【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾叫峦垦b》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、好奇一問(wèn)，今天坐的飛機(jī)是共享航班，南航和重慶航空共享，系統(tǒng)上說(shuō)實(shí)際承運(yùn)的飛機(jī)是南航的飛

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾叫峦垦b》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、好奇一問(wèn)，今天坐的飛機(jī)是共享航班，南航和重慶航空共享，系統(tǒng)上說(shuō)實(shí)際承運(yùn)的飛機(jī)是南航的飛機(jī)？
• 2、重慶航空與南方航空的聯(lián)合LOGO是什么
• 3、重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在
• 4、中國(guó)各個(gè)航空公司的排行
• 5、重慶航空有限公司的基本介紹
• 6、重慶航空負(fù)債率

好奇一問(wèn)，今天坐的飛機(jī)是共享航班，南航和重慶航空共享，系統(tǒng)上說(shuō)實(shí)際承運(yùn)的飛機(jī)是南航的飛機(jī)？

重慶航空就是南航旗下的航司，飛機(jī)涂裝的保留的還是南航的白藍(lán)色，logo也是一樣的，據(jù)我所了解，南航的飛行員對(duì)子公司是可以借調(diào)飛行員的。

重慶航空與南方航空的聯(lián)合LOGO是什么

木棉花 中國(guó)南方航空公司航徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征,

重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在

重慶航空作為重慶市直轄10周年的獻(xiàn)禮，為重慶市政府與中國(guó)南方航空公司共同組建，與中國(guó)南方航空共享機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)資源。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

重慶航空有限責(zé)任公司

總部：重慶市

主營(yíng)基地：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA代碼：OQ

ICAO代碼：CQN。

呼號(hào)：CHONGQING

公司組成：

中國(guó)南方航空公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條,形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳以及非洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球超過(guò)150個(gè)大中城市。2006年，南航年承運(yùn)旅客超過(guò)4921萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)航空公司中率先進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。

重慶市開(kāi)發(fā)投資有限公司是1994年經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)組建的大型國(guó)有獨(dú)資投資公司。目前總資產(chǎn)達(dá)到111億元；擁有全資、直屬、控股企業(yè)6家，參股企業(yè)6家；經(jīng)市政府授權(quán)現(xiàn)在主城區(qū)專項(xiàng)儲(chǔ)備土地約40平方公里，有力地支持了重慶市的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

中國(guó)航空龍頭企業(yè)和大型國(guó)有企業(yè)投資公司的通力合作，使重慶航空公司成為目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)界組建速度最快的航空公司，來(lái)自南航與重慶開(kāi)發(fā)投資公司的骨干和精英們?cè)趦H有的三個(gè)月時(shí)間里，用最專業(yè)的付出詮釋著激情與夢(mèng)想，真誠(chéng)與關(guān)愛(ài)的傳遞和延續(xù)讓重航精神更加深入人心。

重慶航空現(xiàn)有7架A320飛機(jī)，其中4架A320飛機(jī)、3架A319飛機(jī)。目前已開(kāi)通北京、上海浦東、廣州、桂林、太原、昆明、廈門(mén)、溫州、三亞、南京、寧波11條往返航班。公司自開(kāi)航以來(lái)，截止到2008年4月30日止，共安全飛行8690.67小時(shí),4200個(gè)起落架次；實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入27557.05萬(wàn)元、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量6453.62萬(wàn)噸公里、承運(yùn)旅客470178人；空防、飛行和地面安全形勢(shì)平穩(wěn)，期間未發(fā)生過(guò)一起事故癥侯和差錯(cuò)，同時(shí)還處理多起不安全事件，并以優(yōu)異成績(jī)圓滿完成"十七"和"人大"專機(jī)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)安全年。一年來(lái)，我們的飛機(jī)從無(wú)到有，飛行從南到北，從東到西，日復(fù)一日，每一個(gè)航班，每一個(gè)起落，都承擔(dān)著重大的企業(yè)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和政治責(zé)任。

空客320飛機(jī)是當(dāng)今世界上最為先進(jìn)的單通道飛機(jī)，率先使用了電傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行飛行控制。重慶航空公司空客320機(jī)隊(duì)飛行員全部來(lái)自南航，安全飛行逾60萬(wàn)小時(shí)，曾經(jīng)出色地完成了多次專機(jī)任務(wù)，其中多名飛行員曾經(jīng)執(zhí)行過(guò)跨洋遠(yuǎn)程航行，并以最專業(yè)的飛行技術(shù)出色地完成了每一次的飛行任務(wù)。

企業(yè)文化：

"激情、高效、責(zé)任感、有所為！"重慶航空公司立志成為重慶市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，用特色服務(wù)營(yíng)造溫馨旅程，用熱情和愛(ài)心成就尊貴之旅。

全新的頭等艙和商務(wù)艙服務(wù)，結(jié)合川粵飲食特色的功夫茶和風(fēng)味美食；重慶航空乘務(wù)員親切的微笑全程陪伴品牌航線，彰顯旅客尊貴價(jià)值。

機(jī)務(wù)工作者是"飛機(jī)"的醫(yī)生。重慶航空的機(jī)務(wù)骨干都來(lái)自南方航空公司，這支精英團(tuán)隊(duì)都具有較高的學(xué)歷和維修工程背景，飛機(jī)每一次的平安起飛和著陸是對(duì)他們辛勤工作最好的獎(jiǎng)勵(lì)。

"運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外"將不再是夢(mèng)想。依托中國(guó)南方航空公司的強(qiáng)大支持，重慶航空擁有國(guó)內(nèi)最完善IT管理系統(tǒng)，和一流的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)，為重慶航空的安全運(yùn)行提供了更加有力的保障。

歷史見(jiàn)證夢(mèng)想，重慶航空，引領(lǐng)藍(lán)天新航向，譜寫(xiě)未來(lái)華美樂(lè)章！

中國(guó)各個(gè)航空公司的排行

1、國(guó)航

全稱是“中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司”（Air China Limited），總部在北京。1988年成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。同時(shí)國(guó)航也是世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟的成員。

截至2017年6月30日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型飛機(jī)628架，經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線408條，其中國(guó)際航線106條，地區(qū)航線15條，國(guó)內(nèi)航線287條，通航國(guó)家（地區(qū)）39個(gè)，通航城市184個(gè)。

國(guó)航標(biāo)志

2、南航

全稱是“中國(guó)南方航空股份有限公司”（China Southern Airlines），總部在廣州。是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航的標(biāo)志是一朵鑲在藍(lán)色垂直尾翼上的紅色木棉花。南航與國(guó)航不同的是，它是另一個(gè)航空聯(lián)盟——天合聯(lián)盟的成員。

截至2017年底，南航運(yùn)營(yíng)包括波音、空客各型號(hào)客貨運(yùn)輸飛機(jī)超過(guò)750架，是全球首批運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司、擁有波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”等先進(jìn)機(jī)型。2017年，南航旅客運(yùn)輸量超過(guò)1.26億人次，連續(xù)39年居國(guó)內(nèi)首位。機(jī)隊(duì)規(guī)模和旅客運(yùn)輸量均居亞洲第一、世界第四。

南航標(biāo)志

3、東航

全稱是“中國(guó)東方航空股份有限公司”（China Eastern Airlines ），總部在上海。東航是首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企，也是天合聯(lián)盟的成員。其標(biāo)志是一只銀燕，燕子尾部的線條勾勒出東航英文名稱“CHINA EASTERN”的“CE”兩字。

目前，東航運(yùn)營(yíng)的逾600架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一。東航年旅客運(yùn)輸量超過(guò)1億人次，位列全球第七；航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球177個(gè)國(guó)家、1062個(gè)目的地。

東航標(biāo)志

根據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議提出的方案：國(guó)航等星空聯(lián)盟成員將繼續(xù)留在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，東航、南航等天合聯(lián)盟成員整體搬遷至北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

國(guó)航、南航、東航都是國(guó)企，實(shí)力雄厚。但是第四大航：海航的組織結(jié)構(gòu)就復(fù)雜多了。

4、海航

全稱是：海南航空股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，總部在?？凇：：降臉?biāo)志是由神話傳說(shuō)中的大鵬金翅鳥(niǎo)線條化而成。目前海航并沒(méi)有加入任何一家航空聯(lián)盟！

自開(kāi)航以來(lái)，已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)25年，累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)600萬(wàn)小時(shí)。海航擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，共運(yùn)營(yíng)客貨運(yùn)飛機(jī)超過(guò)300余架。

重慶航空有限公司的基本介紹

重慶航空有限責(zé)任公司由中國(guó)南方航空公司與重慶市開(kāi)發(fā)投資公司共同組建，成立于2007年6月16日，以作為重慶直轄十周年的獻(xiàn)禮 。

經(jīng)過(guò)近五年的發(fā)展，重航目前擁有11架空客飛機(jī)，開(kāi)通了重慶往返全國(guó)各地的40余條航線，其中既包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、杭州、長(zhǎng)沙等國(guó)內(nèi)主要公、商務(wù)航線，也有至西雙版納、九寨溝、麗江、三亞等國(guó)內(nèi)著名景點(diǎn)的黃金旅游航線，其中重慶至大理、騰沖、香格里拉等地更屬獨(dú)飛航線。

重慶航空作為中國(guó)民航的“高原飛行專家”，以精于高原、高高原飛行的特有定位和雄厚的軟硬件優(yōu)勢(shì)享譽(yù)中國(guó)民航界。2011年，重航全面對(duì)標(biāo)國(guó)際權(quán)威的SKYTRAX四星級(jí)服務(wù)水準(zhǔn)，向廣大旅客，特別是公商務(wù)旅客提供與國(guó)際接軌的尊貴服務(wù)。南航、重航位于重慶機(jī)場(chǎng)的頭等艙\公務(wù)艙旅客休息室、明珠精英會(huì)員休息室的正式投入使用，更為廣大高端旅客提供了從地面到空中的全程尊享服務(wù)。

2011年5月5日，重慶市政府與中國(guó)南方航空簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方?jīng)Q定，在“十二五”期間進(jìn)一步加大推進(jìn)重慶航空樞紐建設(shè)力度，并積極推進(jìn)重航快速發(fā)展，使之成為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的骨干航空公司。

2011年對(duì)重航來(lái)說(shuō)是大發(fā)展的一年，在股東雙方的關(guān)心支持下，重航取得了安全、效益雙豐收，全年承運(yùn)旅客數(shù)同比增長(zhǎng)14%，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)35%。南航、重航已占重慶航空市場(chǎng)份額的22.8%，位居第一；通過(guò)重慶樞紐中轉(zhuǎn)人數(shù)占到重慶機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)客數(shù)的逾60%，重慶航空樞紐效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

重航成立至今，多次出色完成“兩會(huì)”及“十七大”重慶市代表運(yùn)輸保障，及抗雪災(zāi)、抗震救災(zāi)、奧運(yùn)保障等特殊任務(wù)。同時(shí)，多次為水災(zāi)、雪災(zāi)、地震等災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)大量款物，體現(xiàn)了國(guó)企勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的優(yōu)良傳統(tǒng)。

重慶航空的飛行隊(duì)伍實(shí)力雄厚，所有教員和機(jī)長(zhǎng)均多次執(zhí)行國(guó)家級(jí)專機(jī)任務(wù)，部分飛行員有跨洋飛行經(jīng)歷。公司的機(jī)務(wù)維修隊(duì)伍系從南航總部及各分子公司挑選來(lái)的技術(shù)骨干，有豐富的飛機(jī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。2011年，重慶航空公司在重慶進(jìn)行了一次飛行員、兩次乘務(wù)員招聘活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)空勤人員本地化。重慶航空精英團(tuán)隊(duì)用安全的飛行、精湛的維護(hù)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理詮釋著重慶人的藍(lán)天夢(mèng)想。

至“十二五”期末，南航、重航將在重慶投放71架的日運(yùn)力，其中重航機(jī)隊(duì)將達(dá)到26架；南航、重航在重慶航空市場(chǎng)的占有率達(dá)到40%以上，其中重航將占到15%以上。屆時(shí)，重慶航空將成為重慶航空市場(chǎng)具有市場(chǎng)控制力的主導(dǎo)航空公司。

重慶航空負(fù)債率

截至2021年12月31日，重慶航空資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)113.2%。

2007年6月，重慶航空是由南航與重慶市政府聯(lián)合組建，南航持股60%，重慶市開(kāi)發(fā)投資公司持股40%。重慶航空也是南航組建的唯一一家具有獨(dú)立承運(yùn)人資格的航空公司。不過(guò)，重慶航空雖然屬于重慶地方航空，但在重慶民航市場(chǎng)上并沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。

關(guān)于《南航新涂裝》的介紹到此就結(jié)束了。