【簡介：】本篇文章給大家談談《直升飛機與直升機區(qū)別》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、直升飛機、直升機，有區(qū)別嗎？
2、直升機和直升飛機區(qū)別是什么啊？
3、請問一
本篇文章給大家談談《直升飛機與直升機區(qū)別》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、直升飛機、直升機，有區(qū)別嗎？
- 2、直升機和直升飛機區(qū)別是什么??？
- 3、請問一下，直升機和直升飛機區(qū)別在那？
- 4、直升機和直升飛機的區(qū)別
- 5、為什么直升機不能叫直升飛機
- 6、直升機是直升飛機嗎？
直升飛機、直升機，有區(qū)別嗎？
直升飛機和直升機是同一種事物，名字不同而已，現(xiàn)在名稱為直升機，直升飛機是淘汰名，在正式場合多用于“直升機”，給分吧
直升機和直升飛機區(qū)別是什么??？
區(qū)別在于直升機是可以直接可以升空的機器都可以稱直升機；【巡航導彈，火箭，垂直起降固定翼飛機也包括直升飛機】直升飛機是指靠旋翼和尾翼的動力，才能實現(xiàn)飛行和控制的飛機，叫做直升飛機。
請問一下，直升機和直升飛機區(qū)別在那？
突然覺得直升機和直升飛機是沒有任何區(qū)別的，直升機就是直升飛機，直升飛機也就是直升機，那么有關感情方面的一些知識送給你
一、情感以價值為基礎
情感是人對價值的主觀反映，盡管這種反映總會或多或少地存在著一些偏差，甚至還會存在著嚴重的偏差和完全的顛倒，但從總體上講，情感的變化總是以價值為基礎，主要表現(xiàn)為：情感的基本狀態(tài)取決于價值的基本狀態(tài)，情感的總體規(guī)模取決于價值的總體規(guī)模，情感的變化范圍取決于價值的變化范圍，情感的作用方式取決于價值的作用方式，情感的強度與方向取決于價值的大小與正負，價值一旦變化，情感遲早要發(fā)生變化。對于商人來說，互利互惠的經濟往來是維持和發(fā)展彼此情感的客觀基礎，如果沒有這種互惠性，商人之間的情感是不能持久的；對于政治家而言，政治上的相互支持、相互配合是維持和發(fā)展彼此情感的客觀基礎，如果沒有這種互助性，政治家之間的情感是不能持久的；對于青年男女而言，工作和生活上的相互支持與配合是維持和加深愛情的客觀基礎，如果沒有這種支持與配合，男女之間的愛情是不能持久的；朋友之間的友情主要取決于他們之間的利益關系，只有不斷加深彼此的利益聯(lián)系，其友情才會越來越深厚，如果彼此產生了根本的利益沖突，則其感情遲早會衰減下來，并最終會轉化為仇恨。
二、情感對價值的反作用
情感對于價值并不是完全被動的，可以產生一定程度上的反作用，主要表現(xiàn)為：
（1）情感可以在一定程度上阻止、壓抑、誘發(fā)、轉移、強化或誘導人對某種價值的需要，可以相對自主地選擇生存環(huán)境和發(fā)展方向。人有時可以有意識地壓抑自己對于某種價值的情欲，時間一長，這種情欲可能真的基本上消失了，人對這種價值的客觀需要也確實發(fā)生了改變或轉移；人通常愿意主動幫助那些主觀感覺良好的人，并主動與之建立互惠互利的關系，同時回避那些主觀感覺不好的人，甚至有意中斷已經存在的互利互惠的利益關系；人有時在某一個地方工作或生活得不開心，就主動辭職或搬家，并能很快地適應新的生活和工作環(huán)境。
（2）人在情感的驅動下，可以對事物施加反作用力，并使之發(fā)生價值增值。這是人類與其它動物的根本區(qū)別。當然，這種反作用不能任意地和無限地施加，只能有條件地和相對有限度地施加，它在整體上受制于或服從于價值對情感的決定作用。人在情感驅動下所進行的價值創(chuàng)造活動必須嚴格地遵循基本的價值規(guī)律，并在其允許的范圍內進行。
三、情感的相對獨立性
人的情感產生并運行于大腦，這就不可避免地受到大腦內部眾多因素的制約和干擾，從而在一定程度上偏離它所反映的價值，情感的這種偏離現(xiàn)象就是情感的相對獨立性，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：
1．時間上的異步性
如果價值形式發(fā)生了變化，與之相對應的新情感需要遲滯一段時間才能形成與發(fā)展起來。也就是說，新情感的產生、發(fā)展與消失并不能與新價值的產生、發(fā)展和消失保持同步，需要遲滯一段時間。例如，當一個陌生人突然成為你的妹夫或連襟時，你對他的親情通常不會馬上建立起來；人通常會留戀或懷念那些已經離別或逝世的老朋友。
2．量度上的差異性
如果價值量發(fā)生了變動，情感的強度難以與之保持同步變化。例如，有些女性在遭到自己所鐘愛男性的傷害或遺棄后，竟然不怎么恨他；相反，有些人僅僅因為幾句話不投機，就大動肝火，事后又會悔恨不已。
3．方式上的局限性
價值關系的變化方式是無限的，而情感的反映方式卻是有限的。人有時對于某些復雜的、隱含的價值關系及其變化產生不了情感，表現(xiàn)出麻木不仁的精神狀態(tài)。例如，當受到某些有毒物質的傷害時，人往往感覺不到；當受到指桑罵槐的攻擊時，人有時還蒙在鼓里；當購買商品受到他人“溫柔”地宰一刀時，人或許還感謝他的“優(yōu)惠”價格；當面臨滅頂之災時，人或許還在尋歡作樂。[1]
4．機制上的異化性
某些特殊情感完全脫離了價值關系的客觀基礎，甚至與之背道而馳，這是由于人的情感機制產生了某種異化。例如，畸形宗教培養(yǎng)出否定自我、否定社會的宗教情感，精神類毒品產生怪癖、虛幻和不能自控的情感，過度的生理與精神刺激導致變態(tài)的情感，過度的肉體痛苦引發(fā)病人對于死亡的向往，民族仇視容易引發(fā)人對戰(zhàn)爭狂人的崇拜，極端的階級斗爭引發(fā)極端的階級仇恨，等等。不過，情感的這種異化現(xiàn)象在總體上講只是局部的、暫時的和相對的。
情感的相對獨立性限制了人對于復雜價值關系的應變能力，限制了人對于復雜環(huán)境的適應能力，但這將有利于排除各種外部或內部因素對情感運行過程的干擾，有利于保持價值消費活動和價值創(chuàng)造活動的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
直升機和直升飛機的區(qū)別
這兩者沒有區(qū)別，直升機就是直升飛機的簡稱。
它是一種以動力裝置驅動的旋翼作為主要升力和推進力來源，能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。
為什么直升機不能叫直升飛機
個人認為這是中英文的叫法問題。
飛機，英文叫airplane，簡稱plane，是萊特兄弟于1903年12月17日試飛成功；
直升機，英文叫helicopter，是西科斯基在1939年9月14日試飛成功（離地2-3米，懸浮10秒后平穩(wěn)落地）；
可以看到，雖然中文都叫“機”(個人認為“機”是“機器”的簡稱)，但是英文兩個單詞卻完全不一樣，plane本意是“平面、水平、平的”，而airplane也確實是平著飛的，就算變高度也是緩慢的變高度，而不是像直升機一樣可以直上直下，自然helicopter就不符合plane定義，所以才說helicopter不是plane，helicopter我們翻譯為“直升機”，plane(或者說airplane)我們翻譯為“飛機”，所以，我們說“直升機”不是“飛機”，其實是說“helicopter”不是“plane(airplane)”，這沒有任何問題，因為“helicopter”確實不是“plane(airplane)”。
有人可能會說，為什么要從英文解釋，中文不能解釋嗎？不好意思，不管是plane還是helicopter，都是美國人發(fā)明的，其中后者是俄裔美國人。
而從中文角度來說，我認為不管是固定翼飛機還是旋轉翼(直升)飛機都是能飛上天的“機器”，簡稱“飛機”，只不過，飛行高度不一樣，速度不一樣，原理也不一樣，但是原理不同就不叫"飛行機器"(簡稱飛機)了？誰規(guī)定的？記住，定義是死的，人是活的，定義也是人定義的。helicopter固然不是plane，但直升機未必不是飛機，除非你把這兩個詞嚴格對應英文單詞。飛機不應該僅僅只是plane(airplane)的翻譯，而還應該泛指“能飛的機器”。
就類似鯨魚不是魚，但很多人還是叫它“鯨魚”，第一因為它形狀就是魚的形狀，第二它生活在海里，所以叫它鯨魚也是有原因的，非得叫一個字“鯨”才好聽嗎？還是得具體叫：齒鯨、須鯨、藍鯨、虎鯨？從魚的定義上來看，鯨魚固然不是魚，但這么多人叫鯨魚也是有原因的。
回到直升機，一個會飛的機器，叫它飛機很正常，又因為它不用跑道能直接起飛，所以在前面加直升二字。事實上這就是中文翻譯的原因，用英文我當然知道helicopter不能叫airplane了，這不是廢話嗎，這完全就是不同的兩個單詞。
中文“飛機”這個詞，如果直接翻譯成英文，應該是flying machine，難道helicopter就能叫flying machine了？
所以，最后的結論是：如果你認為“飛機”這個詞，僅僅是“plane(airplane)”的翻譯，那么“直升機”確實不能叫“飛機”，如果你認為“飛機”不僅僅是“plane(airplane)”的翻譯，還代表“會飛行的機器”(flying machine)時，那么“直升機”也是飛機，因為直升機也是一種“會飛行的機器”，你別管它怎么飛，它能飛上天，能從一個地方飛到另一個地方，那就是“會飛行的機器”，簡稱“飛機”，只不過為了區(qū)分，我們可以叫它“直升飛機”。
直升機是直升飛機嗎？
直升飛機的英文名字是“Heliplane”，現(xiàn)在我們翻譯為“直升飛機”，指那些會直升直落，又是飛機的飛機，但這個名字的出現(xiàn)，還經過了幾十年曲折坎坷的經歷。
直升飛機的名字在30年代就出現(xiàn)了。不過它的含義和概念被扭曲了，用它來代替根本不是飛機的直升機。其實，直升飛機和直升機是不同的。直升機實際上不是飛機，而是一種航空器，因此嚴格地說不能被之為直升飛機。
關于《直升飛機與直升機區(qū)別》的介紹到此就結束了。
