【簡介：】本篇文章給大家談談《中國飛機事件2010年》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國境內(nèi)飛機空難事件都有哪些？
2、中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故?
3、中國
本篇文章給大家談談《中國飛機事件2010年》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國境內(nèi)飛機空難事件都有哪些？
1、1997年的南方航空空難事件
1997年的南方航空空難事件，是因為當時天氣非常惡劣，下著大暴雨，機長沒有看清前方的跑道，導致高度計算失誤，最終滑出跑道飛機解體。旅客一共99人，死亡33人，機組9人，死亡7人。
2、1988年的西南航空空難事件
1998年西南航空一架飛機在飛行過程中引擎著火，發(fā)動機失靈導致脫落，隨后另一臺引擎，因為飛機的劇烈抖動也脫落了，機上乘客98人，機組10人，全部遇難。
3、1988年的山西航空空難事件
山西航空空難事件是因為飛機在爬升過程中引擎失去動力，落在了一家飯店的房屋之上，旅客38人，機組4人，加上地面的兩人，共44人，全部遇難。
4、1989年的東方航空空難事件
東方航空空難事件，是因為飛機在爬升過程中引擎失去動力，隨后準備降落跑道，但最終飛機沖出跑道，掉入了一條河流之中，機上旅客36人，機組4人，全部遇難。
5、1992年的南方航空空難事件
南方航空的空難事件是在桂林降落期間高度突然降低，最后俯沖地面撞擊，機上旅客131人，機組9人，全部遇難。
6、1993年的西北航空空難事件
西北航空在銀川機場起飛時，飛機發(fā)生故障，隨后返回了跑道，但由于飛機速度過快，沒有及時采取措施，導致飛機沖出跑道，機上旅客108人，機組人員5人，共55人遇難。
空難是非?？膳碌囊患虑?，在中國的歷史上，還有一些其他空難事件，這些空難事件都給人們敲響了警鐘，在民航飛行安全領域仍然要加強安全措施以及管理上的漏洞。
中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故?
中國國內(nèi)發(fā)生過以下空難事故：
1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；
2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；
3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機事故；
4：1985年，中國民航AN24，濟南復飛墜地空難；
5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；
6：1988年，山西航空IL14，超載墜機意外；
7：1990年，廈門航空737200劫機空難；
8：1992年，通用航空YK42起飛意外；
9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；
10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；
11：2000年，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀；
12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；
13：2002年，澎湖附近海域 225人遇難 臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機；
14：2002年，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀；
15：2004年，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難；
16：2004年，一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀；
17：2004年，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。
18：2004年，一架執(zhí)行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀；
19：2004年，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里；
20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執(zhí)行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火；
21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機飛機執(zhí)行VD8387哈爾濱—伊春航班任務，在距伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀；
22：2022年3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。機上人員132人，其中旅客123人、機組9人。
（參考資料：百度百科、百度知道、重大新聞、中國新聞網(wǎng)、網(wǎng)易新聞）
中國歷史上發(fā)生過哪些重大空難?
搜集了一些資料來回答，大家可以參考，如下：
中國民航三叉戟陽朔撞山空難
中國民航廣州事故
中國民航濟南復飛墜地空難
廣州白云機場劫機事件
南京7·31空難事件
南航桂林空難
西安6·6墜機事故
南航深圳5·8空難
溫州瑞安空難
國航釜山空難
大連5·7空難
11·21包頭空難
黑龍江伊春空難
東航客機墜毀
1990-2000年：
1：中國民航三叉戟陽朔撞山空難
時間：1982年4月26日
地點：廣西陽朔
事件：此次飛行期間，在往桂林奇峰嶺機場飛行過程中，飛機失去控制，撞擊了陽朔附近的山，機身粉碎性解體
傷亡情況：機上共112人，全部遇難。
2：中國民航廣州事故
時間：1982年12月24日
地點：廣州白云機場
事件：飛機在飛行時，客艙冒煙，機組其段總電源并且采用緊急剎車落地。在疏散旅客時，艙內(nèi)煙霧變濃，轉(zhuǎn)為明火。
3：中國民航濟南復飛墜地空難
時間：1985年1月18日
地點：山東濟南
傷亡情況：機上38人遇難。
4：廣州白云機場劫機事件
時間：1990年10月2日
地點：廈門飛往廣州的途中
事件：由廈門飛往廣州的波音737飛行途中，機上一名乘客突然離座沖向駕駛艙，聲稱身上綁有7公斤炸藥，以引爆相威脅，想要親自駕機，未果。在飛機降落停機坪時突然機頭偏離，這架波音737撞上了另一架剛從成都飛來的B707飛機后起火。
傷亡情況：造成128名乘客遇難。
5：南京7·31空難事件
時間：1992年7月31日
地點：南京大校場機場
事件：由南京飛往廈門的民航客機，在南京大校場機場起飛滑行約一分鐘后，機頭剛剛離地，就突然失控，滑出跑道，沖過草坪，撞上2米高的護場圩堤，飛機隨即爆炸起火。
傷亡情況：機上共有126人，其中106人罹難。
6：南航桂林空難
時間：1992年11月24日
地點：廣州飛往桂林途中
事件：由廣州飛往桂林的一架波音737飛行過程中，高度突然下降，幾分鐘后，飛機以近乎自殺式俯沖的姿態(tài)墜毀于距離桂林奇峰嶺機場約32公里處的陽朔縣楊堤鄉(xiāng)附近的天馬山中。
7：西安6·6墜機事故
時間：1994年6月6日
地點：西安飛往廣州
事件：由西安飛往廣州的飛機出現(xiàn)異狀并逐步升級為失控，在離地約10分鐘后2884米的高空爆炸解體。
傷亡情況：全部遇難。
8：南航深圳5·8空難
時間：1997年5月8日
地點：深圳
事件：由重慶飛往深圳的波音737飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時發(fā)生了三次彈跳，致使飛機結構和控制系統(tǒng)受損，機組在未判明飛機受損程度的情況下復飛，第二次降落時，駕駛艙出現(xiàn)了“主警告”和多種警告，飛機操縱系統(tǒng)失靈，最終失控急速俯沖墜毀在跑道上。
傷亡情況：造成機上旅客死亡33人，機組死亡2人。
9：溫州瑞安空難
時間：1999年2月24日
地點：溫州
事件：由成都飛往溫州的飛機在溫州瑞安上空1200m高度，駕駛艙發(fā)出“仰角或過載大、失速”告警并以俯沖狀態(tài)猛烈撞擊地面。
傷亡情況：機上61人全部遇難。
2001-2022年：
10：國航釜山空難
時間：2002年4月15日
地點：釜山金海國際機場
事件：由北京飛往韓國釜山的波音767客機，在飛抵釜山金海國際機場時遭遇惡劣天氣，機場設備故障和機長過度注意當時的天氣狀況與及塔臺通話，未注意到飛機已低于安全高度，造成客機撞山墜毀。
傷亡情況：機上166人中的129人不幸罹難。
11：大連5·7空難
時間：2002年5月7日
地點：大連
事件：從北京飛往大連的客機，在獲得降落的許可距離機場僅僅10公里時客艙尾部突然起火，同時瞬間侵襲了整個客艙，為了對地面人員造成傷亡，機長決定將飛機墜落到海里。
傷亡情況：縱火事故共造成機上103名乘客，9名機組人員全部罹難。
12：11·21包頭空難
時間：2004年11月21日
地點：包頭市
事件：由包頭飛往上海的航班起飛時出現(xiàn)事故，墜入包頭市南海公園的湖中并發(fā)生爆炸起火起。
傷亡情況：共55人在事故中遇難。
13：黑龍江伊春空難
時間：2010年8月24日
地點：伊春市林都機場
事件：由哈爾濱飛往省內(nèi)伊春市，在伊春市林都機場進近時距離跑道690米處墜毀。
傷亡情況：44人遇難，52人受傷。
14：東航客機墜毀
時間：2022年3月21日
地點：梧州
事件：東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認 該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制， 派出工作組趕赴現(xiàn)場。
傷亡情況：暫未知。
（參考資料 百度百科/WE聚財經(jīng)）
中國飛機失事記錄有哪些？
飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現(xiàn)一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機在梧州上空失去了聯(lián)系，隨后飛機被確認已經(jīng)墜毀。這架客機上面共有機組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。
這次的飛機事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內(nèi)的飛行事故在很早之前就發(fā)生過，并不是只有這一起。
2010年，河南的一架客運航班在執(zhí)行哈爾濱到伊春的飛行任務時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經(jīng)濟損失高達幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。
2004年，一架由內(nèi)蒙古包頭飛往上海的客運機在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機組人員在內(nèi)的機上人員全部遇難。而且由于飛機墜落的地點是公園，導致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機在訓練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導致1人死亡1人受傷；一架執(zhí)行航拍的直升機墜毀，造成4死3傷。
2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導致包括機組人員在內(nèi)的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機在澎湖附近海域墜毀，機上225人全部遇難。
2000年，湖南遠大空調(diào)有限公司的一架直升機墜入湘江，導致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機墜毀，導致飛機上的44名人員遇難。同時由于客機墜毀時將一泵船撞壞，導致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。
1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機降落時墜毀，導致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導致35人遇難。
1994年西北航空圖-154型2610號飛機墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機起飛時沖出跑道，導致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機墜毀，141人遇難。
除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機墜毀事故發(fā)生，在這里就不再一一贅述了。
關于《中國飛機事件2010年》的介紹到此就結束了。
