【簡介：】本篇文章給大家談談《深圳飛機店》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳航空官網(wǎng)怎么買電子客票？


2、有誰知道深圳航空機上伙食，用的辣椒醬是那一個牌子的

本篇文章給大家談談《深圳飛機店》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、深圳航空官網(wǎng)怎么買電子客票？
• 2、有誰知道深圳航空機上伙食，用的辣椒醬是那一個牌子的??那裏可以買到??
• 3、請問中航信在國內(nèi)的B2B分銷體系中扮演了一個什么樣的地位
• 4、坐完深圳航空公司的飛機，現(xiàn)在想要行程單，除了上機場打之外還有什么辦法可以讓郵寄過來

深圳航空官網(wǎng)怎么買電子客票？

不要緊，到機場柜臺可以任意選擇付款方式，如現(xiàn)金和刷卡。拿到的只是行程單而已。

你不一定非要在深圳航空網(wǎng)上買，也可以到淘寶之類的網(wǎng)站購買，支付寶支付同樣安全可靠。

有誰知道深圳航空機上伙食，用的辣椒醬是那一個牌子的??那裏可以買到??

您好，深圳航空所有的食品都是自己制作的，您可以在淘寶網(wǎng)搜索“”深航辣醬”，上面有人說是小康牛肉醬是不對的，您說的絕對是深航辣醬，很好吃?。⊥杉{，相信我不會錯

請問中航信在國內(nèi)的B2B分銷體系中扮演了一個什么樣的地位

這里涉及到一個機票代銷的問題，這個系統(tǒng)正是由中航信提供的。中航信向每個代理商收取3%的費用，這個費用占比在最早時曾高達9%。世界航空發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)產(chǎn)生了四種銷售模式，分別是網(wǎng)上直銷、線下直銷、線上代理，以及網(wǎng)上代理。 春秋航空正希望通過自己的電子商務平臺實現(xiàn)網(wǎng)上直銷，降低成本。有數(shù)據(jù)顯示，春秋航空目前的線上直銷占比是80%，但王煜并不滿足于這個比值：“我們要努力把線上直銷份額提升到95%。” 自己做網(wǎng)上直銷，也有一定無奈的成份。王煜打了個比方：“如果你售9元機票，代理商就只收2毛7的費用。代理商就不愿意代售，機票就賣不出去?！倍鴱拇砩痰慕嵌戎v，機票賣得越貴，其代理費用越高，對代理商自身也最有利。 “把復雜的簡單化” 據(jù)東方航空一位負責人介紹，因為上座率很低，公司的上海―青海航線就經(jīng)常處于虧損狀態(tài)。據(jù)東方航空公布的一份6月份的運營數(shù)據(jù)顯示，該航空公司6月份上座率達80%，創(chuàng)2000年以來新高。有分析人士指出，這主要得益于世博會。而春秋航空的上座率經(jīng)常都能達到這個數(shù)值，甚至更高。 這一是因為春秋航空堅持這樣一個原則：與其讓座位空著不如低價賣給乘客。當然，另外一個很重要的原因是春秋航空的飛機少，利用率高。春秋航空目前只有21架空客A320系列飛機，僅占國內(nèi)客運飛機數(shù)量的1%。 春秋航空公司不僅飛機架數(shù)少，而且機種也單一。對此，王煜解釋說：“這能夠在很大程度上減少設備保養(yǎng)和維修費用。因為我們的模式就是要簡單化?！? 王煜提到的模式簡單化還不僅僅指這些，春秋航空提供的服務也很單一，沒有餐食，行李逾重比傳統(tǒng)航空公司的也少5千克。 而少了機票代理商這個環(huán)節(jié)，這不僅讓春秋航空給乘客提供服務變成“一對一”了，而且資金流轉(zhuǎn)鏈條也縮短了。王煜說：“不通過代理，一個是降低費用，再一個是提供更好的服務保證。” 王煜說的“更好的服務保證”，其實是指春秋航空提供的差異化服務。這種差異化服務就是乘客根據(jù)自己的需要選擇不同的服務，而不像傳統(tǒng)航空公司那樣，提供打包服務，不管乘客需要不需要都有，收取的費用也是一樣的。王煜說：“比如其他航空公司逾重行李標準是20千克，我們是15千克。還有機票退、變更規(guī)則，我們的退票手續(xù)費更便宜，當然特價票也是不給退、變更的?！? 電子商務作為降低成本的手段，它可以實現(xiàn)網(wǎng)上直銷，王煜說：“這跟其他銷售渠道相比成本是最低的。”而且從銷售角度來講，王煜表示，因為產(chǎn)品比較單一，就是從始發(fā)地到目的地，價格非常標準化，這個產(chǎn)品非常適合于在網(wǎng)上銷售?！耙驗槟阍诰W(wǎng)上更容易進行銷售、推廣?！? 不過，春秋航空的電子商務網(wǎng)站在廣州某軟件公司總工程師謝連康看來，整體版面顯得有些凌亂和復雜，他認為建立一個電子商務平臺有一個很重要的原則，就是用戶輸入的信息或點擊的次數(shù)越少，而平臺有針對性地反饋給用戶所要獲取的信息越多、越清晰就越好。 很顯然，春秋航空在建設自己的電子商務平臺上還需要把“簡單化”的理念貫穿下去。 2長年以“網(wǎng)上訂購機票5%優(yōu)惠”來吸引直銷客戶的深圳航空，計劃在2010年建立面對海外的B2B電子商務平臺，海外直銷平臺將為深航節(jié)省上百萬元分銷費用。

自從電子客票逐漸推廣，原來依靠層層代理商分銷的機票朝著“直銷”的方向發(fā)展。直銷可以節(jié)省約80%的渠道成本，而從2007年起，直銷份額也從零迅速增至20%左右。各大航空公司都在不遺余力推行通過網(wǎng)銀在官方網(wǎng)站直接訂票，東航、海航更是在淘寶上開旗艦店直銷機票。深航目前在國內(nèi)已經(jīng)建立了官網(wǎng)、金鵬商旅網(wǎng)、分銷網(wǎng)站、大客戶訂票網(wǎng)等各種B2C/B2B/B2G電子商務平臺。深航已經(jīng)開通了深圳至胡志明、首爾、大阪等城市的國際航線，上個月又增開至吉隆坡的航線。隨著深航國際步伐加快，加之國外代理分銷成本更高，成立海外B2B網(wǎng)站對深航尤其重要。

中國民航信息網(wǎng)絡股份有限公司（中航信）將為深航海外B2B網(wǎng)站提供電子訂票引擎（IBE）接口技術和后臺支持。深航和中航信今天簽署了服務協(xié)議，除了B2B網(wǎng)站接口支持外，后者還將為深航手機訂座值機（E-TRIP）、網(wǎng)上值機、航班控制系統(tǒng)NewSky等提供技術支持。

據(jù)介紹，以往深航與中航信的服務協(xié)議三年一簽，此后將更改為一年一簽。此舉為資金支付預留更大空間，也有利于促進雙方對技術產(chǎn)品項目的階段性評估和改進。

在簽字儀式上，深航總裁李昆還特別感謝中航信在深航的“特殊時刻”給予的大力支持。

坐完深圳航空公司的飛機，現(xiàn)在想要行程單，除了上機場打之外還有什么辦法可以讓郵寄過來

可以在購票的地方打印，如果離飛機起飛之日不超過七天的話，可以打電話給航空公司的客服，如果是他官網(wǎng)出的能夠郵寄，如果不是有可能不能郵寄，應該能自己拿著證件去航空公公司售票處打印，問問哪個離自己最近就好了。

讓賣給你票的人寄

關于《深圳飛機店》的介紹到此就結(jié)束了。