【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空學院簡介》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航材料學院是幾院
2、南京航空航天大學的院系是怎么排的
3、南京航空航天
本篇文章給大家談談《南京航空學院簡介》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航材料學院是幾院
- 2、南京航空航天大學的院系是怎么排的
- 3、南京航空航天大學能源與動力學院的歷史沿革
- 4、南京航天航空大學航空宇航學院和航天學院有什么區(qū)別
- 5、南京航空航天大學有一院．二院．三院．．都是代表什么學院啊？
南航材料學院是幾院
一般指六院即材料學院。
南京航空航天大學材料科學與技術學院是南京航空航天大學的二級學院。
學院前身是成立于1985年的南京航空學院材料科學與工程系，后歷經調整與演進，于2008年正式更名為南京航空航天大學材料科學與技術學院。
學院有教職工130余人，全日制本科生、研究生達2000余人；有4個系，開設5個本科專業(yè)；有1個博士后科研流動站，一級學科博士授權點1個，二級學科博士授權點4個，一級學科碩士授權點3個，專業(yè)型碩士學位授權點3個。
其他
一院：航空宇航學院
二院：能源與動力學院
三院：自動化學院
四院：信息科學與技術學院
五院：機電學院
七院：民航學院
八院：飛行學院
九院：理學院
十院：經濟與管理學院
以上內容參考百度百科-南京航空航天大學材料科學與技術學院
南京航空航天大學的院系是怎么排的
南航院系是根據(jù)建立時間來排的。
南京航空航天大學航天學院創(chuàng)建于2006年。建院后相繼成立了航天控制系、航天信息與應用系、空間科學與應用系。2013年，原高新技術研究院微小衛(wèi)星研究中心、仿生結構與材料防護研究所并入航天學院。
截至2017年11月，學院有6個系、研究所（中心），設有4個本科專業(yè)，5個二級學科博士點、1個一級學科碩士點和8個二級學科碩士點，3個專業(yè)學位碩士點；有教職工96人。
擴展資料：
航天學院院徽由文字和圖案兩個部分,由英文縮寫校名、中文院名、梅花、航天器（又為雪松狀）、運行軌跡等五個元素組合而成。構圖上簡潔明快、界面友好、虛實結合，院徽整體文理融通、內涵豐富、寓意深遠。
截至2017年11月，學院有先后承擔了國家自然科學基金重點項目、重大國際合作項目5項，國家自然科學基金面上項目34項，國家自然科學基金青年基金38項、國家“973”子課題1項，“863”項目23項，國防預研項目6項，總裝預研項目7項，各類省部級項目100余項，發(fā)表學術論文870余篇（其中SCI收錄180余篇，EI收錄230余篇），獲授權發(fā)明專利114項。
自主研制并成功發(fā)射了“天巡一號”衛(wèi)星。獲國家科技進步二等獎1項、教育部技術發(fā)明一等獎、二等獎各1項，國防科技進步二等獎2項。
參考資料：南京航空航天大學官網(wǎng)-學院設置
百度百科-南京航空航天大學
南京航空航天大學能源與動力學院的歷史沿革
南京航空航天大學能源與動力學院始建于1952年建校初期，其前身南京航空工業(yè)?？茖W校的活塞發(fā)動機專科和噴氣發(fā)動機?？?，活塞發(fā)動機?？朴尚於髡\任主任，曾求凡任學科委員會主席；噴氣發(fā)動機?？葡群笥缮蚓碍t、張許南任主任，彭成一任學科委員會主席。
1956年南京航空學院成立，活塞發(fā)動機?？坪蛧姎獍l(fā)動機專科合并成為現(xiàn)能源與動力學院的前身——發(fā)動機系（二系），由彭成一擔任系主任。
1958年，發(fā)動機系成為當時全校規(guī)模最大的系，設有渦輪噴氣發(fā)動機專業(yè)（含沖壓發(fā)動機），火箭發(fā)動機專業(yè)（含原子能發(fā)動機），航空發(fā)動機工藝專業(yè)，下轄201（原理）、202（構造）、203（火箭發(fā)動機）、204（沖壓發(fā)動機）、205（核能發(fā)動機）、206（附件）、207（工藝）、208（材料）等八個教研室。
1964年后，國防科工委決定撤銷南航火箭發(fā)動機專業(yè)，207與208教研室從發(fā)動機系分出，組建工藝系，原發(fā)動機系與飛機系合并為飛機發(fā)動機系。
1972年，全校重新調整院系結構，原發(fā)動機系的發(fā)動機設計專業(yè)和發(fā)動機工藝專業(yè)的有關教研室重新組建為發(fā)動機系。
1975年，全校組建了新工藝系（五系）后，發(fā)動機系成為動力工程系，下轄201（原理）、202（構造）、203（控制）、204（進氣道）、205（氣體力學、燃燒與傳熱）和206（計算機測試）六個教研室。
1981年航空發(fā)動機專業(yè)成為首批被國務院批準有權授予博士、碩士學位的學科點。
1985年成立熱能工程專業(yè)，同年開始招收熱能工程專業(yè)本科生。
1992年國家教委批準我校設立航空宇航科學與技術博士后流動站，航空發(fā)動機專業(yè)開始招收博士后研究人員。
1994年成立汽車與摩托車專業(yè)，設置汽車與摩托車學院，招收汽車摩托車專業(yè)本科生。同年，航空宇航推進理論與工程被評為江蘇省重點學科。
1997年成立民航飛機與發(fā)動機專業(yè)，該專業(yè)2001年后并入民航學院。
2000年，為適應新時期教育與科研的需要，在全校最重要學科調整中，動力工程系更名為能源與動力學院，胡駿教授任首任院長，下設動力工程系、能源工程系和車輛工程系。
南京航天航空大學航空宇航學院和航天學院有什么區(qū)別
1、2000年10月南京航空航天大學進行院系調整，將原飛行器系、空氣動力學系以及智能材料與結構研究所、材料力學和理論力學教研室合并組建成為航空宇航學院。學院下設飛行器、空氣動力學、結構工程與力學、人機與環(huán)境工程、土木工程等五個系，并設有直升機技術研究所、飛機設計技術研究所、振動工程研究所、空氣動力學研究所、智能材料與結構研究所等18個研究機構。
2、南京航空航天大學航天學院現(xiàn)設有航天控制系、航天信息和應用系，擁有信息工程（航天信息應用）、信息工程（航天電子信息技術）、探測制導與控制技術（航天）和空間科學與技術4個本科專業(yè)，并與國外著名航空航天大學聯(lián)合開展本碩連讀學歷教育。