【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇站止倬W(wǎng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)辦法


2、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇站止倬W(wǎng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)辦法
• 2、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則
• 3、中國民用航空總局科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法(1997)

中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)辦法

第一條　為獎(jiǎng)勵(lì)在民航科學(xué)技術(shù)進(jìn)步中做出重要貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮民航科學(xué)技術(shù)人員的積極性、創(chuàng)造性，促進(jìn)民用航空現(xiàn)代化建設(shè)，根據(jù)《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)條例》，結(jié)合中國民用航空具體情況，特制定本辦法。第二條　本辦法獎(jiǎng)勵(lì)的范圍包括：應(yīng)用于民用航空社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新的科學(xué)技術(shù)成果；推廣、應(yīng)用已有的科學(xué)技術(shù)成果；在重大工程建設(shè)和企業(yè)技術(shù)改造中，采用新技術(shù)；推動(dòng)決策科學(xué)化和管理現(xiàn)代化的軟科學(xué)研究成果；標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、科技情報(bào)、科技檔案等技術(shù)基礎(chǔ)工作；自然科學(xué)基礎(chǔ)理論和應(yīng)用基礎(chǔ)理論成果。第三條　具備下列條件之一的，可以申請中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)：

（一）應(yīng)用于民用航空建設(shè)，并取得較大經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料、新測試方法和新設(shè)計(jì)等。

（二）在推廣、應(yīng)用已有的科學(xué)技術(shù)成果工作中，或消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)中，做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，并取得較大經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的。

（三）在民用航空重大工程建設(shè)和企業(yè)技術(shù)改造中，采用新技術(shù)，做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)并取得較大經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的。

（四）運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)，在推動(dòng)民用航空決策科學(xué)化和管理現(xiàn)代化方面做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，并取得較大經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的軟科學(xué)研究成果。

（五）在標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、科技情報(bào)、科技檔案等基礎(chǔ)技術(shù)工作中，做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，并取得較大經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的。

（六）闡明自然現(xiàn)象、特性、規(guī)律，在學(xué)術(shù)上有新見解，得到國內(nèi)學(xué)術(shù)界的公認(rèn)，并確認(rèn)有較大實(shí)用價(jià)值的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用基礎(chǔ)理論成果。第四條　中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)分為下列三等，并分別發(fā)給榮譽(yù)獎(jiǎng)和相應(yīng)的獎(jiǎng)金。

獎(jiǎng)勵(lì)等級榮譽(yù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)金

一等獎(jiǎng)中國民用航空局科學(xué)技術(shù)　5000元

　進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)勵(lì)證書

二等獎(jiǎng)中國民用航空局科學(xué)技術(shù)　3500元

　進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)勵(lì)證書

三等獎(jiǎng)中國民用航空局科學(xué)技術(shù)　2000元

　進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)勵(lì)證書

項(xiàng)目的等勵(lì)等級，應(yīng)根據(jù)技術(shù)（或?qū)W術(shù)）水平、技術(shù)難度、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益和對科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作用的大小進(jìn)行綜合評定。具體評審標(biāo)準(zhǔn)另訂。第五條　凡民用航空企、事業(yè)單位或個(gè)人完成的科學(xué)技術(shù)成果，或任務(wù)來源于民用航空局而由非民航單位完成的科學(xué)技術(shù)成果，只在符合本辦法第三條要求的，項(xiàng)目完成單位和個(gè)人均可申報(bào)中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

已獲國家級自然科學(xué)獎(jiǎng)、發(fā)明獎(jiǎng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)和省、自治區(qū)、直轄市級或其他部級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的項(xiàng)目，不再申報(bào)中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。第六條　申報(bào)中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的項(xiàng)目，必須按《中華人民共和國國家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)成果鑒定辦法》鑒定，并有明確的鑒定結(jié)論。

中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)每年評定一次。項(xiàng)目完成單位或個(gè)人在申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，應(yīng)按《填寫說明》的要求填寫《民航局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)申報(bào)書》并備齊應(yīng)有的附件。民用航空企、事業(yè)單位的科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（或?qū)W術(shù)委員會(huì)）負(fù)責(zé)對申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行初審，符合條件的報(bào)送民航局科教司。民用航空企、事業(yè)單位職工個(gè)人非職務(wù)研究成果，可直接報(bào)送。第七條　中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)由民航局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)評審、批準(zhǔn)和授予，其辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在民航局科教司。第八條　中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的獎(jiǎng)金，由民航局在生產(chǎn)發(fā)展基金中開支。第九條　中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的獎(jiǎng)金不得重復(fù)發(fā)放，對已經(jīng)獲過獎(jiǎng)勵(lì)，后又評為中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，而且提高了獎(jiǎng)金額的項(xiàng)目，獎(jiǎng)金只發(fā)給其差額部分。

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的獎(jiǎng)金應(yīng)按對該項(xiàng)科技成果的貢獻(xiàn)大小合理分配，主要完成人所得獎(jiǎng)金應(yīng)占獎(jiǎng)金總額的百分之六十至七十。第十條　科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者的事跡，應(yīng)記入本人檔案，并作為晉級、晉升專業(yè)技術(shù)職務(wù)的重要依據(jù)之一。第十一條　經(jīng)批準(zhǔn)的中國民用航空局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)目，在授獎(jiǎng)前應(yīng)在《中國民航報(bào)》上公布。在公布之日起二個(gè)月內(nèi)，如果異議，應(yīng)以書面形式提出，由項(xiàng)目申報(bào)單位提出處理意見，報(bào)民航局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)裁決；二個(gè)月內(nèi)無異議的，即行授獎(jiǎng)。

民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則

法律分析：（1）中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)制定空勤人員和空中交通管制員體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、體檢鑒定程序要求和體檢合格證的管理規(guī)定，負(fù)責(zé)全國體檢鑒定和體檢合格證的申請、審查、頒發(fā)和管理工作。

（2）中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)辦理本地區(qū)空勤人員和空中交通管制員體檢合格證申請、審查、頒發(fā)和管理工作，對本地區(qū)體檢鑒定工作實(shí)施監(jiān)督檢查。

（3）民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會(huì)（以下簡稱專家委員會(huì)）主要承擔(dān)空勤人員和空中交通管制員疑難或者特殊病例的體檢鑒定、特許頒發(fā)體檢合格證的體檢鑒定（以下稱特許頒證體檢鑒定）、體檢鑒定標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)研究等任務(wù)，對民用航空人員體檢鑒定機(jī)構(gòu)實(shí)施技術(shù)支持、指導(dǎo)，并受民航局委托對體檢鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)檢查。

法律依據(jù)：《中華人民共和國勞動(dòng)法》 第五十四條 用人單位必須為勞動(dòng)者提供符合國家規(guī)定的勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件和必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

《公務(wù)員錄用體檢通用標(biāo)準(zhǔn)（試行）》

第一條 風(fēng)濕性心臟病、心肌病、冠心病、先天性心臟病等器質(zhì)性心臟病，不合格。先天性心臟病不需手術(shù)者或經(jīng)手術(shù)治愈者，合格。遇有下列情況之一的，排除病理性改變，合格：（一）心臟聽診有雜音；（二）頻發(fā)期前收縮；（三）心率每分鐘小于50次或大于110次；（四）心電圖有異常的其他情況。

第二條 血壓在下列范圍內(nèi)，合格：收縮壓小于140mmHg；舒張壓小于90mmHg。

第三條 血液系統(tǒng)疾病，不合格。單純性缺鐵性貧血，血紅蛋白男性高于90g／L、女性高于80g／L，合格。

第四條 結(jié)核病不合格。但下列情況合格：（一）原發(fā)性肺結(jié)核、繼發(fā)性肺結(jié)核、結(jié)核性胸膜炎，臨床治愈后穩(wěn)定1年無變化者；（二）肺外結(jié)核病：腎結(jié)核、骨結(jié)核、腹膜結(jié)核、淋巴結(jié)核等，臨床治愈后2年無復(fù)發(fā)，經(jīng)?？漆t(yī)院檢查無變化者。

中國民用航空總局科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法(1997)

第一章　總則第一條　為了推動(dòng)民航科技進(jìn)步，充分發(fā)揮廣大科學(xué)技術(shù)人員的積極性、創(chuàng)造性，獎(jiǎng)勵(lì)在民航科技進(jìn)步活動(dòng)中做出重要貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，根據(jù)《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)條例》，制定本辦法。第二條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）設(shè)立科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（以下簡稱科技進(jìn)步獎(jiǎng)）?？萍歼M(jìn)步獎(jiǎng)分為一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。第三條　民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)范圍是從事民用航空活動(dòng)的單位單獨(dú)或者與其他單位合作、或者個(gè)人完成的下列成果：

（一）研究開發(fā)的應(yīng)用技術(shù)成果；

（二）基本建設(shè)和技術(shù)改造中采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝取得的成果；

（三）標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、勞動(dòng)和環(huán)境保護(hù)等為社會(huì)公益服務(wù)的科技成果；

（四）企業(yè)管理等軟科學(xué)研究成果；

（五）科技和管理專著、科技教材、科普圖書等優(yōu)秀著作；

（六）自然科學(xué)理論成果。第二章　申請第四條　申請民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)的項(xiàng)目，必須符合下列條件：

（一）符合本辦法第三條規(guī)定的獎(jiǎng)勵(lì)范圍；

（二）通過符合規(guī)定的技術(shù)鑒定或者其他形式的技術(shù)評價(jià)；

（三）已獲得本單位技術(shù)改進(jìn)一等獎(jiǎng)或者二等獎(jiǎng)。但是，民航總局有關(guān)職能部門完成的軟科學(xué)研究成果不在此限。第五條　申請民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定附件二的要求填寫《中國民用航空總局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)申請書》，并提交應(yīng)用證明和技術(shù)評價(jià)證明。第六條　兩個(gè)以上單位合作完成的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)由第一完成單位負(fù)責(zé)與其他完成單位協(xié)商一致后申請獎(jiǎng)勵(lì)。第七條　申請獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的主要完成人，是指在完成該項(xiàng)目中做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的下列人員：

（一）項(xiàng)目總體技術(shù)方案的主要設(shè)計(jì)者；

（二）直接參與項(xiàng)目的開發(fā)與管理，并在解決關(guān)鍵技術(shù)和疑難問題中做出重要貢獻(xiàn)者；

（三）直接參與項(xiàng)目的實(shí)施，并在應(yīng)用或推廣中做出重要貢獻(xiàn)者；

（四）科技和管理專著、科技教材或科普圖書的作者；

（五）在標(biāo)準(zhǔn)、軟科學(xué)以及自然科學(xué)理論研究等成果中做出重要貢獻(xiàn)者。

每個(gè)申請獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的主要完成人應(yīng)當(dāng)按其實(shí)際貢獻(xiàn)實(shí)事求是地加以確定，一等獎(jiǎng)不得超過15人，二等獎(jiǎng)不得超過9人，三等獎(jiǎng)不得超過7人。各等級獎(jiǎng)勵(lì)的主要完成人應(yīng)當(dāng)以貢獻(xiàn)大小排序。第八條　申請獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的主要完成單位，是指主要完成人在完成該項(xiàng)目時(shí)所在的單位，并在項(xiàng)目實(shí)施的過程中提供技術(shù)、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備等條件，對該項(xiàng)目的完成起到重要作用。除軟科學(xué)研究成果外，民航總局各職能部門不作為項(xiàng)目的主要完成單位參加申請。

每個(gè)申請獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的主要完成單位應(yīng)當(dāng)按其實(shí)際貢獻(xiàn)實(shí)事求是地加以確定，一等獎(jiǎng)不得超過7個(gè)，二等獎(jiǎng)不得超過6個(gè)，三等獎(jiǎng)不得超過5個(gè)。第九條　民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)每年評定一次，申請時(shí)間是當(dāng)年1月1日至3月31日。用郵寄方式寄出的，以郵戳日期為準(zhǔn)。第三章　評審第十條　民航總局設(shè)立科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱民航總局科委），負(fù)責(zé)民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)的評審工作，評審結(jié)果報(bào)民航總局批準(zhǔn)。

民航總局科委召開會(huì)議評審民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)時(shí)，到會(huì)的民航總局科委委員人數(shù)不得少于委員總數(shù)的五分之四。

民航總局科委可根據(jù)當(dāng)年申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的專業(yè)需要，特邀部分非申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目主要完成人且具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的人員擔(dān)任評審員參加評審會(huì)議，其人數(shù)不得超過科委委員總數(shù)的三分之一。特邀參加評審會(huì)議的人員具有表決權(quán)。

民航總局科委的辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在民航總局科技教育管理部門。第十一條　民航總局科技進(jìn)步獎(jiǎng)應(yīng)當(dāng)按照下列原則和方法進(jìn)行評審：

（一）遵循科學(xué)、公正的評審原則，依據(jù)申請獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的技術(shù)（學(xué)術(shù)）水平、技術(shù)難度、創(chuàng)新程度、推動(dòng)民航科技進(jìn)步的作用和取得的經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益等進(jìn)行綜合考核，并根據(jù)本規(guī)定附件一《中國民用航空總局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)評審范圍和評審標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評審；

（二）總項(xiàng)目中的子項(xiàng)目成果曾獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)的，在評審總項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)當(dāng)剔除單獨(dú)獲獎(jiǎng)的子項(xiàng)目；

（三）就同一技術(shù)內(nèi)容，后申請獎(jiǎng)勵(lì)的項(xiàng)目，其水平必須高于已評過獎(jiǎng)的方可再行評獎(jiǎng)；

（四）到會(huì)評審人員和評審會(huì)議工作人員是所申請獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的主要完成人之一的，在對該項(xiàng)目進(jìn)行討論和投票表決時(shí)應(yīng)當(dāng)回避。擔(dān)任評審員的，不計(jì)入到會(huì)人數(shù)；

（五）評審時(shí)，必須經(jīng)過認(rèn)真、充分討論，并以無記名投票方式評出獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目和獎(jiǎng)勵(lì)等級。投票表決時(shí)，實(shí)行一人一票制，一等獎(jiǎng)項(xiàng)目應(yīng)由到會(huì)評審人員的三分之二以上通過；二、三等獎(jiǎng)項(xiàng)目應(yīng)由到會(huì)評審人員的二分之一以上通過。

關(guān)于《中國民用航空局官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。