【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展咎峁┓?wù)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請教飛機(jī)維修專業(yè)人士：什么是飛機(jī)維修服務(wù)公告并網(wǎng)
2、如何區(qū)別飛機(jī)AD類EO
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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展咎峁┓?wù)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請教飛機(jī)維修專業(yè)人士：什么是飛機(jī)維修服務(wù)公告并網(wǎng)
- 2、如何區(qū)別飛機(jī)AD類EO
- 3、航空服務(wù)通告(service bulletins)哪里可以查詢?
- 4、民航ad和sb為什么分在不同部門
請教飛機(jī)維修專業(yè)人士：什么是飛機(jī)維修服務(wù)公告并網(wǎng)
簡稱SB 簡單來說是由某個(gè)飛機(jī)總部或部件廠家發(fā)布的或臨時(shí)修訂的通告，適用于飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)！
如何區(qū)別飛機(jī)AD類EO
AD適航指令，中國民航適航指令叫CAD，由適航當(dāng)局頒發(fā)，是為了使飛機(jī)安全運(yùn)行而提出的修理或整改措施，是強(qiáng)制性的，這個(gè)工作必須做，否則飛機(jī)將不再適航。
SB 服務(wù)通告：是由飛機(jī)制造廠商發(fā)布，對其出售的飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)/修理/改裝的建議性文件，就想你去買手機(jī)，屬于售后服務(wù)，這種工作可做可不做，航司根據(jù)實(shí)際情況自行決定做不做。
EO工程指令：由航空發(fā)布的，只在本航空公司內(nèi)部起作用，一般由航司的工程技術(shù)部門發(fā)布，由一線的機(jī)務(wù)兄弟執(zhí)行該工作。很多EO都是航空公司根據(jù)AD或者SB來編寫符合本公司內(nèi)部的文件，適航當(dāng)局頒發(fā)AD到航空公司，航司的工程部門再結(jié)合實(shí)際情況，再將它轉(zhuǎn)化為自己的工程文件EO。
備注：來源于網(wǎng)上
航空服務(wù)通告(service bulletins)哪里可以查詢?
SB （service bulletin）服務(wù)通告
SB流程： 接收--評估--執(zhí)行（下EO）--反饋--存檔
有關(guān)特定型號的航空器的SB的接收，一般是維修工程部門在該航空器生產(chǎn)廠家（OEM）的相關(guān)網(wǎng)站查詢和下載，下載后做評估是否對該航空器有影響，是否需要執(zhí)行。如果要執(zhí)行的話，一般是通過下工程指令（EO）的方式去執(zhí)行。
請注意SB 和AD的區(qū)別。
民航ad和sb為什么分在不同部門
你如果是行業(yè)內(nèi)的就應(yīng)該知道，適航指令A(yù)D和服務(wù)通告SB從性質(zhì)上講有很大區(qū)別，SB是廠家發(fā)送的，用于滿足適航當(dāng)局要求，提高飛機(jī)可靠性或者一般的維護(hù)操作信息的文件，可能涉及改裝和索賠。而AD是局方發(fā)布的指令，除非事先獲得適航部門批準(zhǔn)，否則必須按時(shí)完成適航指令，屬于強(qiáng)制性的。是不是在一個(gè)部門因公司而定，但是兩份文件不能一概而論
關(guān)于《航空公司提供服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。
