【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋疽勾箫w機(jī)的危害》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)有什么危害？
2、頻繁坐飛機(jī)對健康有害，坐飛機(jī)致癌有什么科學(xué)道理？
3、乘
本篇文章給大家談?wù)劇栋疽勾箫w機(jī)的危害》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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坐飛機(jī)有什么危害？
坐飛機(jī)會(huì)引氣體內(nèi)氣壓的變化，比如咽鼓管，腹部等等，會(huì)引起耳鳴等狀況，得了感冒，高血壓，孕婦等不適合坐飛機(jī)，坐飛機(jī)健康人不一般不會(huì)有影響
頻繁坐飛機(jī)對健康有害，坐飛機(jī)致癌有什么科學(xué)道理？
與其它交通工具相比，飛機(jī)是最安全的一種。但下面所述這些坐飛機(jī)對健康的危害不容忽視，尤其是經(jīng)?；蝾l繁坐的情況下。
人類是生物設(shè)計(jì)最適合在接近海平面的地方生活的陸地生物。因此，每次超出正常居住環(huán)境時(shí)，我們都會(huì)擔(dān)心是否對健康存在風(fēng)險(xiǎn)或危害。那么飛行是如何影響健康的呢？
在談到飛行時(shí)，會(huì)涉及許多因素，如大氣壓力，氣體濃度，溫度，以及海拔高度等。飛行會(huì)迫使身體應(yīng)對不同于地平線的許多因素。對于長途旅行者和頻繁坐飛機(jī)的人來說，最明顯的副作用是時(shí)差。該問題發(fā)生在人體生物鐘在短期內(nèi)經(jīng)歷多個(gè)時(shí)區(qū)的情況下。時(shí)差會(huì)誘發(fā)：
睡眠障礙；
消化不良；
食欲不振；
全身感覺不適；
白天異常疲勞；
肌肉疼痛；
難以集中注意力；
記憶問題；
焦慮；
易怒；
頭痛；
月經(jīng)不調(diào)。
潛水員在飛行前應(yīng)注意的健康風(fēng)險(xiǎn)是潛水減壓癥。在潛水后馬上飛行，這種病會(huì)誘發(fā)不適，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重癥狀。該病的常見癥狀包括：
身體局部深層次劇烈疼痛；
皮膚瘙癢和腫脹；
針刺感，麻木或癲癇發(fā)作；
意識(shí)模糊；
視力問題；
虛弱；
腿部麻痹；
頭痛，異常疲勞；
失去平衡；
聽力損失；
呼吸困難；
干咳。
高空病是也叫做急性高山病，另一個(gè)頻繁坐飛機(jī)的人容易遭遇的健康損害。該病發(fā)生在從低海拔迅速上升到8000米以上高海拔，難以獲得充足氧氣時(shí)。這種病的癥狀包括：
搏動(dòng)性頭痛；
虛弱和異常嗜睡；
沒有食欲；
頭昏眼花；
全身感覺不適。
盡管大部分現(xiàn)代客機(jī)被設(shè)計(jì)成保持在8000米左右的海拔高度，但大多數(shù)長途乘客仍然會(huì)感覺到一些癥狀。有些人還感覺高空病的影響與宿醉相似，都有方向感迷失，步態(tài)不穩(wěn)，頭暈，嘴唇或指甲變紫或變灰（是嚴(yán)重高空病的跡象）等癥狀。
在飛行途中（尤其是長途）的一個(gè)常見生理影響是脫水。大多數(shù)客機(jī)的客船相對濕度低于20%。這是為了保持結(jié)構(gòu)和電子設(shè)備不受冷凝損害。然而，這種濕度低于身體避免脫水需要的濕度。這也是乘客會(huì)經(jīng)歷以下癥狀的原因所在：
眼睛干燥發(fā)癢；
皮膚干燥；
哮喘等疾病患者呼吸困難；
粘口；
便秘；
頭痛；
眼睛凹陷；
失去知覺（嚴(yán)重脫水時(shí)）。
低濕度也讓人更容易呼吸道感染。除非不斷保濕，否則頻繁坐飛機(jī)的人都會(huì)經(jīng)歷這些癥狀。
飛機(jī)起降會(huì)導(dǎo)致困在體內(nèi)的氣體擴(kuò)張和收縮。這會(huì)造成中耳和環(huán)境空氣壓力的差異。這種病叫做飛機(jī)耳或耳氣壓傷。它的常見癥狀包括：
輕微到嚴(yán)重耳朵痛；
有東西阻斷耳道的感覺；
耳鳴；
頭暈；
嘔吐。
嚴(yán)重時(shí)，乘客耳道還會(huì)出血，遭遇聽力損失，牙痛或腸胃疼痛等癥狀。
大多數(shù)專家認(rèn)為深度靜脈血栓形成有可能是頻繁飛行的潛在健康風(fēng)險(xiǎn)，尤其對長途旅行者影響最大。這種疾病發(fā)生在血栓在身體一個(gè)或更多深靜脈（腿部最常見）形成時(shí)。該問題的主要原因是乘坐飛機(jī)或汽車時(shí)長時(shí)間不動(dòng)。對健康者來說，身體能正常分解血栓，不會(huì)造成長期影響。但如果血栓很大，并且自身不能溶解，就會(huì)掙脫，隨血液四處游蕩，并停留在肺中阻塞血液供應(yīng)。這種病叫肺栓塞，不及時(shí)治療有致命風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)展成深靜脈血栓的概率雖然不大，但如果伴隨懷孕，有肺癌和血栓等病史，或使用激素替代療法等風(fēng)險(xiǎn)因素，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)明顯增加。
盡管飛行時(shí)差是大多數(shù)飛機(jī)乘客熟悉的事情，但宇宙輻射很少有人聽說。宇宙輻射是源起于外太空并轟擊地球的高能粒子。但應(yīng)感謝地球大氣層和磁場的阻斷，每年只有不到8%的宇宙輻射接觸到我們。據(jù)說，離開大氣層越遠(yuǎn)，越容易遭受這種輻射影響。換句話說，經(jīng)常坐飛機(jī)的人明顯比不坐飛機(jī)的人接觸的宇宙輻射多。
雖然長期暴露于高輻射容易患皮膚癌，白血病或前列腺癌，但現(xiàn)代研究結(jié)果顯示，因宇宙輻射發(fā)展成癌癥的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于其它地面因素。當(dāng)然， 還有研究發(fā)現(xiàn)輻射對空乘人員或旅客健康沒有明顯影響。
頻繁坐飛機(jī)的其它問題
短暫精神病發(fā)作。
接觸臭氧等污染物，呼吸混合了噴氣機(jī)燃料燃燒殘留物的空氣。
食物中毒。
感冒和流感等通過客機(jī)空氣過濾系統(tǒng)導(dǎo)致的交叉感染。
飛行恐懼癥。
心理壓力。
經(jīng)常出差的商務(wù)人士難免需要頻繁坐飛機(jī)。對飛行員和機(jī)組人員來說，上述健康風(fēng)險(xiǎn)還是構(gòu)成職業(yè)危害的一部分。這些風(fēng)險(xiǎn)的大多數(shù)通常不會(huì)影響正常人，但可能會(huì)給某些慢性疾病患者帶來負(fù)面影響。因此，在乘坐飛機(jī)前咨詢醫(yī)生很有必要。
乘坐飛機(jī)對人體有害嗎？
正常人是無害的
有七類人是不適合坐飛機(jī)的，有關(guān)醫(yī)學(xué)專家為我們解釋這些人為何不宜坐飛機(jī)。
第一類七天內(nèi)的嬰兒和妊娠九個(gè)月以上的孕婦。
飛機(jī)在高空中氧氣缺少，而且飛行過程中可能發(fā)生的振動(dòng)孕婦及胎兒都有影響，而空中氣壓的變化，也可能導(dǎo)致胎兒的提早分娩。因而孕婦應(yīng)在產(chǎn)后一個(gè)半月，產(chǎn)育期的影響過后才可以乘坐飛機(jī)。而新生嬰兒則可能在飛機(jī)上發(fā)生呼吸系統(tǒng)不適應(yīng)的情況，也不適宜乘坐飛機(jī)。
第二類心肌炎、心肌梗塞病后一個(gè)月以內(nèi)，腦血管意外病后兩周內(nèi)和惡性高血壓患者。
這幾種心血管疾病基本屬于高危病種，平常就不是很穩(wěn)定。飛機(jī)在高空中飛行時(shí)的高空氣壓容易導(dǎo)致病人心血管擴(kuò)張甚至破裂，非常危險(xiǎn)。所以心肌炎、心肌梗塞病患至少在病后一個(gè)月內(nèi)，腦血管意外?。ㄋ追Q“中風(fēng)”）病人至少在半月內(nèi)，不能乘坐飛機(jī)。惡性高血壓病患則應(yīng)在控制血壓在基本正常的范圍內(nèi)才可以登機(jī)。
第三類嚴(yán)重肺?。ńY(jié)核空洞、肺功能不全的肺心?。?、氣胸、先天性肺囊腫患者。
肺結(jié)核空洞患者在體內(nèi)帶有大量病菌，有很強(qiáng)的傳染性，為己為人都不應(yīng)該乘機(jī)。這類病人必須在空洞閉合、體內(nèi)檢查無菌后才能上機(jī)。
而肺心病是由肺部或胸部疾病引起的心臟病，在高空中低氧的環(huán)境中很容易發(fā)生缺氧、呼吸困難的情況。氣胸則是一種急癥，在發(fā)病后患者會(huì)覺得胸部劇烈疼痛，一般需要立即進(jìn)行處理，不適合乘坐飛機(jī)。飛機(jī)在高空中飛行時(shí)的高壓低氧環(huán)境先天性肺囊腫患者也有影響，他們只有在肺功能損害不嚴(yán)重的時(shí)候才可能登機(jī)。
第四類急性鼻竇炎和中耳炎患者，固定下頜手術(shù)者。
鼻竇炎和中耳炎兩種炎癥本身就有很大關(guān)系。鼻道和耳道都比較敏感，由于飛機(jī)在高空上飛行，大氣壓很大，容易加重鼻竇炎的炎癥，容易造成中耳道鼓膜穿孔，中耳炎患者也容易暈機(jī)，所以也不適宜乘飛機(jī)。
至于何時(shí)才能搭乘，尤其是搭乘長途長時(shí)飛行的飛機(jī)，由于男女老少個(gè)人情況不同，所以需要醫(yī)師評(píng)估。如果確實(shí)必要，也要等到癥狀好轉(zhuǎn)到允許坐飛機(jī)的時(shí)候，或者先去醫(yī)院檢查，按照醫(yī)生的囑咐，不能擅自決定，以免病情加重，帶來不愉快的旅途后果。
還有固定下頜手術(shù)者也不宜坐飛機(jī)，原因還是高空的特殊環(huán)境，因?yàn)閯?dòng)過手術(shù)后，患部的復(fù)原程度因人而異，最好避免搭乘飛機(jī)以防萬一，確須乘機(jī)還得遵醫(yī)囑。
第五類重癥貧血患者。
記者從廣東省人民醫(yī)院血液科那里了解到，血紅蛋白量水平在60克/升以下者，不宜乘飛機(jī)。這些患者中，有的是由于營養(yǎng)方面的原因，有的是由于患有慢性失血癥，還有些是白血病患者。他們本身身體非常虛弱，在地面上行走就非常不便了，何況在高空中飛行，由于高空的特殊環(huán)境人體各項(xiàng)性能要求很高，重癥貧血者由于缺血身體的一些功能明顯低于常人，是非常不適宜坐飛機(jī)的。如確實(shí)需要乘機(jī)必須遵醫(yī)囑，并采取必要的準(zhǔn)備措施。
第六類精神病患者，如癲癇及各種精神病人（尤其是有明顯的攻擊行為者）。
這類病人容易因航空氣氛而誘發(fā)疾病急性發(fā)作，造成危害的后果?；颊咭埠苋菀子谐榻畹陌Y狀，這也是不宜乘飛機(jī)的原因之一。如需要乘機(jī)，必須按照航空公司的規(guī)定和遵醫(yī)囑，并必須有醫(yī)護(hù)人員陪伴。
第七類某些需要進(jìn)行緊急醫(yī)療處置的疾病，在乘機(jī)前無醫(yī)師許可證明和醫(yī)護(hù)人員護(hù)理者。
這些情況有很多種，如處于搶救狀態(tài)的休克、昏迷、顱內(nèi)壓增高等；顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不整者，腦有炎癥、腫瘤等。除此之外，酒精或麻醉品及其它毒品中毒者；帶有嚴(yán)重咯血、吐血、出血及呻吟癥狀的病人等等也都屬于需緊急醫(yī)療處置的情況。這些需要緊急醫(yī)療處置的疾病患者，要乘機(jī)的話，真的要慎之又慎，必須在經(jīng)過妥善處置并經(jīng)醫(yī)師許可后才能乘機(jī)。
關(guān)于《熬夜大飛機(jī)的危害》的介紹到此就結(jié)束了。
