【簡(jiǎn)介：】[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]好多種錢老飛機(jī)級(jí)別5000到50萬(wàn)都有
聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)也能送快遞啦？
目前各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理還處于

[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]好多種錢老飛機(jī)級(jí)別5000到50萬(wàn)都有

聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)也能送快遞啦？

目前各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理還處于初級(jí)階段。在美國(guó)，商用無(wú)人機(jī)還需要申請(qǐng)。
在中國(guó)，根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7公斤的微型無(wú)人機(jī)，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，無(wú)須證照管理；重量等指標(biāo)高于上述標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)以及飛入復(fù)雜空域內(nèi)的，駕駛員需納入行業(yè)協(xié)會(huì)甚至民航局的監(jiān)管。
各國(guó)正在加緊無(wú)人機(jī)政策法規(guī)的制定，而用無(wú)人機(jī)送快遞，目前還是噱頭大于實(shí)用。

無(wú)人機(jī)送快遞真的可以實(shí)行嗎？

我覺(jué)得無(wú)人機(jī)送快遞可以實(shí)現(xiàn)，但也僅限于小范圍、小規(guī)模，不可能大范圍展開(kāi)。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化作業(yè)和機(jī)械化生產(chǎn)開(kāi)始逐漸取代人工成為社會(huì)的主要生產(chǎn)力。在快遞行業(yè)，無(wú)人機(jī)送快遞也已經(jīng)變成了一件可以期待的事。

無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，讓無(wú)人機(jī)送快遞成為一種可能實(shí)現(xiàn)的送貨方式。曾經(jīng)大眾對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)該都沒(méi)有什么概念，可是隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在所有人應(yīng)該都知道有這樣一種技術(shù)，而且隨著地圖定位水平的不斷精確，無(wú)人機(jī)精確定位已經(jīng)有可能做到。

隨著國(guó)家衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，尤其是最后一個(gè)組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功以后，我想定位已經(jīng)不會(huì)成為無(wú)人機(jī)送快遞的障礙?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)技術(shù)也已經(jīng)足夠先進(jìn)，承載普通重量的快遞早就已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題。

各方面技術(shù)的不斷推進(jìn)，讓無(wú)人機(jī)送快遞的實(shí)現(xiàn)變得一路暢通。

無(wú)人機(jī)送快遞只限于小范圍、小規(guī)模，不可能在全國(guó)展開(kāi)。這其實(shí)是一件很顯而易見(jiàn)的事情，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較高，而且出故障的幾率也一直存在。

如果采用大批無(wú)人機(jī)送快遞，那前期投入成本會(huì)是一個(gè)天文數(shù)字，需要的手續(xù)也會(huì)讓人焦頭爛額，而且雖然沒(méi)有了快遞人員，可是無(wú)人機(jī)的維護(hù)和操縱以及監(jiān)控，也會(huì)成為一個(gè)很繁瑣的事，同樣需要大量技術(shù)人員來(lái)做。

按照目前技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)作業(yè)的受限因素太多，無(wú)論是狂風(fēng)暴雨還是電閃雷鳴，只要天氣環(huán)境稍微惡劣，一些無(wú)人機(jī)根本無(wú)法送貨。拿這幾天的惡劣天氣來(lái)說(shuō)，每天都在下雨，指望無(wú)人機(jī)送貨，那就是天方夜譚。可是快遞人員卻并不受影響，依舊可以大范圍大規(guī)模精準(zhǔn)投放快遞。

另外快遞當(dāng)中也有許多大件，明晃晃的大箱子在天空飛來(lái)飛去，想想都覺(jué)得恐怖，而如果重量過(guò)重，無(wú)人機(jī)的載重也會(huì)是一個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)用無(wú)人機(jī)送快遞是一種美好的暢想，而且這種想法在未來(lái)有可能被實(shí)現(xiàn)?？墒菑哪壳皸l件來(lái)說(shuō)，或許在小范圍內(nèi)有可能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)送快遞，但是就大環(huán)境來(lái)說(shuō)，快遞小哥才是主流。

無(wú)人機(jī)送快遞值得期待，可是也不要抱太大期望。

可以實(shí)行。之前有報(bào)道京東的快遞是機(jī)器人配送， 機(jī)器人可以規(guī)避來(lái)往的車輛和行人，還能遵守交通規(guī)則，正確通過(guò)紅綠燈路口，希望無(wú)人機(jī)送快遞能普及。