【簡介：】一戰(zhàn)期間,各國飛機上裝備的航空機槍大多數都是由陸軍裝備的機槍改進而成,射速一般在500～650發(fā)/分,如法軍裝備的貝內特梅塞爾機槍、英軍裝備的馬克沁機槍以及劉易斯機槍等。一

一戰(zhàn)期間,各國飛機上裝備的航空機槍大多數都是由陸軍裝備的機槍改進而成,射速一般在500～650發(fā)/分,如法軍裝備的貝內特梅塞爾機槍、英軍裝備的馬克沁機槍以及劉易斯機槍等。一戰(zhàn)結束后,各國的軍事工業(yè)飛速發(fā)展,飛機的性能迅速提高,各軍事強國都意識到空軍力量在未來戰(zhàn)爭中的決定性作用,紛紛大力發(fā)展自己的飛機工業(yè)。1930年代,由于戰(zhàn)斗機飛行速度迅速提高,導致飛機上的機槍命中率大幅降低,而通過提高射速可以達到提高命中率的目的,因此各軍事強國廣泛開展了高射速自動武器的研制。
1932年,蘇聯(lián)設計師B.г斯彼達萊和и.A.柯馬立斯基設計出世界上第一挺高射速航空機槍——ⅢKAC 7.62mm航空機槍(英文名稱為ShKAS)。當時各國航空機槍的射速一般在1000發(fā)/分左右,而ⅢKAC航空機槍射速高達1800發(fā)/分。
ⅢKAC航空機槍有旋轉式、機翼式和協(xié)調式3種型號,其結構和工作原理基本相同,大部分零部件可以通用。三者間最大的區(qū)別在于其發(fā)射機構,由于這3種型號的機槍在飛機上的安裝位置不同,所以其射擊控制方式也不同:旋轉式安裝于飛機艙門處,由射手扣動扳機控制射擊,用裝退彈把手將槍彈裝入撥彈輪;機翼式安裝在飛機的機翼處,依靠從擊發(fā)杠桿上的發(fā)射鋼索連接孔引出的發(fā)射鋼索擰制發(fā)射,使用裝退彈鋼索組件手工操縱機槍的裝退彈;協(xié)調式安裝在飛機螺旋槳后方,射手通過操縱傳動裝置——協(xié)調器來控制射擊。