【簡介：】一.高鐵行業(yè)與飛機運輸業(yè)屬于替代性行業(yè)，當高鐵運輸價格下降，將會導致人們選擇低價格的運輸方式，即替代乘坐飛機。相互替代品之間一種商品價格的上升將會導致其他商品的需求量

一.高鐵行業(yè)與飛機運輸業(yè)屬于替代性行業(yè)，當高鐵運輸價格下降，將會導致人們選擇低價格的運輸方式，即替代乘坐飛機。相互替代品之間一種商品價格的上升將會導致其他商品的需求量增多。
二經(jīng)濟學10大原理：
1人們面臨權(quán)衡取舍
2某種東西的成本是為了得到他而放棄的東西
3理性人考慮邊際量
4人們會對激勵做出反應(yīng)
5貿(mào)易可以是每個人的狀況變的更好
6市場通常是組織經(jīng)濟活動的一種好方法
7政府有時可以改善市場結(jié)果
8一國的生活水平取決于它生產(chǎn)物品與勞務(wù)的能力
9當政府發(fā)行過多貨幣時，物價上升
10社會面臨通貨膨脹與失業(yè)間的短期權(quán)衡取舍

案例分析:理性人考慮邊際量
一個航空公司決定對等退票的乘客收取多高的價格？
假設(shè)一架有200個座位的飛機橫越美國飛行一次，航空公司的成本是10萬美元。這種情況下平均每個座位的成本是500美元。人們很容易得出結(jié)論，航空公司的票價不應(yīng)少于500美元。而事實上，一個理性的航空公司往往考慮邊際量來設(shè)法增加利潤。設(shè)想一架飛機臨起飛時還有10個座位，而在登機口等待退票的乘客愿意支付300美元買一張票。航空公司應(yīng)該把票賣給他么？答案是肯定的。如果飛機有空位，多增加一位乘客的成本是微不足道的，雖然每位乘客的平均成標本是500美元，但是邊際成本僅僅是這位額外的乘客將消費一包花生米和一罐飲料的成本而已。只要等退票的乘客愿意支付的錢大于邊際成本，賣給他機票就有利可圖。

先分析一個吧，今天有點晚了，該睡覺了，要是不夠的話有時間再給你添幾個案例分析，順便分給了吧，呵呵