【簡介：】一、國航飛機(jī)有wifi嗎？有的有，但多數(shù)是沒有的二、法國航空有wifi嗎？法國航空有wifi，法國航空近日推出了新的高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從而加入了“云上寬帶航企俱樂部”。法航的兩架A330和
一、國航飛機(jī)有wifi嗎？
有的有，但多數(shù)是沒有的
二、法國航空有wifi嗎？
法國航空有wifi，法國航空近日推出了新的高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從而加入了“云上寬帶航企俱樂部”。法航的兩架A330和波音777飛機(jī)已經(jīng)配備了Gogo公司的2K衛(wèi)星技術(shù)，能夠提供比當(dāng)前波音787快得多的信號，法航還有28架飛機(jī)將在18年底之前完成升級。
三、國航wifi怎么連？
在公共場所連接WiFi，一般來說都是要通過手機(jī)注冊，然后才可以連上的。詳細(xì)操作可查看國航公眾號發(fā)布的公告?，F(xiàn)在國內(nèi)飛機(jī)上一般還沒有提供WiFi服務(wù)。至少我還沒有趕上過。疫情之前，國外的航班上，有些航班是提供了WiFi服務(wù)，主要原因，就是因為旅途時間比較長。
四、國航國際航班有wifi嗎？
有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。
1.飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間；
2.不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)；
3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過程中啟用機(jī)上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗測試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機(jī)上的旅客可通過聊天室群聊、私聊，與海航互動；
4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的航空公司，南航本次試運(yùn)營服務(wù)在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個航班推出，免費體驗wifi活動有效期截至2016年5月31日。
五、國航wifi能上互聯(lián)網(wǎng)嗎？
國航的部分航班是可以實現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號CA4109航班從北京首都機(jī)場起飛就實現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁面，并在頁面中實現(xiàn)這些功能。不過僅支持平板電腦和手提電腦等移動終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒有形成固定航線和固定班期。
六、中國國航wifi怎么用？
手機(jī)開飛行模式，提前在東方航空App或東航官網(wǎng)上
申請登錄密碼，
登機(jī)后打開手機(jī)Wi-Fi功能
七、中國國航wifi不可上網(wǎng)？
國航的部分航班是可以實現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號CA4109航班從北京首都機(jī)場起飛就實現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁面，并在頁面中實現(xiàn)這些功能。不過僅支持平板電腦和手提電腦等移動終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒有形成固定航線和固定班期。
八、國航機(jī)上wifi不能上網(wǎng)？
國航的部分航班是可以實現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號CA4109航班從北京首都機(jī)場起飛就實現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁面，并在頁面中實現(xiàn)這些功能。不過僅支持平板電腦和手提電腦等移動終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒有形成固定航線和固定班期。
九、中國航空站有wifi嗎？
有些航空公司飛機(jī)上有。 飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。 1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時候就會跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機(jī)的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。 現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其ATG-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒什么網(wǎng)速可言了。 2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對來說它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50Mbps。
十、動車上面有wifi嗎？
目前動車組列車上還沒有“WIFI”。
1.在動車組上，其實有一套供列車司機(jī)使用的“WIFI”，在駕駛室內(nèi)，是傳輸列車實時監(jiān)控的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會實時傳輸至動車所內(nèi)。2.但是因為高鐵運(yùn)行速度高，即使有無線網(wǎng)絡(luò)，它的信號也會很弱。3實在想上網(wǎng)的話，自己買個無限路由器就可以隨處上wifi了。
