【簡介：】本篇文章給大家談談《中宇航空發(fā)展有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空飛機制造集團是什么性質的企業(yè)？
2、中國一共有多少家航空公司？都是
本篇文章給大家談談《中宇航空發(fā)展有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、通用航空飛機制造集團是什么性質的企業(yè)？
- 2、中國一共有多少家航空公司？都是哪些呢？
- 3、審計情況說明書
- 4、中國國內通用航空公司排名，哪些是有實力的呢？
- 5、中國通用航空集團竇廣明到底是什么職務？是公司的付總裁嗎？他父親是中將嗎！求解！
- 6、中國通用航空產業(yè)集團公司是什么級別?
通用航空飛機制造集團是什么性質的企業(yè)？
聽他扯淡
屬于
通用航空產業(yè)鏈一般可劃分為三大部分：通用航空飛行器制造、通用航空運營以及支撐通用航空運營的基礎設施和服務業(yè)
別聽不懂的扯淡
中國一共有多少家航空公司？都是哪些呢？
截止2018年底，我國共有航空公司482家，其中運輸航空公司60家、獲得通用航空經營許可證的通用航空企業(yè)422家。
我國60家運輸航空公司60家按不同所有制類別劃分如下：國有控股公司45家，民營和民營控股公司15 家。在全部運輸航空公司中，全貨運航空公司9家，中外合資航空公 司10家，上市公司8家。
我國422家獲得通用航空經營許可證的通用航空企業(yè)按照地區(qū)劃分如下：華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89 家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。
擴展資料
我國運輸航空公司2018年運行情況如下：
1、中航集團
完成飛行小時270.75萬小時，完成運輸總周轉 量312.53億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.37億人次， 比上年增長8.6%，完成貨郵運輸量209.11萬噸，比上年增長4.0%。
2、東航集團
完成飛行小時224.77萬小時，完成運輸總周轉 量232.73億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.21億人次， 比上年增長9.4%，完成貨郵運輸量144.30萬噸，比上年增長0.3%。
3、南航集團
完成飛行小時277.20萬小時，完成運輸總周轉 量303.34億噸公里，比上年增長11.2%，完成旅客運輸量1.40億人次， 比上年增長10.8%，完成貨郵運輸量173.23萬噸，比上年增長3.6%。
4、海航集團
完成飛行小時185.19萬小時，完成運輸總周轉 量194.42億噸公里，比上年增長15.5%，完成旅客運輸量1.09億人次， 比上年增長10.3%，完成貨郵運輸量86.14萬噸，比上年增長10.1%。
5、其他航空公司
共完成飛行小時195.61萬小時，完成運輸 總周轉量163.51億噸公里，比上年增長14.9%，完成旅客運輸量1.05 億人次，比上年增長16.8%，完成貨郵運輸量125.73萬噸，比上年增 長8.9%。
參考資料來源：中國民用航空局—2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報
審計情況說明書
審計情況說明書 篇1
我們接受ABC股份有限公司（以下簡稱“ABC公司”）的委托，審計了2006年12月31日的資產負債表和資產減值準備及資產損失情況表，2006年度的利潤及利潤分配表和所有者權益（或股東權益）增減變動表及現金流量表以及財務報表附注。根據財政部印發(fā)的《關于改進和加強企業(yè)年度會計報表審計工作管理的若干規(guī)定》（財企[2004]5號）、國務院國有資產監(jiān)督管理委員會印發(fā)的《關于印發(fā)〈中央企業(yè)財務決算審計工作規(guī)則〉的通知》（國資發(fā)評價[2004]173號）等文件的有關規(guī)定，現將ABC公司的審計情況報告如下：
一、本年度會計報表的年初數與上年年末數不一致的情況及主要原因
【根據重要性原則進行披露，按子企業(yè)歸納合并說明，文字描述簡捷而明了，具體撰寫內容可詳見單戶企業(yè)的審計情況說明；該項無披露內容則刪除表格并說明“無”】
二、按照國家政策開展清產核資工作、主輔分離、債務重組、改制改組、破產出售、資產處置、債轉股等工作，依據有關部門批復文件調整會計賬務情況。
【披露時按公司實際相關會計處理填寫，若沒有開展上述工作則說明“無”】
【根據重要性原則進行披露，按子企業(yè)歸納合并說明，文字描述簡捷而明了，具體撰寫內容可詳見單戶企業(yè)的審計情況說明】
三、企業(yè)在本年度財務決算中依據會計師事務所對上年度財務決算出具的審計意見予以會計賬務調整情況。
【ABC公司上年度會計報表已經XXX會計師事務所/本所（上年度由本所審計）審計，并出具XXX號（指審計報告的文號）審計報告，審計意見類型為XXX，具體意見如下：
XXX
本年度ABC公司針對上述意見進行了如下會計賬務調整：
XXXX?！?/p>
本年度ABC公司針對上述意見進行改進的情況：
XXXX?！?/p>
【若公司未對上述意見進行財務調整，則披露：“本年度ABC公司對上述意見未進行相關會計賬務調整”。】
【該項無披露內容則說明“無” 】
四、企業(yè)在本年度財務決算中依據會計師事務所審計意見進行的主要賬務調整事項。
【根據重要性原則進行披露；“審計調整原因”必須詳細、準確地加以描述；“調整分錄及調整金額”必須準確無誤；國資委統(tǒng)一委托項目需要披露所有的賬務調整事項，并將標題中“主要”刪除】
金額單位：人民幣XXX元
【若本年度審計過程中無審計調整事項，則說明“無”】
五、本年度審計未調整事項。
【主要披露金額明確的審計保留、否定事項和未調整不符事項（指“審計差異調整表-未調整不符事項匯總表”中有關內容）等；凡保留、否定事項需要說明對企業(yè)財務狀況的影響金額】
【按子企業(yè)歸納合并說明，要求文字描述簡捷而明了，具體撰寫內容可詳見單戶企業(yè)的審計情況說明】
【若本年度審計過程中無審計未調整事項，則說明“無”】
六、本年度審計不確認事項
【主要披露無明確金額的審計保留、否定事項和無法表示意見的事項等，應盡可能說明對企業(yè)財務狀況的影響程度】
【按子企業(yè)歸納合并說明，要求文字描述簡捷而明了，具體撰寫內容可詳見單戶企業(yè)的審計情況說明】
【若本年度審計過程中無審計不確認事項，則說明“無”】
七、其他重大事項
【按子企業(yè)歸納合并說明，要求文字描述簡捷而明了，具體撰寫內容可詳見單戶企業(yè)的審計情況說明】
【主要披露需要說明或者恰當反映的其他事項，要求文字描述簡捷而明了；若無此項，則說明“無”】
審計情況說明書 篇2
關于FBO、MRO項目情況說明。
通航管委會與北京中航天宇公司簽訂協(xié)議，協(xié)議規(guī)定FBO、MRO項目由中航天宇公司投資建設，在建設工程中，中航天宇公司內部出現問題，無法繼續(xù)建設FBO、MRO項目，由于第二屆飛行大會的日益臨近，通航管委會決定繼續(xù)建設，同時管委會面臨資金緊張的問題，因此強行壓低了FBO、MRO項目的裝修工程招標價，在建設過程中發(fā)現招標價格無法完成招標清單規(guī)定的內容，在這種情況下出現了配電柜安裝工程、外墻裝飾、塑鋼窗安裝及零散工程在招標范圍外進行。考慮到資金工期等問題，所以決定招標范圍外工程繼續(xù)與中標單位合作。
特此說明。
關于20XX-20XX年度
縣以上投資所有建設項目情況的說明。
我單位的2011-2014年度縣以上投資的所有建設項目均未辦理施工許可證。經發(fā)改審批立項的有FBO項目，給排水管網及配套工程，10千伏配電工程，其余均未立項。做測繪的有：CBD土方平整工程、預留停機坪土方平整工程。有施工圖設計的有：FBO項目、給排水管網及配套工程，其余均未做設計或者測繪。有監(jiān)理的項目：FBO、MRO裝修工程、CBD土方平整工程、給排水管網及配套工程、10千伏配電工程。
特此說明。
關于與中航天宇投資管理有限公司 項目合作及土地置換等相關情況的說明。
2011年12月9日，法庫縣政府與北京中航天宇投資管理有限公司簽訂《法庫縣政府與中航天宇投資管理有限公司合作框架協(xié)議》，協(xié)議約定雙方合作中航天宇北方總部項目（包括通航機場基礎設施建設、通航運營、航空地產及旅游等項目的開發(fā)）、航展及航空體育節(jié)的合作。中航天宇于2012年9月初建設完成了FBO綜合服務樓、MRO航空服務中心的主體框架，這時候，中航天宇公司內部出現問題，沒有進行后續(xù)建設。通航管委會接手進行了內部裝修。2013年12月27日，通航管委會與中航天宇公司簽訂了《法庫財湖機場項目置換開發(fā)用地協(xié)議》，雙方約定：通航管委會用位于沈陽市法庫縣通航園區(qū)內財湖南側，土地面積約為160000平方米的商業(yè)服務用地置換財湖機場綜合辦公樓（FBO）、機庫、新建滑行道及C聯(lián)絡道等所有地上建筑物和MRO的部分建筑。中航天宇用于置換的資產無詳細的資產清單，無評估價格。
特此說明。
關于FBO綜合服務樓、MRO。
航空服務中心裝修工程情況說明。
2013年4月12日，遼寧建工集團有限公司在《沈陽通用航空產業(yè)基地FBO綜合服務樓、MRO航空服務中心裝修工程》的.公開招標中中標。中標內容為沈陽通用航空產業(yè)基地FBO綜合服務樓、MRO航空服務中心裝修工程，FBO綜合服務樓約5539平方米，MRO航空服務中心約220平方米。中標金額為1930402.39元。2013年4月27日，沈陽通用航空產業(yè)基地管理委員會與遼寧建工集團有限公司簽訂《建設工程施工合同》，約定由遼寧建工集團進行該項目的施工。在項目的施工過程中，遼寧建工集團發(fā)現該中標金額進行全部施工明顯不足，故陸續(xù)與通航管委會簽訂了一系列合同。包括配電柜安裝、外墻保溫及涂料粉刷、消防管網及消防栓、電源線鋪設、檢查井、電纜溝砌筑、分線箱、室內電氣改造、樓內外樓梯白鋼扶手、圍欄、室內上下水改造工程、潔具衛(wèi)具、采暖工程、塑鋼窗安裝工程。合同價款共323.334萬元。
關于合同簽訂及結算審核情況說明。
在通航管委會的2011-2014年政府投資建設項目中，管委會與施工單位簽訂的施工合同中約定的合同價款為雙方大致認可的金額，未編制相應的工程預算。后期在提交給造價中介機構編制結算審核時的預算為工程建設完成后補做。
特此說明。
審計情況說明書 篇3
一、企業(yè)基本情況
企業(yè)資產、負債、所有者權益總額、結構和年度變化情況及原因分析；企業(yè)戶數變化情況，包括合并范圍子企業(yè)戶數、金融子企業(yè)、境外子企業(yè)與所屬上市公司戶數，未納入合并范圍戶數及原因，企業(yè)低效及無效資產清理情況；企業(yè)職工人數及人工成本、薪酬水平等基本情況。
二、生產經營情況分析
（一）企業(yè)主營業(yè)務范圍及經營規(guī)模、行業(yè)分布等情況分析。
（二）按主要業(yè)務板塊分析本年生產經營情況，包括主要產品的產量、業(yè)務營業(yè)量、銷售量（出口額、進口額）的增減變化和原因分析，各主要業(yè)務板塊收入及毛利占企業(yè)集團總收入的比重，所處行業(yè)中的地位及發(fā)展趨勢；宏觀經濟政策產生的影響。
（三）其他業(yè)務收支增減變化及原因分析。
（四）生產經營中面臨的困難與挑戰(zhàn)。
三、企業(yè)經濟效益分析
（一）企業(yè)盈利情況分析，包括盈利結構，各業(yè)務板塊效
益貢獻，效益增減變化的主要原因。
（二）成本費用變動的主要因素，包括原材料費用、能源費用、工資性支出、借款利率調整對效益的影響。
（三）稅賦調整對效益的影響，包括有關稅種和稅率調整、享受稅收優(yōu)惠政策退稅返還等。
（四）會計政策、會計估計變更的原因及其對效益的影響。
（五）本年度房地產開發(fā)、高風險業(yè)務投資及損益情況，包括：委托理財、股票投資、基金投資、金融衍生業(yè)務，分析對企業(yè)效益及財務風險的影響程度。
（六）虧損企業(yè)戶數、虧損面、虧損額及原因。
（七）企業(yè)凈資產收益率、總資產報酬率等盈利能力相關指標的年度間對比分析和行業(yè)對標。
四、現金流情況分析
（一）經營、投資、籌資活動產生的現金流入和流出情況。
（二）與上年度現金流量情況進行比較分析，包括現金流規(guī)模和結構，流入的主要來源（經營、投資或籌資），流出的主要用途（投資、籌資），分析盈余現金保障倍數、現金流動負債比率、資產現金回收率等指標并與行業(yè)對標。
（三）對企業(yè)本年度現金流產生重大影響的事項說明。
五、所有者權益變動情況分析
（一）會計處理追溯調整影響年初所有者權益（或股東權益）的變動情況及原因。
（二）所有者權益（或股東權益）本年初與上年末因其他原因變動情況及原因。
（三）所有者權益（或股東權益）本年度內經營因素增減情況及原因。
六、重大事項說明
對企業(yè)利潤分配、資產重組、債務重組、兼并收購、改制上市、重大投融資、重大資產處置、股權（產權）轉讓及資產損失情況等重大事項進行詳細說明和分析。
七、風險及內控管理情況
（一）風險治理和內控管理的組織架構及相關職能部門運轉情況。
（二）風險和內控管理制度及實施情況。
八、問題整改情況
企業(yè)對有關方面的檢查、審計等監(jiān)管工作中發(fā)現問題的整改落實情況及擬采取的主要措施。
九、有關工作建議
對改進財務會計決算工作的有關工作建議。
審計情況說明書 篇4
（一）稅收征管和稅收政策執(zhí)行方面
1.對未按規(guī)定在工商注冊地和生產經營地辦理稅務登記的納稅人違規(guī)征收稅款。經落實，5戶納稅人均辦理以表代證登記，屬于稅務所稅管員管理把關不嚴，已全部注銷，以后對于此類問題，我局將加強管理，堅決杜絕。
2.違反屬地征管原則，對個別納稅人征收稅款。今后將嚴格按照屬地原則，征收稅款，在建筑業(yè)房地產業(yè)實行網絡發(fā)票后，更進一步做好項目登記，報驗登記的監(jiān)控管理。
3.未按照規(guī)定核定納稅人定額征收稅款。對未按規(guī)定執(zhí)行核定征收規(guī)定的情況，在20xx年進行了有效管理，根據市局提供的查詢比對模板進行監(jiān)控，定期比對核實進行補稅和定額調整。
4.未及時按規(guī)定調整納稅人稅款入庫級次。此問題屬于工作疏忽大意所致，已進行調整，同時要求加強稅款入庫級次認定管理。
5.存在預繳稅款的問題。該問題確實存在，現已進行了稅款抵頂，今后要杜絕預繳稅款的情況發(fā)生。
6.稅收征管中，對虛報繳稅控制不嚴。此問題涉及的幾個具體業(yè)務，確實存在，但由于對政策掌握不夠準確，導致錯誤確定納稅義務人，今后要加強稅收政策業(yè)務學習，保證稅款應征盡征。
7.個別減免稅審批未執(zhí)行規(guī)定程序。20xx年3月5日，我局依據《遼寧省地方稅務局關于落實農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)稅收優(yōu)惠政策的通知》（遼地稅發(fā)[20xx]13號）規(guī)定，為省級重點龍頭企業(yè)――XX股份有限公司減免20xx年企業(yè)所得稅739.1萬元，在20xx年已經我局執(zhí)法委員會審議通過。但2008年度財政部專員辦審計時，考慮到此政策屬于地方政府政策，會對中央級企業(yè)所得稅收入產生影響，因此我局將此記錄從執(zhí)法委員會記錄中刪除。在以后的減免稅工作中，我局將加強減免稅工作的審批流程管理，強化執(zhí)法委員會審批制度。
中國國內通用航空公司排名，哪些是有實力的呢？
全國經民航局批準的通用航空企業(yè)共103家，新疆通航、飛龍通航、黑龍江農墾都很厲害，聽說現在有一個通遼市神鷹通用航空有限公司，是全國第一家以超輕型飛機注冊的通用航空企業(yè)，在飛機播種、滅蟲工作中取得了驕人成績，并要打造中國通用航空第一品牌，實力不俗、管理正規(guī)、前途一片光明。聽說是下崗職工辦的公司，很牛、有魄力。有機會去見識見識。
中國通用航空集團竇廣明到底是什么職務？是公司的付總裁嗎？他父親是中將嗎！求解！
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中國通用航空產業(yè)集團公司是什么級別?
東方通用航空有限責任公司是國內最早經民航局批準的甲類通用航空企業(yè)，為中國東方航空集團公司全資子公司，是我國最早從事通用航空業(yè)務的企業(yè),公司前身為中國通用航空公司。屬于有限責任公司(法人獨資)。
1998年中國通用航空公司并入中國東方航空集團公司后，原中國通用航空公司的通用航空業(yè)務板塊重新整合成為東方通用航空公司，并于2008年改制為有限責任公司。至2011年9月9日，公司實現連續(xù)26年安全飛行，為國內通用航空業(yè)最長的安全記錄。
擴展資料
公司以直升機運營為主要業(yè)務領域，擁有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型號直升機13架。公司下屬的太原航空攝影有限公司擁有空中國王SKB200、Y5B等固定翼飛機5架，裝備目前國際先進的航空攝影及測量設備。
經營范圍：石油服務、醫(yī)療救護、通用航空包機飛行；直升機引航、漁業(yè)飛行、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦；空中游覽；航空器代管；航空攝影；海洋監(jiān)測；空中巡查；城市消防；氣象探測；空中廣告；科學實驗；航空噴灑（撒）。
參考資料來源：百度百科——東方通用航空有限責任公司
關于《中宇航空發(fā)展有限公司》的介紹到此就結束了。
