【簡介：】飛機(jī)的發(fā)明是受風(fēng)箏的和天空飛翔的鳥類的啟發(fā)，而產(chǎn)生的創(chuàng)造動(dòng)力，在多次實(shí)驗(yàn)中，人們認(rèn)清了只有根據(jù)鳥類的飛行原理，而發(fā)明的飛機(jī)。當(dāng)然以后就有了氣動(dòng)學(xué) ，各種風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。
特斯拉和

飛機(jī)的發(fā)明是受風(fēng)箏的和天空飛翔的鳥類的啟發(fā)，而產(chǎn)生的創(chuàng)造動(dòng)力，在多次實(shí)驗(yàn)中，人們認(rèn)清了只有根據(jù)鳥類的飛行原理，而發(fā)明的飛機(jī)。當(dāng)然以后就有了氣動(dòng)學(xué) ，各種風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。

特斯拉和愛因斯坦

問題一：愛因斯坦 特斯拉 認(rèn)識(shí)嗎? 當(dāng)然認(rèn)識(shí)，特斯拉浮81歲生日愛因斯坦發(fā)表過祝賀的，但是在科學(xué)領(lǐng)域特斯拉是否定相對(duì)論的，特斯拉認(rèn)為相對(duì)論是錯(cuò)誤的，因?yàn)樘厮估兴约旱睦碚摚纸小吨亓Φ膭?dòng)態(tài)理論》，但特斯拉去世以后，美國把他的身前的文件資料全部沒收并列為最高機(jī)密，其中就包括《重力的動(dòng)態(tài)理論》，現(xiàn)在應(yīng)該還在單獨(dú)研究，還有就是費(fèi)城實(shí)驗(yàn)，這兩人都參與這項(xiàng)計(jì)劃之中，目的是研究將美國總統(tǒng)的軍艦用磁場(chǎng)發(fā)生器包裹起來達(dá)到隱形的目的，愛因斯坦用了1年沒有整出來，特斯拉用了3個(gè)月就弄出來了！

問題二：為什么說達(dá)芬奇和特斯拉比愛因斯坦厲害 對(duì)于這兩位偉人，我想既然你提出問題對(duì)于這兩個(gè)人定人并不陌生。有其他朋友想了解可以上網(wǎng)上搜索下。
在我個(gè)人看，這兩個(gè)如果真要對(duì)比，那就是達(dá)芬奇似乎根本就不該屬于他所在的時(shí)空，而特斯拉所在的時(shí)代近代科學(xué)已經(jīng)完善所以他更像是一個(gè)科學(xué)狂人，想別人所不敢想做別人所不敢做，而且他成功了（在我心目中）。
至于說誰更牛，我覺得還是特斯拉。
可能有人會(huì)詬病，但是我心目中還是認(rèn)為達(dá)芬奇是一個(gè)穿越者，看看達(dá)芬奇的生平，那簡直就是一個(gè)現(xiàn)代美術(shù)學(xué)院學(xué)生或者畫家穿越到了文藝復(fù)興時(shí)期，大家試想一下如果我們有著出色的畫技到了古代可以預(yù)言什么呢？
而特斯拉則是我們科技時(shí)代的先驅(qū)，無論是他的理論還是他為人類科學(xué)事業(yè)所作出的貢獻(xiàn)都是不可比你的。
當(dāng)然我不是說達(dá)芬奇沒有為人類作出貢獻(xiàn)，但是相對(duì)而言我認(rèn)為一個(gè)預(yù)言原子能的人，和一個(gè)簡歷原子能科學(xué)理論的人，我認(rèn)為還是后者（特斯拉）更牛

問題三：愛因斯坦和特斯拉誰比較牛？？ 特拉斯吧，他是那種靈感類的天才，愛因斯坦是沉思類的天才。
特斯拉
特斯拉(Nikola Tesl罰，1856D1943)出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛迪生公司任職，因創(chuàng)造性的勞動(dòng)，被轉(zhuǎn)送到美國的愛迪生電器研究中心，與愛迪生(1847D1931)共同工作。
他發(fā)明了交流發(fā)電機(jī)。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器的生產(chǎn)，并進(jìn)行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機(jī)和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會(huì)上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點(diǎn)和安全性。
1889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實(shí)現(xiàn)了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實(shí)驗(yàn)。從此，交流電開始進(jìn)入實(shí)用階段。此后，他還從事高頻電熱醫(yī)療器械、無線電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制。
為表彰他早在1896～1899年實(shí)現(xiàn)200 kV、架空57.6 m的高壓輸電成果，與制成著名的特斯拉線圈和在交流電系統(tǒng)的貢獻(xiàn)，在他百年紀(jì)念時(shí)(1956年)國際電氣技術(shù)協(xié)會(huì)決定用他的名字作為磁感強(qiáng)度的單位。
在國際單位制中，磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是特斯拉，簡稱特，符號(hào)是T。垂直于磁場(chǎng)方向的1米長的導(dǎo)線，通過1安培的電流，受到磁場(chǎng)的作用力為1牛頓時(shí)，通電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度就是1特斯拉。一般永磁鐵附近的磁感應(yīng)強(qiáng)度大約是0.4-0.7特，在電機(jī)和變壓器的鐵心中，磁感應(yīng)強(qiáng)度可達(dá)0.8-1.4特，通過超導(dǎo)材料的強(qiáng)電流的磁感應(yīng)強(qiáng)度可達(dá)1000特，而地面附近地磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大約只有0.5*10的-4次方特。
生卒時(shí)間
1856年7月10日出生在距離格斯匹奇不遠(yuǎn)的斯密利楊;于1943年1月7日,卒于紐約的紐約人旅店.
教育背景
傳說,這位工程師在自己出生的斯密利楊和格斯匹奇讀小學(xué);中學(xué)畢業(yè)于卡爾洛瓦茨的拉可瓦茨.中學(xué)時(shí)代的特斯拉最喜愛讀書,玩牌和養(yǎng)鳥.并且他在此后的一生中都養(yǎng)鳥.尼古拉特斯拉6歲時(shí)就曾改進(jìn)過自己家附近的瓦格納茨河上的一座舊磨房.
中學(xué)畢業(yè)后的特斯拉得了兩年霍亂,在那之后的1875年,他不顧父母希望他成為牧師的心愿,進(jìn)入了格拉孜的綜合技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí).5年后,他被布拉格的查理大學(xué)技術(shù)系錄取,但是由于經(jīng)濟(jì)原因,一年后他就工作了,在布達(dá)佩斯做設(shè)計(jì)工程師.他在那里參加了新的電話中心的建設(shè),并改善了電話的設(shè)備和電話的聲音效果.
特斯拉生平
在國際站點(diǎn)上，有關(guān)特斯拉的資料多得不計(jì)其數(shù)，影響之大，超過愛因斯坦，形成了一種獨(dú)特的文化現(xiàn)象。您可以在google比較一下“tesla”和“Einsten”搜索結(jié)果，tesla有4,480,000個(gè)相關(guān)頁面，Einsten只有228,000個(gè)。不過特斯拉在國際上是一個(gè)非常有爭議的人物，對(duì)他毀譽(yù)參半，甚至被歸結(jié)為偽科學(xué)家。
特斯拉是上個(gè)世紀(jì)之初少有的實(shí)驗(yàn)通才，他機(jī)電工程，無線電工程，流體工程，低溫工程，地球物理，真空技術(shù)，飛行器技術(shù)方面等等都有專利成就。特斯拉在各個(gè)國家的所有專利，包括他所有未曾批準(zhǔn)的專利和所有具有專利價(jià)值的各種發(fā)明，總共加起來有700多項(xiàng)。特斯拉不僅是科學(xué)家，致力于探索和把握的未知自然現(xiàn)象，而且是能工巧將，他的某些實(shí)驗(yàn)成就，比如說火球閃電的人工制造，是用今天用最先進(jìn)的設(shè)備，也模仿不出來。特斯拉最有價(jià)值的成就是發(fā)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)原理，發(fā)明了多相交流供電系統(tǒng)和交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。他的最著名的發(fā)明是“特斯拉線圈”，這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。他是最早制作成功熒光燈和發(fā)現(xiàn)和研究X射線的科學(xué)家之一，并首先發(fā)現(xiàn)了紅寶石......>>

問題四：尼古拉特斯拉和愛因斯坦哪個(gè)厲害？ 根本不是一個(gè)等級(jí)的，你去看看尼古拉的介紹，他39歲已經(jīng)玩遍傳統(tǒng)科學(xué)，后期的研究跟本就是當(dāng)時(shí)人類想都不敢想的。超出同時(shí)期500甚至1000年以上，第二次工業(yè)革命之父，被譽(yù)為創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人?？纯吹乃砟甓荚谘芯渴裁矗叫锌臻g、幽浮理論、他能夠隨意的在空間和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行穿梭，這也說明他為什么能準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)出第一次 第二次世界大戰(zhàn) 預(yù)感到泰坦尼克失事、汽車什么時(shí)候誕生等。他甚至研究移居火星，創(chuàng)造星球等等等等。?！，F(xiàn)在我們用到的科學(xué)還不到他所研究的一成。很多研究到現(xiàn)在為止還沒人能夠理解。他的資料已經(jīng)是被FBI列為絕密?。。。?！反過來愛因斯坦最出名的相對(duì)論，但是相對(duì)論里面對(duì)很多東西都沒有明確的解釋，他做了巧妙的回避，比如空間是什么，他是由什么組成的，都沒有做闡釋。但不可否認(rèn)愛因斯坦也是一名偉大的科學(xué)家，但跟尼古拉比起來，就好像一個(gè)是祖師爺，一個(gè)還是小學(xué)生。
ps:他被時(shí)代評(píng)為人類歷史最偉大人物第二名，注意是全人類全世界，貫穿整個(gè)人類發(fā)展時(shí)期！

問題五：愛因斯坦和特斯拉誰比較厲害 毫無疑問是特斯拉，他是人類發(fā)展史上最偉大，聰明的，奇特的科學(xué)家。
愛因斯坦，牛頓，愛迪生和他相比就是小學(xué)生和博士的差別。100年前
他的發(fā)明就早早走在時(shí)代的前面，直至今日還沒有人可以做出他當(dāng)年的實(shí)驗(yàn)。憑他的發(fā)明可以毀滅世界，相當(dāng)于1000顆廣島原子彈?？墒撬庾R(shí)到自己的發(fā)明會(huì)被愚笨的人類作為戰(zhàn)爭的工具，所以將一切資料毀掉了，不然人類文明將前進(jìn)100年以上！
特斯拉專注于科學(xué)，名聲并不大。單從他發(fā)明了交流電卻不為人們所熟知就知道歷史，社會(huì)對(duì)這個(gè)人有所隱瞞。
愛因斯坦名聲大，但科學(xué)方面的成就是不及特斯拉的，他是理論科學(xué)家，而特斯拉是理論與實(shí)踐并存的最偉大的科學(xué)家。
拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的偉大
我覺得愛因斯坦是位理論家，而尼古拉特斯拉是位實(shí)驗(yàn)家，特斯拉對(duì)愛因斯坦的很多理論提出了質(zhì)疑，就拿速度來說科學(xué)界一直認(rèn)為光速是宇宙的極速，愛因斯坦說過任何達(dá)到光速的物質(zhì)都會(huì)變成能量，光速是不能被超越的，這個(gè)理論一直使我們不斷的研制出超音速飛機(jī)、航天飛船等逐漸接近光速的飛行器，但同時(shí)也制約著我們的思維就是將來的星際航行只能已接近光的速度飛行才有可能實(shí)現(xiàn)，但我想說即使人類達(dá)到了光速那么離我們幾十億光年的地方我們又該怎么辦呢，難道要把人類的壽命延長到幾十億年？況且現(xiàn)在的速度已經(jīng)遇到了瓶頸要想達(dá)到光速簡直有點(diǎn)癡人說夢(mèng)，怎么辦？
尼古拉特斯拉告訴我們磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光速，并且足夠大的磁場(chǎng)會(huì)改變時(shí)間、空間等相關(guān)因素，這使得我們隊(duì)時(shí)間隧道和宇宙航行都有了希望，他通過磁場(chǎng)和電的關(guān)系跨過現(xiàn)在物理學(xué)的很多東西直接來研究我們一直迷戀又遙不可及的課題，這就是尼古拉特拉斯，感覺其他科學(xué)家和他比起來簡直就是小巫見大巫！

問題六：特斯拉和愛因斯坦誰的智商高 我覺得是愛因斯坦
他的相對(duì)論絕對(duì)是偉大的
沒人可以超越他
請(qǐng)采納
謝謝

問題七：愛因斯坦貢獻(xiàn)能跟尼古拉特斯拉相比嗎？ 毫無疑問是特斯拉，他是人類發(fā)展史上最偉大，聰明的，奇特的科學(xué)家。
愛因斯坦，牛頓，愛迪生和他相比就是小學(xué)生和博士的差別。100年前
他的發(fā)明就早早走在時(shí)代的前面，直至今日還沒有人可以做出他當(dāng)年的實(shí)驗(yàn)。憑他的發(fā)明可以毀滅世界，相當(dāng)于1000顆廣島核彈?？墒撬庾R(shí)到自己的發(fā)明會(huì)被愚笨的人類作為戰(zhàn)爭的工具，所以將一切資料毀掉了，不然人類文明將前進(jìn)100年以上！
特斯拉專注于科學(xué)，名聲并不大。單從他發(fā)明了交流電卻不為人們所熟知就知道歷史，社會(huì)對(duì)這個(gè)人有所隱瞞。
愛因斯坦名聲大，但科學(xué)方面的成就是不及特斯拉的，他是理論科學(xué)家，而特斯拉是理論與實(shí)踐并存的最偉大的科學(xué)家。
拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的偉大
愛因斯坦是位理論家，而尼古拉特斯拉是位實(shí)驗(yàn)家，特斯拉對(duì)愛因斯坦的很多理論提出了質(zhì)疑，就拿速度來說科學(xué)界一直認(rèn)為光速是宇宙的極速，愛因斯坦說過任何達(dá)到光速的物質(zhì)都會(huì)變成能量，光速是不能被超越的，這個(gè)理論一直使我們不斷的研制出超音速飛機(jī)、航天飛船等逐場(chǎng)接近光速的飛行器，但同時(shí)也制約著我們的思維就是將來的星際航行只能已接近光的速度飛行才有可能實(shí)現(xiàn)，但我想說即使人類達(dá)到了光速那么離我們幾十億光年的地方我們又該怎么辦呢，難道要把人類的壽命延長到幾十億年？況且現(xiàn)在的速度已經(jīng)遇到了瓶頸要想達(dá)到光速簡直有點(diǎn)癡人說夢(mèng)，怎么辦？
尼古拉特斯拉告訴我們磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光速，并且足夠大的磁場(chǎng)會(huì)改變時(shí)間、空間等相關(guān)因素，這使得我們隊(duì)時(shí)間隧道和宇宙航行都有了希望，他通過磁場(chǎng)和電的關(guān)系跨過現(xiàn)在物理學(xué)的很多東西直接來研究我們一直迷戀又遙不可及的課題，這就是尼古拉特拉斯，感覺其他科學(xué)家和他比起來簡直就是小巫見大巫！

問題八：愛因斯坦貢獻(xiàn)能跟尼古拉特斯拉相比嗎？ 愛因斯坦，牛頓，愛迪生和他相比就是小學(xué)生和博士的差別。100年前他的發(fā)明就早早走在時(shí)代的前面，直至今日還沒有人可以做出他當(dāng)年的實(shí)驗(yàn)。憑他的發(fā)明可以毀滅世界，相當(dāng)于1000顆廣島核彈?？墒撬庾R(shí)到自己的發(fā)明會(huì)被愚笨的人類作為戰(zhàn)爭的工具，所以將一切資料毀掉了，不然人類文明將前進(jìn)100年以上！特斯拉專注于科學(xué)，名聲并不大。單從他發(fā)明了交流電卻不為人們所熟知就知道歷史，社會(huì)對(duì)這個(gè)人有所隱瞞。愛因斯坦名聲大，但科學(xué)方面的成就是不及特斯拉的，他是理論科學(xué)家，而特斯拉是理論與實(shí)踐并存的最偉大的科學(xué)家。拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的偉大愛因斯坦是位理論家，而尼古拉特斯拉是位實(shí)驗(yàn)家，特斯拉對(duì)愛因斯坦的很多理論提出了質(zhì)疑，就拿速度來說科學(xué)界一直認(rèn)為光速是宇宙的極速，愛因斯坦說過任何達(dá)到光速的物質(zhì)都會(huì)變成能量，光速是不能被超越的，這個(gè)理論一直使我們不斷的研制出超音速飛機(jī)、航天飛船等逐漸接近光速的飛行器，但同時(shí)也制約著我們的思維就是將來的星際航行只能已接近光的速度飛行才有可能實(shí)現(xiàn)，但我想說即使人類達(dá)到了光速那么離我們幾十億光年的地方我們又該怎么辦呢，難道要把人類的壽命延長到幾十億年？況且現(xiàn)在的速度已經(jīng)遇到了瓶頸要想達(dá)到光速簡直有點(diǎn)癡人說夢(mèng)，怎么辦？尼古拉特斯拉告訴我們磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光速，并且足夠大的磁場(chǎng)會(huì)改變時(shí)間、空間等相關(guān)因素，這使得我們隊(duì)時(shí)間隧道和宇宙航行都有了希望，他通過磁場(chǎng)和電的關(guān)系跨過現(xiàn)在物理學(xué)的很多東西直接來研究我們一直迷戀又遙不可及的課題，這就是尼古拉特拉斯，感覺其他科學(xué)家和他比起來簡直就是小巫見大巫！ 追問： 當(dāng)今科學(xué)家有幾個(gè)能跟特斯拉相比？通古斯爆炸是什麼回事？

問題九：尼古拉特斯拉和愛因斯坦哪個(gè)厲害？ 特拉斯吧，他是那種靈感類的天才，愛因斯坦是沉思類的天才。
如果愛迪生靠得是勤奮的話，那么特斯拉則是靠靈感。他是一位不責(zé)不扣的天才。有位科學(xué)家曾經(jīng)說過，如果當(dāng)時(shí)的國際社會(huì)全力支持特斯拉的發(fā)明想法的話，那么100年前的社會(huì)將比現(xiàn)在還發(fā)達(dá)。

問題十：尼古拉特斯拉和愛因斯坦哪個(gè)厲害 特斯拉屬于應(yīng)用型的天才,主要是技術(shù)層面的,很多發(fā)明改變了世界的進(jìn)程,而愛因斯坦屬于理論層面的天才,其實(shí)他提出的有些得到驗(yàn)證是對(duì)的,但還有很多東西是需要后輩科學(xué)家驗(yàn)證他的猜測(cè)和設(shè)想