(qiáng)度的訓(xùn)練了。但是他也沒(méi)有過(guò)退休生活，現(xiàn)在50歲的他從事文職工作，為國(guó)家培養(yǎng)年輕一代的航天員，也對(duì)家庭多傾注心力，教育兒子，為妻子分憂。

雖然楊利偉在一線上退下來(lái)了，但是仍然為我國(guó)的航天事業(yè)在默默工作著。楊利偉和他的妻子為了我國(guó)的航空航天事業(yè)奉獻(xiàn)了自己的大半生。

所謂英雄

楊利偉之所以被稱為“航天英雄”，不僅僅是他是中國(guó)進(jìn)入太空的第一人。還應(yīng)該是因?yàn)樗?xùn)練時(shí)的堅(jiān)韌，對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著，是因?yàn)轱w天時(shí)的從容鎮(zhèn)定，是“男兒七尺軀，愿為祖國(guó)捐”的自我奉獻(xiàn)。是因?yàn)槌晒蟮睦碇?，是“感覺(jué)良好”的淡定，是“不以物喜，不以己悲”的平和。

在楊利偉的頒獎(jiǎng)詞中寫(xiě)道“這是兩個(gè)人的榮譽(yù)”，楊利偉的成功，離不開(kāi)他妻子的默默付出，離不開(kāi)妻子對(duì)他的理解與支持。

英雄之所以稱為英雄，代表的并不僅僅是比別人多的一個(gè)稱號(hào)的嘉獎(jiǎng)，還有對(duì)成為英雄之前那不言輸?shù)木竦募为?jiǎng)，還有對(duì)在英雄背后默默付出的家人的嘉獎(jiǎng)。還有對(duì)為了祖國(guó)舍生忘死的奉獻(xiàn)的嘉獎(jiǎng)。

英雄之所以成為英雄，他所付出的，也就是比別人多的滿身熱血，比別人多的一地血汗，比別人多的一腔孤勇，比別人多的一絲底氣。飛入外太空是楊利偉的熱血，為夢(mèng)想灑下血和汗算得了什么？在成功的道路上從來(lái)不擁擠，因?yàn)橐庵静粓?jiān)定的人早就被拋棄出局。妻子張玉梅是楊利偉追夢(mèng)的底氣，他知道她永遠(yuǎn)不會(huì)離開(kāi)。

英雄的背后，離不開(kāi)家人的理解、支持與付出。

航天員翟志剛成功出艙，三位航天員的中國(guó)式自豪與浪漫你體會(huì)到了嗎？

航天員翟志剛成功出艙，三位航天員的中國(guó)式自豪與浪漫你體會(huì)到了嗎？屬于中國(guó)的驕傲啊，太自豪了。打從心底里的自豪，感謝三位航天員。全程看了直播，祖國(guó)越來(lái)越強(qiáng)，航天科技水平越來(lái)越高，返回艙著陸流程高效和人性化，希望其他行業(yè)科技向航天一樣發(fā)展。我覺(jué)得他們的偉大之處不在于他們隨時(shí)可能為航天事業(yè)獻(xiàn)出生命，死是何其容易的事，而在于他們明知道有極高的風(fēng)險(xiǎn)獻(xiàn)身，卻要用意志與生命極限抗?fàn)帲葱l(wèi)高于生命的尊嚴(yán)與榮光。

說(shuō)實(shí)話，中國(guó)航天執(zhí)行這樣的任務(wù)已經(jīng)很多次了，只不過(guò)這次比以往時(shí)間長(zhǎng)一些，下次可能比這次更長(zhǎng)一下而已。回來(lái)是正常的，整個(gè)過(guò)程從開(kāi)始分離到地面的搜尋已經(jīng)出倉(cāng)，沒(méi)啥驚喜的，不是看不起，而是覺(jué)得這一切都是理所當(dāng)然的。國(guó)家的強(qiáng)大才會(huì)有這樣的成就，感謝國(guó)家的強(qiáng)大，歸功于航天人的努力。2022年，我們將再發(fā)射2個(gè)空間站實(shí)驗(yàn)艙、2艘載人飛船、2艘貨運(yùn)飛船，再將6名航天員送入中國(guó)空間站。神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組6名航天員將在太空“會(huì)師”，并共同在軌工作一周左右時(shí)間。

盡管總體上中國(guó)的航空工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間還存在較大差距，但60多年來(lái)，中國(guó)先后建立了飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子、軍械武器、儀表等專業(yè)設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)，建立了空氣動(dòng)力、強(qiáng)度、自動(dòng)控制、材料、工藝、試飛和計(jì)算技術(shù)等專業(yè)研究試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。中國(guó)航空科研的技術(shù)手段不斷更新、試驗(yàn)設(shè)備日臻完善，已建成了一批技術(shù)先進(jìn)的風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)施、飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車臺(tái)和飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)等。

南航英雄機(jī)長(zhǎng)賀中平去世，他生前做過(guò)哪些令人值得驕傲的事？

飛上最美的天空，你就是最美的英雄。南航英雄機(jī)長(zhǎng)賀中平去世，讓行業(yè)內(nèi)的人士都紛紛表示痛心和哀悼。人生世事無(wú)常，真的要珍惜每一次的遇見(jiàn)。讓我們來(lái)回顧最美機(jī)長(zhǎng)賀中平有哪些令人值得驕傲的故事？

北京青年報(bào)記者從南方航空公司證實(shí)，被網(wǎng)友稱為“中國(guó)最美機(jī)長(zhǎng)”的南航機(jī)長(zhǎng)賀中平在單位突發(fā)心梗后搶救無(wú)效不幸離世，享年59歲。

第一，高超的飛行駕駛技術(shù)，臨危不亂，拯救機(jī)上263人平安。

這一次被稱為飛機(jī)英雄的事件是發(fā)生在2014年11月10日的飛行。當(dāng)時(shí)的情況不僅飛機(jī)的狀態(tài)不容樂(lè)觀，后面的乘客也是亂成一遭，那種絕望中的恐懼是最難以安撫的。當(dāng)時(shí)飛行高度是35000英尺，飛機(jī)剛過(guò)廣東清遠(yuǎn)英德市上空，距離韶關(guān)還有一段距離。駕駛艙信息顯示，飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，按照飛行手冊(cè)要求，啟動(dòng)應(yīng)急處置，但故障仍未消除，賀中平?jīng)Q定返航，備降距離最近的廣州白云機(jī)場(chǎng)。在危機(jī)關(guān)頭，他臨危不亂，用廣播安撫乘客，“本人經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，有能力控制好狀況，有能力將大家安全送到陸地上。” 最終，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)飛行，飛機(jī)備降廣州白云機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)上263人平安落地。

據(jù)報(bào)道，賀中平當(dāng)時(shí)遇到的并非簡(jiǎn)單的單發(fā)失效，飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片瞬間斷裂，斷了的葉片打出去，插到了發(fā)動(dòng)機(jī)的消音壁里面。變形的葉片在風(fēng)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，引發(fā)劇烈的抖動(dòng)。

第二，生活上的平易近人，也是讓人值得驕傲的事情。

和他相處過(guò)的人都紛紛表示，他的性格非常的和藹，不僅樂(lè)于助人，而且還喜歡和人交流溝通。不僅如此，年輕時(shí)候的他，是一名空軍飛行員，在國(guó)家和人民有難的時(shí)候，他挺身而出。

北青報(bào)記者了解到，賀中平曾是空軍飛行員，有著15年駕駛戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)驗(yàn)，作為民航飛行員有20年飛行經(jīng)驗(yàn)，民航安全飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20000多小時(shí)。不僅如此，在2008年南方冰雪災(zāi)害、汶川地震時(shí)，賀中平均主動(dòng)請(qǐng)纓參與救援任務(wù)。

關(guān)于《我為中國(guó)航天驕傲》的介紹到此就結(jié)束了。